77式两栖装甲输送车

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77式两栖装甲输送车
類型 履带式两栖装甲输送车
原產國  中华人民共和国
服役記錄
用户  中华人民共和国
生產歷史
研發者 重庆256厂
研發日期 1965年
生產商 西南车辆制造厂 (256厂)
生產日期 1969年
基本規格
總重 18.7吨 [1]
全長 7.15m
寬度 3.2m
全高 2.16m
操作人數 2

裝甲 均質鋼
主要武器 59式12.7mm高射机枪
發動機 12150L-2型12缸V型水冷柴油机[1]
輸出功率 400 ps (298 kW)
推重比 21.4 马力/吨
懸掛系統 扭杆
最大行程 370 km [1]
最大速度 陆上64 km/h
水上12km/h

77式两栖装甲输送车(工厂研发代号WZ511)是中国自行研制的第一代水陆两栖装甲输送车,是以63式兩棲坦克底盤為基礎,去掉坦克炮塔,將原車戰鬥艙的裝甲板加高作為運載艙。適于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战;摧毁敌滩头阵地防御设施。是水陆两栖坦克的战术配套车辆。

历史[编辑]

77-1[编辑]

1965年4月开始研制,製成2輛原型樣車,1969年和1970年进行投入小批試生產,经过几次大的改进设计後,1977年11月经审查定型,命名为“77式水陆装甲输送车”,也称为77-1式,是为区别后来的77-2式水陆装甲输送车。

77-2[编辑]

1978年开始研制,在77-1基础上改进,简化结构,取消运载火炮的能力,1980年定型。

设计[编辑]

77-1式以63式水陆坦克为基础,去掉炮塔,将原车战斗舱加高改为密封式运载舱,设有射击观察孔,运载舱顶部有3个供进出的舱口,还开有侧门,运载舱顶部凹进有驮载火炮的固定装置,车尾设置供装卸火炮用的可折叠跳板和牵引装置。车首上有驾驶员、车长舱口及一挺高射机枪,车首上装甲板上装有防浪板。具有抗三级风/1.2m浪高的能力。77式动力、传动、水上喷水推进、操纵、行动、通信设备等主要部件与63式水陆坦克相同,与63式水陆坦克具有相同的机动性,可乘载20名步兵,可背负运载和短距离牵引火炮,输送物资、器材、弹药等。乘载步兵可从车的前、后以及两侧踏翼子板上下车。[1]

77-2式在77-1基础上简化结构,去除运载火炮有关的功能,运载舱顶部凹进部分升高,增大运输舱空间。车右侧增开1个侧门便于人员和担架出入,主要用来输送步兵配合水陆坦克作战,以及便于转运伤员。

衍生型[编辑]

  • 77式两栖指揮車
  • 77式两栖装甲救护车
  • 77式两栖戰場回收車
  • 77式两栖工程车
  • 77式两栖迫擊炮車
  • 77式两栖弹药运输车
  • 民用石油工程作业车

參考[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 77式两栖装甲车,凤凰资讯。
  • 《解放軍陸戰武器史》,1993,張聯伏 p.64。