C-123運輸機

C-123 供應者式運輸機

類型	軍用運輸機
生產公司	費爾柴德
設計者	Michael Stroukoff
首次飛行	1949年10月14日
服役	1955年7月
使用狀態	退役
主要用戶	美國空軍
生產年份	1952年－1958年
生產數量	307
发展自	XCG-20

費爾柴德C-123 供應者（Provider)是美軍在二戰後裝備的一種運輸機。其機體設計來自於全金屬的無動力滑翔機XCG-20。在XCG-20發展過程中，其中兩架原型滑翔機分別加裝兩具R-2800-23型發動機(XC-123)與四具J47-GE-11型發動機(XC-123A)而成。其中XC-123在通過測試，更換新型發動機(R-2800-99W)以及改用方型垂直尾翼後，定名為C-123B，並於1952年開始進入量產。C-123B也是此型運輸機後來所有衍生型的基礎。

C-123運輸機系列中最為人所知的一項特徵便是它的混合動力推進方式，另外在越戰期間這型運輸機也負擔噴灑惡名昭彰的橙劑的任務。

1955年，一架C-123B(52-1627)實驗性的於翼尖加裝兩具J-44噴射發動機以提供額外的緊急推力。試驗成功之後，1957年共有10架C-123B接受此項改裝，成為C-123J型，擔任北極地區運輸之用。

另外在1962年費爾柴德公司又在另一架C-123B主翼下加裝兩具CJ-610發動機以提供額外推力(YC-123H)。在越南戰地的測試顯示在加裝兩具噴射發動機莢艙之後，C-123型運輸機不但運載量提升，其短場起飛能力更有顯著的改善。於此之後，共有183架C-123B接受此類改裝，於翼下加掛兩具J85-GE-17噴射發動機莢艙，成為C-123K型。越戰期間，更有部分C-123K型運輸機被改裝成為夜間特種作戰飛機使用。

衍生型

XCG-20

XC-123

XC-123A

C-123B

YC-134

YC-123D

C-123J

C-123K

規格 (C-123K)

基本信息

• 乘員： 4人
• 載客量：
  
  • 60 名士兵 或
  • 50 擔架
• 掛載重量： 24,000 磅（24,000 磅）貨物
• 長度： 76 尺 3 寸（23.25 米）
• 翼展： 110 尺（33.53 米）
• 高度： 34 尺 1 寸（10.39 米）
• 翼面積： （）

• 空重： 35,366 磅（16,042 公斤）
• 最大起飛重量： 60,000 磅（27,215 公斤）
• 發動機：
  • 2×General Electric J85-GE-17 噴射發動機， 每個 2,850 lbf（13 kN）
  • 2×Pratt & Whitney R-2800-99W 18-cylinder 星型引擎，每個

2,500 hp（1,865 kW）

性能

• 最高速度： 228 mph （198 knots, 367 km/h）
• 航程： 1035 mi（899 nm, 1666 公里）
• 實用升限： 21100 尺（6430 米）
• 爬升率： 1220 尺/分（6.2 米/秒）