AIM-4飛彈

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
AIM-4 隼
AIM-4F.jpg
静态展示的一枚AIM-4F“超级隼”导弹
類型 空对空导弹
原產國  美國
服役記錄
用户 美国空军
生產歷史
生產商 休斯飞机公司
基本規格
總重 61千克(135磅)(AIM-4C/D)
全長 1.98米(6英尺6英寸)(AIM-4A)
直徑 16.3厘米(6.4英寸)(AIM-4A/C/D)
翼展 50.8厘米(20英寸)(AIM-4A/C/D)

装药类型 3.4公斤高爆炸药

發動機 固体燃料火箭发动机
最大射程 9.7千米
最大速度 3.0-4.0马赫
制导系統 半主动雷达制导红外制导

AIM-4 隼(Falcon)是美國空軍第一種空對空飛彈,除了搭配F-102F-106戰鬥機负责美國本土的防空任務以外,也曾經與F-4D一起使用於越戰,可是效果并不理想[1]

设计歷史[编辑]

休斯公司在1946年獲得了編號MX-798的研究项目的合同,要求开发一种次音速空對空飛彈。1947年项目編號改為MX-904,导弹的速度要求超过音速。原计划该导弹是自轟炸機上發射,作為其自衛火力,但1950年后决定将其装备战斗机,负责截击任务,預計用來對付攜帶原子彈的大型轟炸機。

軍方編號为XAAM-A-2的飛彈於1949年進行了第一次試射,并给予了“隼”的昵称。隔年發射載具自轟炸機改為戰鬥機,目标则变为攜帶原子彈的大型轟炸機。1951年美國空軍賦予這枚飛彈F-89的編號。1955年,美國空軍改變心意,停止賦予飛彈類似飛機的編號,所以隼式飛彈再次更改編號為GAR-1,這個編號使用到1963年才以三軍統一編號AIM-4與以取代。

首批量產型GAR-1GAR-2於1956年遞交美國空軍服役[2]。它装备了F-89F-101F-102。隼式飞弹还装备了加拿大瑞典芬兰瑞士空军,装备在CF-101萨博35“龙”幻影3战斗机上。

装备隼式导弹的飞机常会拥有内置武器舱的设计。F-89 ”蝎子“战斗机采用了翼尖挂载,而F-102战斗机F-106战斗机都采用了腹部武器舱加导弹弹出装置的设计。F-101B更采用了旋转式武器舱的独特设计,在武器舱外侧的两枚导弹发射完毕后,会旋转180度,露出内侧的两枚导弹。理论上F-111战斗轰炸机的内部武器舱也可以挂载隼式导弹。但当F-111服役时,隼式导弹已经淘汰,F-111也不被作为一种战斗机来使用了。

型号[编辑]

隼式飛彈是美國研制的各型空對空飛彈當中,少見的有雷達紅外線導引改型同時存在的產品,這種狀況在蘇聯反而比較常見。初期生产型的GAR-1采用半主動雷達導引,射程8公里,大约生产了4000枚。后被拥有更大控制舵面的GAR-1DAIM-4A)取代。GAR-1D大约生产了12000枚,是半主动雷达制导型的主要生产型号。

GAR-2AIM-4B)與AIM-4A相似,但是採用了紅外線導引,由于早期红外导引头的灵敏度问题,红外制导的隼式导弹只能从目标的后半球进行尾追攻击,优点则是它变成了一种“发射后不管”的武器。在实战中,常常会将不同制导制导方式的隼式导弹齐射,以提高命中率(首先发射一枚红外制导导弹,稍后发射一枚雷达制导导弹)。GAR-2导弹相对于半主动雷达制导的GAR-1要更长(4厘米)和更重(7公斤),射程则没有明显差别。投入生产时,更换了灵敏度更高的红外线寻标头,编号为GAR-2AAIM-4C),共生产了2万6千枚。

隼式导弹所有的早期生产型都是相同的3.4公斤的战斗部,如此少量的装药限制了导弹的杀伤范围,另外隼式导弹并没有近炸引信,导弹的引信在弹翼的前沿,这使得必须要直接击中目标才能引爆导弹。

