A-20浩劫攻擊機

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A-20浩劫轟炸機
DB-7/波士頓/P-70
美國陸軍航空軍的A-20G
类型 輕型轟炸機英语Light bomber
夜間戰鬥機
攻擊機
制造方 道格拉斯
设计方 艾德‧海涅曼英语Ed Heinemann
首飞 1939年1月23日
服役 1941年1月10日
退役 (美國空軍) 1949
主要用户 美國陸軍航空軍
蘇聯空軍
英國皇家空軍
蘇聯海軍航空兵英语Soviet Naval Aviation
生產年份 1939–1944
制造数量 7,478
後繼型号 道格拉斯DC-5


A-20浩劫轟炸機 (公司內命名 DB-7) 是一款二戰美國攻擊機輕型轟炸機英语Light bomber夜間戰鬥機。服役於同盟國空軍,主要是美國陸軍航空軍(USAAF),蘇聯空軍(VVS),蘇聯海軍航空兵英语Soviet Naval Aviation(AVMF)及英國皇家空軍(RAF)。蘇聯部隊接收超過三分之一(2,908架)的DB-7. 它也被澳洲南非法國荷蘭的空軍在戰爭中使用,在戰後有巴西使用。

大英國協空軍中,轟炸機/攻擊機型號的DB-7通常因英國軍用飛行器命名系統英语British military aircraft designation systems稱呼為波士頓, 同時夜間戰鬥機和入侵機(專職破壞機場設施,攻擊正在起降的敵機)通常被稱為浩劫。有個例外是皇家澳大利亞空軍, 將DB-7的所有型號都稱為波士頓。[1] 美國陸軍航空隊稱夜間戰鬥機型號作P-70

設計與發展[编辑]

1937年三月,由唐納德·威爾士·道格拉斯傑克·諾斯洛普艾德·海涅曼英语Ed Heinemann帶領的設計團隊產生一個將一對450匹馬力(336千瓦)普惠R-985幼黃蜂英语Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior星型引擎安裝在高上單翼的輕型轟炸機提案. 具估計它將以時速250英里(400公里)攜帶1000磅(454公斤)炸彈。由西班牙內戰傳回的飛機性能報告表示,這樣設計動力會嚴重不足,提案隨後被取消。

A-20A

同一年秋天, 美國陸軍航空隊發布了自行規範的攻擊機需求。現由海涅曼領導的道格拉斯團隊選用7A型設計,以1100匹馬力(820千瓦)的普惠R-1830雙黃蜂引擎英语Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp升級,以7B型提交。面對來自北美NA-40斯蒂爾曼 X-100英语Stearman XA-21馬丁 167F英语Martin Maryland的競爭。7B型快速靈活,但未吸引任何美國訂單。

然而它吸引了法國的採購委員會造訪美國。1935年美國中立法禁止對任一國的軍火外銷,包含飛機,而小羅斯福總統為陸軍航空兵的修邊和重整軍備計畫發出召集。在財政部採購部門(以退休海軍軍官為首)和財政部長小亨利·摩根索的幫助下法國謹慎地參加試飛,以免引起美國孤立主義者的批評。陸軍航空兵控制著實際飛機生產,但藉由與法國、生產部與海軍航空局的協商繞過這關,由白宮主導1939年1月19日釋出與現行禁止外銷規章自相矛盾的估價單。這個秘密在1月23日被揭露,當時7B型表演單引擎飛行結果墜毀。法國人對它依然印象深刻,下了100架訂單,並在開戰時增加至270架。此訂單中的60架被比利時空軍買去。

雖然在同級機中不是最快也不是航程最長的,道格拉斯DB-7系列被歸類為堅固可靠的作戰機,憑著速度和機動性獲得良好的聲譽。在一份發給位於英國皇家空軍巴斯坎道基地英语RAF Boscombe Down飛機與武裝實驗機構英语Aeroplane and Armament Experimental Establishment(AAEE)報告中,試飛員做出以下結論︰「沒有重大缺點,起降非常輕鬆...這家飛機表現出它設計上對於操控良好...飛行和機動都很讓人覺得很愉快」[2] 前飛行員們常認為這是他們在戰爭中最喜愛的飛機,因為它快能夠當台戰鬥機了[3]它真正帶來的影響是它非常適應轟炸機/夜間戰鬥機的角色,且在每一個戰區都能有所表現,擅長作為一架真正的「飛行員的飛機」[4]

當道格拉斯DB-7系列於終於在1944年9月20日停產時,道格拉斯共建造了7098架,另有波音建造的380架。

設計與發展[编辑]

法國[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ Crick, Darren. "RAAF A28 Douglas A-20A/C/G Boston". ADF Aircraft Serial Numbers, 2009, Retrieved: 24 January 2013.
  2. ^ Gann 1971, p. 7.
  3. ^ Winchester 2005, p. 72.
  4. ^ Taylor 1969, p. 489.