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80號州際公路

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I-80.svg
80號州際公路
Interstate 80
Interstate 80 map.png
基本信息
长度 2,899.54英里(4,666.36公里[1]
所属系统 州际公路系统
形成时间 1956年
交汇道路
西端 US 101 (CA).svgUS 101舊金山
交汇 I-5.svgI-5(加利福尼亞州沙加緬度
I-15.svgI-15猶他州鹽湖城
I-25.svgI-25懷俄明州夏延
I-29.svgI-29愛荷華州康瑟尔布拉夫斯
I-35.svgI-35(愛荷華州德梅因
I-39.svgUS 51.svgI-39US 51伊利諾州北烏提卡
I-55.svgI-55(伊利諾州喬利埃特
I-57.svgI-57芝加哥近郊)
I-94.svgI-94芝加哥近郊至印第安納州湖站共構)
I-65.svgI-65(印第安納州加里
I-90.svgI-90(印第安納州湖站俄亥俄州洛蘭共構)
I-69.svgI-69(印第安納州安哥拉
I-75.svgI-75(俄亥俄州托萊多
I-71.svgUS 42.svgI-71US 42(俄亥俄州克里夫蘭
I-77.svgI-77(俄亥俄州阿克倫
I-76.svgOhioTurnpike.svgI-76俄州收費公路(俄亥俄州揚斯敦
I-79.svgI-79賓夕法尼亞州默瑟
I-99.svgUS 220.svgPA-26.svgI-99US 220PA 26(賓州貝德佛)
I-81.svgI-81(賓州海索頓附近)
東端 I-95.svgNew Jersey Turnpike Shield.svgI-95紐澤西收費公路紐澤西提內克

80號州際公路Interstate 80,簡稱I-80)是美國州際公路系統的一部份。西起加州舊金山,東連新澤西州提內克。全長2,899.54英里(4,666.36公里)[1],是整個系統第二長的。與林肯公路,以及歷史上的奧勒岡小徑加利福尼亞小路聯合太平洋鐵路第一條橫貫大陸鐵路大致平行。该高速公路连接纽约芝加哥盐湖城旧金山等美国重要城市,是美国最重要的州际公路之一。

加利福尼亞州段[编辑]

I-80 (CA).svg

80號州際公路在加利福尼亞州連接北部最重要的數個城市:舊金山奧克蘭沙加緬度。舊金山為I-80的西端點,往東經海灣大橋跨過舊金山灣進入奧克蘭轉向北經柏克萊列治文,再轉向東北經卡齊尼茲大橋離開灣區。公路通過沙加緬度後繼續往東北進入內華達山區,從太浩湖北岸進入內華達州雷諾

舊金山灣區[编辑]

80號州際公路西端
柏克萊附近的東灣岸高速公路

80號州際公路的西端點是和101號美國國道交會的交流道,往東接上海灣大橋奧克蘭,過橋之後,I-580併入I-80主線,合稱東灣岸高速公路,比較特別的是,I-80東(西)向與I-580西(東)向共構,但實際上東灣岸高速公路是南北向。I-580在奧柏尼離開主線跨過列治文─聖拉斐爾大橋,往北灣的聖拉斐爾。I-80主線則繼續往北,經卡齊尼茲大橋,進入瓦列霍轉向東北,680號州際公路柯蒂利亞匯入,離開灣區繼續通往沙加緬度

80號州際公路在舊金山灣區有七條輔助線,組成灣區的高速公路網。其中I-280和I-680被認為是灣區的外環線,在灣區南端的聖荷西合流。I-580則是灣區通往5號州際公路的最重要通道(尤其是南向往洛杉磯)。I-880連接聖荷西與奧克蘭。另外三條公路均為短程,作為往重要地點(如舊金山國際機場)的聯絡道。這些州際公路通過的橋樑均為單向收費。

沙加緬度[编辑]

80號州際公路離開灣區之後,進入沙加緬度谷地505號州際公路瓦卡維爾附近匯入,續往東北行經戴維斯進入沙加緬度市區。在市區西側分出商業線往市中心,公路主線則繞行市區北緣,稱為外環高速公路Beltline Freeway)。商業線則稱為首府高速公路Capital City Freeway)。二條高速公路與5號州際公路交會後,在市區東北角合流繼續往東北進入內華達山脈

