400系列公路

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
現有的南安大略400系列公路網絡

400系列公路英语400-series highways)是加拿大安大略省南部一系列高速公路,構成該省省道網絡的一部分。此系列公路具有嚴謹的標準規格,部分設計特點更獲北美其他交通部門建設高速公路時所仿效,當中包括局部苜蓿葉型交匯處parclo interchange)以及由紐澤西護欄設計演變而成的安大略高牆護欄(Ontario Tall Wall[1]

安省政府在探討將某條交通走廊升格為400系列高速公路時,主要考慮該走廊的每日平均汽車流量是否達致10000架次,但偶然亦會考慮其他因素。某些交通走廊的車流低於上述門檻,但省府為了刺激該區經濟會考慮將之升格至400系列公路資格(例如安省北部的400號公路延伸計劃)。另一方面,某些交通走廊的車流高於上述門檻,但省府因環保、項目造價高昂或沿線居民反對等原因而放棄將之升格(例如於1970年代取消的多倫多市400號公路南延項目)。

系統[编辑]

現有的400系列公路系統主要以401號公路伊利沙伯皇后道(QEW)為骨幹,其他400系列公路皆直接或間接與上述兩條公路之一銜接。然而,安省政府並未規定編為400系列的高速公路必需與系統中其他公路銜接(如417號公路在1999年前並未與系統接駁),這一點與美國州際公路系統有異。另外,由於省府的交通項目預算並未獲聯邦政府經常性注資,400系列公路系統的擴展速度亦頗為緩慢。

400系列公路系統中的15條公路如下:

編號 圖片 其他名稱 長度 開通年份 北端/東端 南端/西端 簡介 地圖
400號公路
Ontario 400.svg Trans-Canada Highway shield.svg
Highway 400 Summer Backup.jpg 1952年前:
巴里-多倫多公路
Barrie-Toronto Highway
226千米(140英里) 1952年7月[2] 諾貝爾以北(駁上69號公路) 楓葉徑(多倫多 400號公路是連接多倫多、約克區巴里馬斯科卡區的要道,並是400系列公路系統中第二長的公路。省府現正將之往北伸延至瑟巴利(Sudbury),預料於2017年完成。 Ontario 400 map.svg
401號公路
Ontario 401.svg M-C Freeway.png Highway of Heroes.svg
401 Overview.jpg 麥當奴-卡地亞高速公路
MacDonald-Cartier Freeway

介乎多倫多當河谷園林公路特倫頓空軍基地
英雄公路
Highway of Heroes[3][4]

