C919

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C919
一架展示中的C919模型
类型 喷气式飞机
原产国 中华人民共和国 中国
制造商 中国商飞
首飞 2014年
服役 2016年
状态 研发中
生產年份 0
制造数量 0

C919是由中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）研制中的168-190座级窄体干线客机。C919并非是中国的第一个大型客机计划，终止于1986年的运-10有相似的载客量和更高的国产化率，但C919是第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。C919专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位。C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。按计划，C919将于2014年首航，2016年交付航线起用。後來因製造商發現中央翼盒使用的碳纖材料出現不明風險，同時材料亦成本太高，更換鋁鋰合金可有效降低成本。C919客機首飛日期可能延遲最少一年，由2014年推遲到2015年第二季，向客戶交付時間則需由2016年，順延至2018年[1]。

目录

命名 [编辑]

C919全称COMACC919，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母，并寓意将与空中巴士（Airbus）及波音（Boeing）形成"ABC"并行的局面；飞机型号选择9，是因为9在中国传统文化中代表永恒，后面的19指最大载客量为190个座位[2]。

性能規格 [编辑]

C919的尺寸与空中客车A320飞机非常近似，这可能是为了共用相同尺寸的货运托盘。它的机身宽3.96米，高4.166米，机身截面积为12.915平方米，翼展为33.6米，加上翼尖小翼时则为35.4米。有效载荷为20.4公吨。巡航速度0.785马赫，最大飞行高度12,100米。标准版航距为4,075公里、增程版航距则为5,555公里。[3]

特点 [编辑]

中国商飞表示，由于已知销量远小于同样大小的波音和空中巴士机款，该公司商用客机单价更贵，但随着订单数的攀升有望逐步降低。C919客机将比目前波音737和空中巴士A320节省15%的燃料使用，由于使用与下一代波音737 MAX和空中巴士A320 neo相同的先进引擎，减碳排放量更达50%，且座位会更宽阔。[4]

订单 [编辑]

截至2012年11月13日，C919客机共获得来自15家用户的启动订单。

客户 订单 备注 来源
中国国际航空 20 [5]
中国东方航空 20 [5]
中国南方航空 20 [5]
海南航空 20 [5]
国银金融租赁有限公司 10 租赁公司 [5]
美国通用租赁公司 20 租赁公司 [5][6]
工银金融租赁有限公司 45 租赁公司 [7]
四川航空 20 [8]
交银金融租赁有限公司 30 租赁公司 [9]
中国飞机租赁有限公司 20 租赁公司 [10]
中银航空租赁私人有限公司 20 租赁公司 [11]
农银金融租赁有限公司 45 租赁公司 [12]
建信金融租赁股份有限公司 50 中国建设银行旗下飞机租赁公司 [13]
河北航空 20 [6]
幸福航空 20 [6]
总计 380

此外，英国航空、瑞安航空、美国东方航空与中国商飞签署谅解备忘录，意向购买C919。[6]

部件製造 [编辑]

由于中国新生的商用航空业仍然缺乏专门知识，C919将首先配备从外国进口的引擎和来自外国公司的其它关键部件。

C919将选用CFM LEAP-X 系列发动机作为其动力来源。

飛機將在上海完成設計和總裝，引擎與航電設備均為外國製造，當然中國也表達了在今後的產品中使用中國製造的引擎的意愿。同時米其林公司也宣佈將向其供應 Air X子午線輪胎。

机头雷达由中航工业天津制造。机头由中航工业成都制造。机尾及垂尾由中航工业哈尔滨制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工业西安制造。前机身，中机身段以及后机身等值段由中航工业洪都制造。前缘襟翼与后缘襟翼由中航工业昌河制造。中航工业上海为第一生产线和总装厂，中航工业洪都为拟定的第二生产线和第二总装厂。为配套C919的生产及总装，南昌航空工业城（即中航工业洪都新址）已于2009年开始建造，计划于2012年第四季度开始生产C919的主要部件。

国产发动机 [编辑]

參見 [编辑]

参考资料 [编辑]

  1. ^ http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20130601/51448731
  2. ^ 孙闻. 吴光辉委员：首型国产大型客机将命名为"Ｃ919". 中国政府网. 2009年03月06日 [2013-03-03]. 
  3. ^ http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=comm&id=news/COMAC090809.xml
  4. ^ 亚洲航展：中国展出大飞机模型关健技术仍靠进口
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 六家航企签购100架C919.民航资源网.2011年11月16日.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 C919珠海航展获50架订单.民航资源网.2012年11月13日.
  7. ^ 工银租赁与中国商飞签署45架C919订单协议.民航资源网.2011年10月19日.
  8. ^ 川航与中国商飞签署20架C919客机订单协议.民航资源网.2011年10月21日.
  9. ^ 交银租赁与中国商飞签署30架C919订单协议
  10. ^ 中国飞机租赁与商飞签署20架C919订单协议
  11. ^ 中国C919大型客机参加新加坡航展 新获20架订单
  12. ^ 农银租赁签署45架订单仪式 C919订单达280架.民航资源网.2011年6月29日.
  13. ^ C919大型客机再添新客户 订单总数达到330架.民航资源网.2012年9月19日.
  14. ^ 中航工业展示我国首款商用航空发动机模型(图). 新浪网. 2011年9月22日 （中文（简体）‎）. 
  15. ^ 大飞机确定两套发动机 国产型命名为长江1000. 人民网. 2012年3月27日 （中文（简体）‎）. 

外部链接 [编辑]

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