F4U海盜式戰鬥機

F4U 海盜戰鬥機
F4U Corsair
	F4U 海盜
類型	艦載戰鬥機
生產公司	Chance Vought
設計者	Rex Beisel; 西科斯基
首次飛行	1940/5/29
使用狀態	退役
主要用戶	美國海軍; 美國海軍陸戰隊; 英國皇家海軍; 紐西蘭皇家海軍
生產數量	12,571架
單位造價	US $1,500,000/架
衍生機型	F2G超級海盜

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F4U海盜式（F4U Corsair）戰鬥機是美國研發的一種艦載機，服役於第二次世界大戰至韓戰期間（1942-1952），韓戰後F4U在部分國家仍服役至1960年代。太平洋戰爭上，F4U與F6F並為美軍主力，成為日本戰鬥機的強勁對手。大戰結束後，據美國海軍統計，F4U的擊落比率為11:1，即每擊落11架敵機才有1架被擊落，擁有著驕人戰績。

[编辑] 背景

F4U生產線1944年

航母起降的F4U-2

1938年2月，美國海軍航空局公開招標要求一款取代F2A水牛式的新型艦載機，新飛機有分單引擎與雙引擎兩種，單引擎型須為一種可以俱備高速、同時降落時速不得超過113公里／小時，續航距離1000英里（1610公里）的艦載機。除了一般的規格要求以外，新飛機還必須可在機翼上掛載小型反飛機炸彈-這種武裝是1930年代初期出現的概念，讓戰鬥機掛載小型炸彈並飛在敵機編隊上方並藉此攻擊轟炸機編隊。錢斯沃特在同年4月以兩款構型投標，分別是使用1200匹馬力等級引擎的V-166A與2000匹馬力等級的V-166B。

經過競標以後，美國海軍在1938年6月11日選擇了由錢斯沃特公司的雷克斯·貝塞爾與伊高·塞考斯基為首的設計團隊提出的V-166B案。原型機編號為XF4U-1，於1939年2月安裝同時在測試中的XR-2800-4引擎（出力1805匹馬力），原型機於1939年5月29日首次試飛。到1942年9月，F4U-1終於開始為美軍正式服役。

[编辑] 機體設計

F4U在數方面都與當時的飛機有很大差別。首先，飛機的機翼採用了倒海鷗翼的佈局。第二，F4U採用了當時出力最大的活塞發動機--普惠公司 R-2800，馬力達到2000，而同時期的軍機多數的引擎馬力只有1000。而這些特徵也成為了F4U當時其一矚目焦點。1940年10月1日，原型機XF4U-1在一次測試飛行中就創下了當時一項飛行速度紀錄，達到405里／小時，成為第一款超越400里／小時的美國戰鬥機。但機鼻過長卻使機員的前部視野一直不佳，以後屢次的改動幾乎都有針對此問題。同時由於機翼的曲位太過低，令到飛行員在降落時處理不當時（例如打開戰機降落架之時間有誤），很容易發生意外。

[编辑] 二戰服役

[编辑] 美國海軍

1950年11月對地掛載的F4U-4B於Badoeng Strait 航母

1943年英國F4U

掛載5吋火箭彈

1952年韓戰對地掛載的F4U-4於Essex 航母

阿根廷空軍用機

1942年，F4U開始正式為美軍服役。領先使用F4U的飛行中隊VF-17原本計畫先在航空母艦碉堡山號裝備F4U，可是中途卻因為維護零件不足而被逼放棄，改為配置在所羅門群島戰區。此後，F4U便陸續轉戰南太平洋、菲律賓、沖繩島等地。

[编辑] 英國海軍

[编辑] 紐西蘭海軍

[编辑] 韓戰與退役

该机曾多次在朝鲜上空与志愿军空军、朝鲜空军交战，并为此摆出“拉弗波雷圆圈阵”（又称大圆圈编队2009-03-18^{[來源請求]} ，但仍被击败；F4U在韓戰期間的主要任務是對地攻擊，因為受到地面炮火的攻擊而有許多損傷。不過美國海軍陸戰隊的一名飛行員Jesse G. Folmar曾經在1952年9月10日意外擊落一架MiG-15戰鬥機，不過隨後馬上被該架米格機的僚機擊落，飛行員成功跳傘逃生。

[编辑] 服役於其他國家

F-4U-7 法國海軍的對地攻擊機，服役於1952年。

[编辑] 主要改良版本

[编辑] F4U-1

F4U-1是以原型機XF4U-1作為藍本，並作了部分改動。不列顛空戰是F4U武裝改動的誘因：原本裝備在英軍噴火戰鬥機的.30機槍，對德軍具硬殼或裝甲結構的戰鬥機，破壞力極為有限（諷刺的是，F4U本身也是採取硬殼結構），而這種機槍正是F4U的標準裝備。結果製造商作了臨時改動，換上共6挺白朗寧M2 .50重機槍，掛在左右兩翼。除了加強了火力，還有改置油箱：由六個小油箱改為兩個主油箱，但這使到機艙不得不再度後置以換取空間，意味著前部視野進一步惡化。這個問題要到F4U-1A將座艙提高才得到初步解決。F4U-1總共衍生了數個版本，由F4U-1A到F4U-1D，及F4U-1P，為照相用途。