Business Loop 80.svg

外環高速公路在1958年核准興建(原始編號為242號加州州道),1964年改編為880號州際公路,1972年完工。80號州際公路原本使用首府高速公路穿過沙加緬度,但首府高速公路東半段不符合州際公路標準,1978年,市區內連接首府高速公路和外環高速公路的160號加州州道升級計畫被取消,聯邦即將80號州際公路改道行經外環高速公路,首府高速公路則改編為商業線,外環高速公路的880編號亦撤銷。

內華達山區[编辑]

洛磯山區段[编辑]

內華達州[编辑]

内华达州境内的80号公路比较好开,刚进内华达州有一个小镇被一分为二,现称西温多佛和温多佛,温多佛属于犹他州,但是温多佛属于内华达州,一进去就有赌场等设施,赌场的自助餐还不错。在Carlin小镇附近可以下278号公路,10英里的地方有一个鬼镇叫Plisade,Plisade是很多电影的取景位置,Plisade镇子后面有一条8英里的土路可以穿越山脉,回到80号公路。沿途的巴特尔山应该算是一个金矿集中区域,巴特尔山小镇住有3000~5000名金矿工人,可惜巴特尔山的金矿不对外开放。Lovelock小镇商业并不繁华,如果能在当天早些到达Lovelock,镇上有一些关于西部的古董店值得一看。Reno的赌场设施算是80号公路上最好的了,Eldorado赌场的poker room 有不错的低注德州局。太皓湖(Lake Tahoe)是80号公路上必去的景点之一,但是务必小心野生动物,当地有熊。

猶他州[编辑]

犹他州的80号公路主要分为两部分,大盐湖东边主要以山地为主,即使到四月份依然要小心当地的大雪会让山路变得需要小心谨慎!但是在Lake Point向西则是以盐碱地和山谷为主的高速公路,部分路段限速是80英里/小时。大盐湖中有一个安特洛普岛(Antelope Island)风景如画,岛上有诸多的鸟类还可以开车看到美洲野牛,还有狼。进入安特洛普岛每车需要缴纳10美元左右的daily-pass。在80号公路上的77号出口下去有一条15英里的小路通往Iosepa鬼镇,鬼镇上有一座印第安人的墓地(砂石路面车胎不好不要进去),但是峡谷两边的景色极为壮丽,雪山和草甸辉映。需要注意的是到了Iosepa之后最好原路返回,因为前面都是军事基地和武器试验场所。80号公路犹他路段从62号出口开始基本就是一条直线,路两边的盐碱地上有不少游人用石头铺的纪念表白性文字,从犹他开往内华达的大卡车很多,80号犹他西部路段上以山谷平地为主横风较多,务必注意安全。

懷俄明州[编辑]

很多人认为南怀俄明(80号公路沿线)没有什么有趣的景点,那就大错特错了,南怀俄明是美国西进运动中大篷车的集中休息地之一。80号公路上需要注意的是控制油量,怀俄明州虽然有油井也有炼油厂,可是偏偏加油站并不是很多,很多休息区只是休息区(Rest Area是没有汽油柴油可以加的)。而且怀俄明州信号不是很好,我的T-Moblie反正自动变成了US-Union什么的,所以建议一进怀明州先找一加油站加满油顺便再买一张怀俄明州的地图,不仅手机全境没信号,有的时候GPS也不那么管用,这时候纸质地图就显得很靠谱了。 至于80号公路怀俄明路段就不想赘述。强烈建议自驾游的敢于冒险的朋友在Rawlins开下去走287号公路在南怀俄明绕一圈,道路两边的景色无敌,沿途还有Split Rock和Sweetwater这样的不错的历史景点,穿越南怀俄明的必须在Lander以南上28号公路穿越风河岭(Wind River Range),穿越风河岭身体不好的人会有高原反应。28号公路南下后建议转到372公路向西(West)前往189号公路上的Kemmerer,这是个非常牛的小镇,人口不多但是都很豪放,Kemmerer西边10英里有一个Fossil Butte National Monument,可以自己去挖化石然后带回家。非常有意思。189号公路向南35英里可以回到80号公路上一个多小时就可以到达盐湖城地区。需要注意的是穿越南部怀俄明的朋友需要在Rawlins补给好油,食物和水。因为南部怀俄明加油站很少,即使有也有营业时间限制。怀俄明整体比科罗拉多丹佛的海拔还高,有轻微的高原反应也属正常。不建议剧烈运动。在穿越风河岭(Wind River Range)的时候注意车速,高山上常常雾气缭绕,路面湿滑。