1952年前:
介乎海倫溪和紐卡素的路段曾編為2A公路
817.9千米(508.2英里) 1952年7月[2] 魁北克省邊界(在此駁上魁北克20號高速公路 3號公路(溫莎 401號公路是400系列公路系統的骨幹,橫越南安大略,歷時近30年興建,多倫多市内部分路段每日汽車流量逾50萬架次,為世上最繁忙的公路之一[5] Ontario 401 map.svg
402號公路
Ontario 402.svg
Highway 402 from Highway 4 1.JPG 1952年前:
藍水大橋連接路
Blue Water Bridge Approach
102.5千米(63.7英里) 1952年7月[2] 401號公路(倫敦 藍水大橋(愛德華角,近薩尼亞市 402號公路連接401號公路往密芝根州69號94號州際公路 Ontario 402 map.svg
403號公路
Ontario 403.svg
403HOVnight.jpg 咸美頓段:
徹多克高速公路
Chedoke Expressway
125.2千米(77.8英里) 1963年12月[6] 401號公路和410號公路(密西沙加 401號公路(胡士托 403號公路在東西兩端皆與401號公路交匯,西起胡士托,東至密西沙加,介乎布靈頓奧克維爾之間的路段與伊利沙伯皇后道(QEW)共構。403號公路是四條設有高乘載車道的400系列公路之一(另外三條則為404號公路、417號公路和QEW)。 Ontario 403 map.svg
404號公路
Ontario 404.svg
404HOV lane.png 1977年前常作當河谷園林公路延伸路段 36.6千米(22.7英里) 1977年 箕璉里(東貴林伯利) 401號公路和當河谷園林公路(多倫多) 404號公路是約克區内第二條南北向高速公路,在多倫多市東北近郊駁上當河谷園林公路。404號公路是四條設有高乘載車道的400系列公路之一(另外三條則為403號公路、417號公路和QEW)。 Ontario 404 map.svg
405號公路
Ontario 405.svg
Highway 405 Plaza.png 2006年起:
布洛克將軍園林公路
General Brock Parkway
8.7千米(5.4英里) 1963年9月[6] 劉易斯頓-昆士頓橋(通往美國紐約州 伊利沙伯皇后道濱湖尼亞加拉 405號公路西起QEW,東端在劉易斯頓-昆士頓橋上駁上190號州際公路 Ontario 405 map.svg
406號公路
Ontario 406.svg
Highway 406 narrows.jpg 26.0千米(16.2英里) 1965年12月[7] 伊利沙伯皇后道聖嘉芙蓮斯 東緬街(威蘭 406號公路是安省政府轄下400系列公路系統中僅餘設有交通燈平交路口以及來回兩線非分隔行車路段的公路;安省政府正將上述路段改建成立交來回四線分隔行車規格。 Ontario 406 map.svg
407號公路
Highway407crest.png
Electronic Toll Equipment in Ontario.jpg 快速收費幹線
Express Toll Route
107.2 km (66.6 英里)[8] 1997年6月[9] 7號公路皮克靈 403號公路和伊利沙伯皇后道(布靈頓 407號公路跨越大多倫多地區北部,讓駕駛人士繞過401號公路和QEW,是省内唯一一條收費公路。此公路業權歸私人公司Cintra,嚴格來說不屬安省政府管轄的省道網絡一部分。 Ontario 407 map.svg
409號公路
Ontario 409.svg
409 looking East of Iron Street.png 前稱貝爾菲爾德高速公路
Belfield Expressway
5.6千米(3.5英里) 1978年8月[10] 401號公路(多倫多) 機場道(密西沙加) 409號公路連接401號公路往多倫多皮爾遜國際機場;介乎機場道和427號公路的路段隸屬大多倫多機場管理局。 Ontario 409 map.svg
410號公路
Ontario 410.svg
410 Extension.png 賓頓繞道
Brampton Bypass
20.3千米(12.6英里) 1978年11月[11] 曉倫大略街 / 10號公路(賓頓 401號公路(密西沙加) 410號公路南起401號和403號公路交匯處理,自此往北經密西沙加市北部伸延至賓頓市。 Ontario 410 map.svg
416號公路
Ontario 416.svg
Highway 416- The Veterans Memorial Highway.jpg 退伍軍人紀念公路
Veterans Memorial Highway
76.4千米(47.5英里) 1997年6月[12] 417號公路(渥太華 401號公路(約翰斯敦) 416號公路是400系列公路系統中最新建成的公路,聯同401號公路和81號州際公路構成連接渥太華、多倫多和美國紐約州的主要幹線。 Ontario 416 map.svg
417號公路
Ontario 417.svg Trans-Canada Highway shield.svg
Highway 417 near Highway 416.jpg 渥太華段:
女王道
Queensway
181.4千米(112.7英里) 1972年9月[13] 魁北克省邊界(在此駁上魁北克40號高速公路 晏派亞(在此駁上17號公路) 417號公路是渥太華及安省東部的主要東西向高速公路。安省政府計劃將之沿渥太華河谷往西伸延。 Ontario 417 map.svg
420號公路
Ontario 420.svg
420 Expressway.JPG 尼亞加拉退伍軍人紀念公路
Niagara Veterans Memorial Highway
3.3千米(2.1英里) 1972年[14] 史丹利大道(尼亞加拉瀑布城;在此駁上尼亞加拉區420號區道) 蒙特羅斯道(尼亞加拉瀑布城) 420號公路連接QEW至尼亞加拉瀑布城的遊客區。史丹利大道以東的一段420號公路於1998年下放予尼亞加拉瀑布城市政府管轄,並改編為尼亞加拉區420號區道。 Ontario 420 map.svg
427號公路
Ontario 427.svg
427 South of Rathburn.png 1972年前:介乎401號和409號公路的路段稱為機場高速公路
Airport Expressway
19.9千米(12.4英里) 1972年[15] 約克區7號區道(旺市;在此駁上約克區99號區道) 艾雲斯大道(多倫多) 427號公路貫穿多倫多市西部怡陶碧谷區及約克區西南部,介乎QEW/嘉甸拿高速公路和401號公路之間的路段來回最少12線行車。ay 401. Ontario 427 map.svg
伊利沙伯皇后道(QEW)
Ontario QEW.svg
QEW at Red Hill Valley.jpg 在部分安省運輸廳文件中編號為451號或1號公路 139.1千米(86.4英里) 1939年6月[16] 和平橋伊利堡 427號公路(多倫多;在此駁上嘉甸拿高速公路 QEW是北美洲其中一條最早通車的城際雙程分隔道路。此公路沒有對外掛牌的編號,但在部分安省運輸廳文件中編號為451號或1號公路。 Ontario QEW map.svg

