C-123運輸機

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C-123 供應者式運輸機
AC Fairchild C123 colour.jpg
類型 軍用運輸機
生產公司 費爾柴德
設計者 Michael Stroukoff
首次飛行 1949年10月14日
服役 1955年7月
使用狀態 退役
主要用戶 美國空軍
生產年份 1952年-1958年
生產數量 307
发展自 XCG-20

費爾柴德C-123 供應者(Provider)是美軍二戰後裝備的一種運輸機。其機體設計來自於全金屬的無動力滑翔機XCG-20。在XCG-20發展過程中,其中兩架原型滑翔機分別加裝兩具R-2800-23型發動機(XC-123)與四具J47-GE-11型發動機(XC-123A)而成[1]。其中XC-123在通過測試,更換新型發動機(R-2800-99W)以及改用方型垂直尾翼後,定名為C-123B,並於1952年開始進入量產。C-123B也是此型運輸機後來所有衍生型的基礎。

C-123運輸機系列中最為人所知的一項特徵便是它的混合動力推進方式,另外在越戰期間這型運輸機也負擔噴灑惡名昭彰的橙劑的任務。

1955年,一架C-123B(52-1627)實驗性的於翼尖加裝兩具J-44噴射發動機以提供額外的緊急推力。試驗成功之後,1957年共有10架C-123B接受此項改裝,成為C-123J型,擔任北極地區運輸之用[2]

另外在1962年費爾柴德公司又在另一架C-123B主翼下加裝兩具CJ-610發動機以提供額外推力(YC-123H)。在越南戰地的測試顯示在加裝兩具噴射發動機莢艙之後,C-123型運輸機不但運載量提升,其短場起飛能力更有顯著的改善。於此之後,共有183架C-123B接受此類改裝,於翼下加掛兩具J85-GE-17噴射發動機莢艙,成為C-123K型。越戰期間,更有部分C-123K型運輸機被改裝成為夜間特種作戰飛機使用。

衍生型[编辑]

XCG-20
XC-123
XC-123A
C-123B
YC-134
YC-123D
C-123J
C-123K

規格 (C-123K)[编辑]

基本信息

  • 乘員: 4人
  • 載客量:
    • 60 名士兵 或
    • 50 擔架
  • 掛載重量: 24,000 磅(11,000 公斤)貨物
  • 長度: 76 尺 3 寸(23.25 米)
  • 翼展: 110 尺(33.53 米)
  • 高度: 34 尺 1 寸(10.39 米)
  • 翼面積:
  • 空重: 35,366 磅(16,042 公斤)
  • 最大起飛重量 60,000 磅(27,215 公斤)
  • 發動機:
2,500 hp(1,865 kW)

性能

  • 最高速度: 228 mph (198 knots, 367 km/h)
  • 航程 1035 mi(899 nm, 1666 公里)
  • 實用升限: 21100 尺(6430 米)
  • 爬升率: 1220 尺/分(6.2 米/秒)


外部链接[编辑]

參考文獻[编辑]