中西部段[编辑]

內布拉斯加州[编辑]

愛荷華州[编辑]

自内布拉斯加州进入爱荷华州,途径得梅因,与纵向35号高速公路交叉,后经过爱荷华城,在284号出口附近,有世界最大的高速公路卡车休息中心,再往东经过闊德城,跨越密西西比河进入伊利诺州。

I80跨越密西西比河, 桥南段分出I-88,并与I-74相互接触(不合并)

伊利諾州[编辑]

80號州際公路在愛荷華州伊利諾州交界的闊德城分出88號州際公路74號州際公路後,往東穿過伊利諾州北部抵達芝加哥近郊與294號州際公路(三州收費公路)共構,過了I-294的南端點,公路繼續與94號州際公路共構往印第安納州加里,此段稱為金格利快速道路Kingery Expressway)。

本段公路穿過伊利諾州北部平原地帶農業區,在進入芝加哥之前僅有零星小鎮分佈,大致與6號美國國道平行。其中在普林斯頓附近向南分出180號州際公路亨內平,至拉薩爾39號州際公路交叉,繼續往東至芝加哥南郊喬利埃特55號州際公路交會後,355號州際公路亦在附近匯入,再往東行數哩後與57號州際公路交會後,併入三州收費公路。

印第安納州[编辑]

80號州際公路在印第安納州分別與94號州際公路90號州際公路共構,其中與94號州際公路共構段名為波爾曼快速道路Borman Expressway)與90號州際公路共構段則是印州收費公路的一部份。I-80與I-94共構線由芝加哥南邊的伊利諾州州界進入印第安納州加里,與I-90交會後(湖站)換與I-90共構,進入印州收費公路。I-80沿印第安納州北緣經南彎橫貫全州進入俄亥俄州接續俄亥俄州收費公路托萊多,其中在印州東北角與69號州際公路交會。印第安納州段全長151.56哩(243.91公里)。

俄亥俄州[编辑]

OhioTurnpike.svg

美東段[编辑]

賓夕法尼亞州[编辑]

紐澤西州[编辑]

里程與所經主要都市[编辑]

所經州份 哩程數 所經主要都市
(粗體化的城鎮為使用在交通標誌上的正式指定定點城市)
英里[1] 公里
加利福尼亚州段 199.24 320.65 舊金山奧克蘭柏克萊沙加緬度
内华达州段 410.67 660.91 雷諾戰鬥山埃爾科
犹他州段 196.34 315.98 鹽湖城
怀俄明州段 402.76 648.18 埃文斯頓岩石泉拉勒米夏延
内布拉斯加州段 455.32 732.77 錫尼北普拉特吉爾尼大島市林肯奥马哈
爱荷华州段 303.23 488.00 康瑟尔布拉夫斯德梅因艾奥瓦城達文波特
伊利诺伊州段 163.52 263.16 莫林岩石島喬利埃特芝加哥(外環線,由I-55I-57I-90I-94進入市區)
印第安纳州段 151.56 243.91 南彎
俄亥俄州段 237.48 382.19 托萊多克里夫蘭(外環線,由I-90進入市區)、揚斯敦
宾夕法尼亚州段 311.07 500.62 夏隆克拉里恩貝勒馮威廉波特(經I-180)、布倫斯堡黑澤爾頓史特拉斯堡德拉瓦水峽
新泽西州段 68.54 110.30 内特孔帕特森紐約市(經I-95
全長 2,899.54 4,666.36

參考資料[编辑]