前400系列公路[编辑]

編號 長度(公里) 獲編號年份 取消編號年份 北端/東端 南端/西端 現況 簡介
400A公路
1.1
1960年
1997年
11號公路(巴里 400號公路(巴里) 11號公路一部分 此公路原為400號公路一部分,到1960年400號公路新建路段開通後改編為400A公路,並成為400系列公路系統中最短的公路。
427號公路以東的伊利沙伯皇后道
6
1939年
1997年
嘉甸拿高速公路(多倫多) 427號公路(多倫多) 嘉甸拿高速公路一部分 安省政府於1997-98年精簡架構,當中包括將部分省道下放予地方政府管轄。此段QEW的省道資格於1997年被取消後成為嘉甸拿高速公路一部分,現時由多倫多市政府管轄。

編號[编辑]

400系列公路的編號有兩種產生方法。第一種方法是從400號起順序遞增至409號:當局於1952年實施此編號方法,而在此之前便已落實興建或開通的三條高速公路(多倫多-巴里公路、2A公路和藍水大橋連接路)亦隨之編號為400號401號402號公路407號公路於1960年代獲編號,但項目待1987年才動工。另外,408號編號則從未被使用。

從1970年代起,新建的400系列公路主要是從固有非高速公路資格的省道升格而成,或者是在固有省道附近與其平行的新建高速公路路段。省府在固有省道的編號前加上“4”字,即成為新建400系列公路的編號,此即第二種編號方法。以427號公路為例:該公路介乎QEW和401號公路的路段是從固有的27號公路升格而成,而401號公路以北的路段則在27號公路的走線以西與其平行。

伊利沙伯皇后道沒有對外掛牌的編號,但仍隸屬400系列公路系統的一部分。該公路在某些安省運輸廳文件中列為451號或1號公路,但省府並不對外宣傳這些編號。

規格[编辑]

倫敦市一段401號公路,可見現時400系列公路的設計規格,包括寬闊的行車線、左右兩側的硬路肩和齒棱標誌線、高身燈柱照明系統、安大略高牆護欄、以及連接匝道和主行車線的加速和減速線等

大部分400系列公路皆依照省府定下的嚴格標準興建,但系統中數條歷史較悠久的公路(如400號公路401號公路伊利沙伯皇后道)則依照當時較寬鬆的標準來興建。上述公路中規格較低的路段通常留待其交通流量超越其設計上限時,省府才依照現有的標準將之改建。400系列公路的基本要求為來回方向分隔行車、各方向最少兩條行車線、並與其他道路立體交匯;現時唯一不符合上述規格的是406號公路南端在威蘭市的路段,但省府從2000年代起逐步將該段公路提升至高速公路資格,預料於2015年秋季完工[17]

側切面[编辑]

400系列公路來回各方向最少應設有兩條行車線;高乘載車道和其他行車線之間應劃上帶有條紋的分隔帶。來回方向交通可透過草坪或安大略高牆護欄分隔;草坪分隔帶需達致一定的闊度,以便排水及避免汽車越過對面行車線導致迎頭對撞。各方向行車線左右兩側應設有硬路肩及齒棱標誌線。連接匝道和主行車線的加速和減速線最少應有150米長,以容許汽車在進出公路時可安全加速或減速,但在土地空間有限或交通流量偏低的情況下此規格則可免除。

路面[编辑]

大部分400系列公路的路面為瀝青材質,而系統中所有橋樑的路面亦為瀝青材質,唯獨在伸縮縫兩側的混凝土才對外展露。瀝青路面沒有混凝土路面般耐用,而道路的底層結構亦需承受當局反覆重鋪瀝青路面所帶來的負荷,令道路的建造和維修成本上升。然而,由於瀝青路面較混凝土路面有效抵禦融冰鹽的侵蝕效應,省府在氣候因素影響下多數採用瀝青路面。採用混凝土路面的400系列公路路段包括介乎溫莎和提爾伯里(Tilbury)之間的一段401號公路薩尼亞市以東一段402號公路406號公路407號公路427號公路