[编辑] F4U-1B

與1A只有極少分別：將部分翼尖削短，以配合英國航母的升降臺與及機庫環境。

[编辑] F4U-1C

在1943年開始生產，但要到1945年才開始在戰場出現，比較適合對地攻擊而非空戰。這是因為1C的武裝為4挺20mm機炮，而原本的6挺.50機槍的火力其實就足以對付日軍飛機，新裝的重量更對加速造成阻礙。總生產量只有200架。

[编辑] F4U-1D

與1C同時生產，但在1944年就開始進入戰場。與1A的主要分別是，1D加裝了-8W型注水引擎，可以提供額外250的緊急馬力，以及增加火箭及外置油箱的掛載量。

[编辑] F4U-2

與F4U-1基本相同，唯一不同的是機翼加裝了手動雷達裝置，使之成為1型的夜間戰鬥版。

[编辑] XF4U-3

3型從未有登上戰場。原本的設計理念是希望使F4U可在40,000英尺高空作戰，可是效果並不理想。而隨著F4U-4的研發完成，以及戰場的高空作戰的需求不大，使3型從頭到尾只作測試用途。

[编辑] F4U-4

是F4U系列中，於二戰中最後一次大型改良。引擎的動力有了明顯加強，可以產生2100馬力，加上緊急動力，飛機可以在5分鐘內達到2,450馬力，極速可達到448里每小時。爬升率亦有明顯改善，由1型的3,180英尺／分鐘到3,870英尺每分鐘。

[编辑] F4U-5

採用R-2800-32W引擎。並且首次採用全金屬外布蒙皮，使極速可達到460Mph。固定武裝為4門20mm機砲。主要服役於韓戰

[编辑] AU-1

專為對地攻擊而開發。因為不需在高空作戰，因此增壓器簡化，只有單級兩速。固定武裝為4門M3 20mm機砲，左右翼各有五個硬點，可掛載各式炸彈及火箭。

[编辑] F4U-7

F4U-4與AU-1的混合型。專門為法國海軍航空兵開發。機體與引擎皆與F4U-4相同，但硬點與AU-1相同，每邊五個。先後共有94架生產並交付法國海軍。

[编辑] 規格

AU-1 Corsair Standard Aircraft Characteristics

资料来源：Aeroweb^[1]

基本諸元

乘員： 1 pilot
長度： 33 ft 8 in（）
翼展： 41 ft 0 in（12.5 m）
高度： 14 ft 9 in（4.50 m）
翼面積： （）

空重： 9,205 lb（4,174 kg）
載重： 14,669 lb（6,653 kg）
發動機： 1×Pratt & Whitney R-2800-18W 星型引擎， 2,450 hp（1,827 kW）

性能

最高速度： 446 mph （388 kn, 718 km/h）
航程： 1,005 mi（873海里（1,617千米））
實用升限： 41,500 ft（12,649 m）
爬升率： 3,870 ft/min（19.7 m/s）

武器

機砲：
- 6 × 0.50 in (12.7 mm) 白朗寧M2重機槍, 400 rpg 或
- 4 × 20 millimetre (0.79 in) Hispano-Suiza HS.404(AN/M2)機砲
火箭弹： 8 × 5 in (12.7 cm) 對地火箭 和/或
炸彈： 4,000磅（1,814千克）

[编辑] 参考文献

^ "F4U-4." Aeroweb. Retrieved: 8 January 2007.

[编辑] 參考文獻

Jablonski, Edward. Airwar. New York: Doubleday & Co., 1979. ISBN 0-38514-279-X.
Johnsen, Frederick A. F4U Corsair. New York: Crown Publishers, 1983. ISBN 0-517-55007-5.
Maloney, Edward T. and Uwe Feist. Chance Vought F4U Corsair, Vol. 11. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1967. ISBN 0-8168-0540-7.
Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to American Aircraft of World War II. London: Octopus Publishing Group Ltd., 1982. ISBN 0-753714-61-2.
Moran, Gerard P., Aeroplanes Vought, 1917–1977. Terre Haute, Indiana: Aviation Heritage Books, Sunshine House, Inc., 1978. ISBN 0-911852-83-2.
Morris, David. Corsair KD431: The Time Capsule Fighter. Stroud, UK: Sutton Publishing Ltd., 2006. ISBN 0-7509-4305-X.

[编辑] 外部連結

[aeroweb_f4u4-0] "F4U-4." Aeroweb. Retrieved: 8 January 2007.

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F4U 海盜
類型	艦載戰鬥機
生產公司	Chance Vought
設計者	Rex Beisel 西科斯基
首次飛行	1940/5/29
使用狀態	退役
主要用戶	美國海軍美國海軍陸戰隊英國皇家海軍紐西蘭皇家海軍
生產數量	12,571架
單位造價	US $1,500,000/架
衍生機型	F2G超級海盜