1958年,休斯公司推出了一款放大型的隼式导弹,最初被命名为“超级隼”(Super Falcon),拥有一个推力更大的引擎,更快的速度和更长的射程,更大的战斗部(13公斤)和更先进的制导系统。半主动雷达制导型是GAR-3AIM-4E)和改进型的GAR-3AAIM-4F),红外制导型则是GAR-4AAIM-4G)。雷达制导型生产了2700枚,红外制导型生产了3400枚,替换了绝大多数服役中的早期的隼式导弹。

隼式导弹的最终改型GAR-2BAIM-4D),于1963年服役。AIM-4D为空中格斗进行了优化,对早期的GAR-1/GAR-2的外形做了优化和轻量化,并采用了GAR-4A(AIM-4G)上的新型红外寻标头。這也是隼式系列唯一參加戰鬥的型号。

隼式导弹的一个放大版,装备250吨当量的W54核弹头的版本被赋予了GAR-11的编号(之后的AIM-26 “核猎鹰”),而一个为XF-108 “轻剑”截击机YF-12战斗机设计的长射程版隼式导弹,编号GAR-9,即后来的AIM-47 “隼”,而 AIM-47 稍後發展為 AIM-54

作戰紀錄[编辑]

1967年5月,美国空军佈署於泰國第8戰鬥機聯隊装备了AIM-4D飛彈與F-4D戰鬥機。6月7日,兩架F-4D(攜帶AIM-7「麻雀」與AIM-4D「隼」)與兩架F-4C(攜帶AIM-7「麻雀」與AIM-9「響尾蛇」)遭遇8架MiG-17戰鬥機,F-4機組一共發射4枚AIM-7,3枚AIM-9與2枚AIM-4,可是沒有擊中任何目標[3]。直到當年10月26日,擔任轟炸後偵查機護航任務的F-4D遭遇6架MiG-17並且擊落3架,其中兩架是出自AIM-4D的戰果,也是隼式飛彈第一次實戰紀錄[4]

然而,綜觀AIM-4在越戰上的紀錄,一共發射54枚飛彈,擊中5架敵機,比例上雖然較AIM-7飛彈漂亮(9%對8%),不過AIM-7在越戰中一共有27架紀錄[5],加上AIM-4本身是为轰炸机拦截而设计,寻标头灵敏度差,且用于冷却寻标头的液氮有限,过小的战斗部且缺乏近炸引信,这使得AIM-4导弹整體評價上不如另外兩種美國海空軍使用的空對空飛彈,在飞行员中的声誉非常恶劣,在1969年时就被全面撤装[6]

1966年6月底,美國空軍將F-102戰鬥機佈署到越南和泰國的基地,擔任防空警戒的任務。1968年2月3日,兩架來自509戰鬥攔截中隊的F-102起飛擔任電子干擾飛機在寮國的護航,不料與北越的MiG-21戰鬥機發生接觸,其中一架被北越的戰鬥機發射的AA-2飛彈擊中,雖然彈頭沒有引爆,可是飛機也嚴重受損。另外一架F-102在遠距離外發射3枚AIM-4D-8飛彈,不過沒有擊中目標的紀錄。[7]

参见[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ Marshall L. III Michel,Clashes: Air Combat over North Vietnam 1965-1972 ,Naval Institute Press ,1997 ISBN 1557505853,P109-P112
  2. ^ F-98 / GAR-1 / AIM-4 Falcon. globalsecurity.org. [2010-10-29] (英文). 
  3. ^ Marshall L. III Michel,Clashes, P109
  4. ^ Marshall L. III Michel,Clashes,P132
  5. ^ Marshall L. III Michel,Clashes,P151-P156
  6. ^ Marshall L. III Michel,Clashes: Air Combat over North Vietnam 1965-1972 ,Naval Institute Press ,1997 ISBN 1557505853,P109-P112
  7. ^ Robbert F. Dorr, Convair F-102 Delta Dagger,Wings of Fame Volume 17, P66-67

參考书目[编辑]

  • Marshall L. III Michel,Clashes: Air Combat over North Vietnam 1965-1972 ,Naval Institute Press ,1997 ISBN 1557505853
  • Philip Jarret, The Modern War Machine: Military Aviation Since 1945 ,Putnam,ISBN 0851778801

外部鏈結[编辑]