速限[编辑]

大部分400系列公路的設計速度上限為每小時130公里,但對外公佈的速度上限則為每小時100公里。部分路段則因當地實際環境而未能達致每小時130公里的設計速限,當中包括咸美頓一段403號公路(速限為每小時90公里)、聖嘉芙蓮斯一段406號公路(速限為每小時80公里)、以及401號402號405號公路臨近美加邊境關卡的路段(速限為每小時80公里)。

標誌[编辑]

401號公路上的定向指示牌:左側的長途線使用綠底白字指示牌,而右側的短途線則使用藍底白字指示牌

省府在所有400系列公路均採用統一的交通標誌。正常的定向指示牌為綠底白字;在採用長途和短途行車線分隔系統的路段上(如多倫多市内一段401號公路),長途線沿用綠底白字定向指示牌,而短途線則改用藍底白字定向指示牌,以便與長途線區別。另外,收費公路(如407號公路)亦採用藍底白字定向指示牌。省府在公路出口前2公里、1公里和500米均豎立出口指示牌,提示駕駛人士該出口是通往哪條道路。高乘載車道使用白底黑字指示牌,並與左上角加設菱形標誌。警告標誌為黃底黑字,而臨時性質的道路工程指示牌則為橙底黑字。

安大略省部分城鎮受省府的《法語服務法令》所覆蓋,而省府在途經那些城鎮的400系列公路路段上亦豎立英法雙語指示牌。設有英法雙語指示牌的400系列公路包括400號、401號、404號、409號、416號、417號和427號公路的部分路段。

參考資料[编辑]

  1. ^ Basics of Concrete Barriers
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Shragge, John; Bagnato, Sharon. From Footpaths to Freeways. Toronto: Ontario Ministry of Transportation and Communications, Historical Committee. 1984: 89–92. ISBN 0-7743-9388-2. 
  3. ^ City News
  4. ^ CTV.ca
  5. ^ Ministry of Transportation (Ontario). Ontario government investing $401 million to upgrade Highway 401. 6 August 2002 [2006-12-20]. (原始内容存档于May 7, 2003). 
  6. ^ 6.0 6.1 A.A.D.T. Traffic Volumes 1955–1969 And Traffic Collision Data 1967–1969. Ontario Department of Highways. 1970. 11. 
  7. ^ AADT Traffic Volumes 1955–1969 And Traffic Collision Data 1967–1969. Ontario Department of Highways. 1971. 12. 
  8. ^ Map / Toll Calculator. 407 ETR. February 1, 2011 [September 26, 2011]. 
  9. ^ Mitchell, Bob. At Last — Opening Bell Tolls for the 407. The Toronto Star. June 6, 1997: (A1, A6). 
  10. ^ New Shortcut Will Let Some 'Fly' to Airport. The Toronto Star. August 19, 1978: (A6). "Highway 409, a new shortcut to Toronto International Airport, opens next Friday" 
  11. ^ Public and Safety Information Section. Highway 410 Opens November 15, 新聞稿. Ministry of Transportation and Communications. November 9, 1978. 
  12. ^ Ministry of Transportation of Ontario. Transportation Minister Officially Opens Another 7.6 Kilometres of Highway 416. Government of Ontario. June 12, 1997 [October 26, 2011]. (原始内容存档于May 20, 2001). 
  13. ^ Information Services, 新聞稿. Ministry of Transportation and Communications. September 19, 1972. 
  14. ^ Highway Construction Program 1972-73 (Report). Ministry of Transportation and Communications. April 1972: p. xv. 
  15. ^ Highway 27 Interchange Fully in Service. The Globe and Mail 128 (38,061) (Toronto). December 4, 1971: (5). 
  16. ^ Shragge, John; Bagnato, Sharon. From Footpaths to Freeways. Toronto: Ontario Ministry of Transportation and Communications, Historical Committee. 1984. 79. ISBN 0-7743-9388-2. 
  17. ^ Highway 406 Expansion - Construction Updates. IBI Group. [2013-08-12]. 

對外連結[编辑]