AH-1Z蝰蛇直升機

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AH-1Z“蝰蛇”
AH-1Z Viper
AH-1Z HMLA-303 in flight 2008.jpg
一架美国海军輕型攻擊機303訓練中隊的AH-1Z
概觀
類型 攻击直升机
乘員 2人
駕駛員、副駕駛員(兼任炮手)
首飛 2000年12月8日
服役 2009年
生產 贝尔直升机公司
現況 現役
主要用戶  美國
美国海军陆战队
衍生自 AH-1“眼鏡蛇”
技术数据
長度 17.8米(58尺3吋)
旋翼直徑 14.6米(48尺)
高度 4.37米(14尺4吋)
旋翼面積 168平方公尺(1,808平方尺)
空重 5,580公斤(12,300磅)
負載重量 8,200公斤(18,064磅)
最大起飛重量 8,390公斤(18,500磅)
發動機 2具通用電氣T700-GE-401C型涡轴发动机
功率 2×1,800匹马力(1,340千瓦)
性能數據
最大速度 411公里/小時
爬升率 12.4米/秒(2,790尺/分)
實用升限 6,100公尺(20,000尺)
最大航程 685公里
武器装备
機炮 3管M197型20毫米加特林機炮(備彈750發)
火箭 LAU-68C/A(7發)或LAU-61D/A(19發)火箭發射器
可挂70毫米Hydra 70火箭彈
飛彈 M272四發導彈發射器,可挂:
AGM-114A/B/C地獄火反戰車導彈
AGM-114F地獄火反艦導彈
翼端可挂:AIM-9響尾蛇飛彈
炸彈 Mark.77炸彈
一架在海軍飛行埸試飛的美国海军陆战队的AH-1Z

AH-1Z「蝰蛇」英语AH-1Z Viper)是AH-1升級眼鏡蛇直升机計劃的21世紀產物,將在2020年為美國海軍陸戰隊提供超過280架的新蝰蛇。AH-1Z蝰蛇在貝爾直升機飛行研究中心正式推出。各方面均大幅度加強,說是超越了AH-64阿帕契的新型機也不為過。蝰蛇的第一架原形機(代號Z1)已於2000年12月7日在德州福特沃斯研究中心完成了首飛。

發展[编辑]

AH-1Z是從貝爾249型,也就是換裝了4片旋翼的貝爾412型中衍生出來的。在1980年的展示中聲稱AH-1Z將裝備AGM-114 地獄火反戰車飛彈、改良了的發動機和新型的瞄準系統。在後來的「眼鏡蛇2000」計畫中,包括了通用電力的T700-GE-401C渦輪軸發動機及四片旋翼。這個設計引起了美國海軍陸戰隊的興趣,但卻因資金不足而作罷。在1993年英國陸軍的新型攻擊直升機計畫中,貝爾直升機公司提出了了由AH-1W改良而成的型號。這架被稱為「眼鏡蛇毒液」的直升機,擁有現代數位化座艙,並且能裝掛AGM-71拖式飛彈、AGM-114地獄火反戰車導彈和硫磺導彈,並在1995年更換了四旋翼系統。但卻在同年因英國陸軍選中了AH-64D長弓阿帕契而落選了。

在1996年,海軍陸戰隊發起了AH-1直升機升級計畫,並跟貝爾直升機公司簽約,將180架AH-1W升級至AH-1Z(也包括了將100架UH-1N升級成UH-1Y)。AH-1直升機被設計成完全現代化的攻擊和通用直升機,並大量使用了原有的零件以降低操作成本。AH-1Z和UH-1Y共用了相同的尾舵、發動機、旋翼系統、軟體、操作系統等近84%的相同組件。

在2000年12月8日,AH-1Z進行了第一次試飛。2002年7月,三架AH-1Z原型機被送到位於匹歷申河的海軍飛行場進行計畫中的試飛階段。隨後,在2003年10月開始了低成本量產工序,並計畫在2018年交付給海軍陸戰隊使用。在2005年10月15日,海軍陸戰隊經海軍航空司令部接收第一架AH-1Z,並配置於其艦隊中。 在2005年5月,AH-1Z完成了出海飛行試驗。在2006年春季,AH-1Z的原型機轉交給匹歷申河海軍飛行場的操作試驗單位。在2008年2月,AH-1Z和UH-1Y開始了第二和最終階段的操作評估試驗。 在2008年2月8日,貝爾直升機公司交付了一架AH-1Z給海軍陸戰隊。同月13日和26日,貝爾直升機公司合共交付了兩架UH-1Y。在該月不久後,貝爾直升機公司祈望能加快生產速率。 在2008年3月3日,貝爾直升機公司交付了另一架H-1升級直升機(型號未知)。

貝爾直升機公司預期會在2008年後期進行AH-1Z直升機的全面生產。

設計[编辑]

AH-1Z加入了新的旋翼技術與升級了的軍用航電、武器系統,和光學感測器。它的生存能力獲得加強,而且能在更遠的距離發現目標並以精確武器攻擊目標。

AH-1Z的旋翼是由複合材料做成的,這增加了它的生存能力。它擁有一個半自動摺疊旋翼的系統以減少固定的面積,以便裝載在兩棲攻擊船艦上。它的二個掛載翼被設計得更長,並在翼尖加裝一個外掛點以掛載一枚空對空飛彈,如AIM-9響尾蛇飛彈。每隻翼上各有二個外掛點以掛載火箭莢艙,或反戰車導彈發射器。長弓毫米波雷達也能掛載在外掛點上。

AH-1Z的綜合航電系統(IAS) 由諾斯洛普·格魯曼負責開發。這個系統包括了兩台電腦和一個自動飛控系統。每個座位各有兩個8x6吋的多功能液晶顯示器(LCD)和一個4.2x4.2吋的雙重作用液晶顯示器。通信系統結合了美國海軍的RT-1824綜合無線電、UHF/VHF 、COMSEC 和數據機在一個單位中。導航系統包括了一個內置式GPS慣性導航系統(EGI),一個數位化地圖系統和低空速空氣資料次要系統,並允許武器能在盤旋狀態下發射。

乘員都裝備了泰萊斯公司的「頂級鷹」頭盔瞄準具。「頂級鷹」有24小時日夜兩用能力和提供40°視野。為加強生存能力,AH-1Z裝備了紅外線熱源抑制系統(HIRSS)以覆蓋引擎排氣,AN/ALE-47反制灑佈器,雷達偵察警告、飛彈瞄準警告和雷射瞄準警告系統。

洛克希德·馬丁的光學瞄準系統(TSS) 合併了一個第三代前視紅外線感應器(FLIR)。TSS能在日、夜間、或不利天氣情況下進行瞄準。TSS擁有不同的觀測模式,並能追蹤FLIR或由電視導引。

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