Fw 200偵察機
| Fw 200兀鷹式 | |
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| Fw 200 | |
| 类型 | 民航飛機 偵察機 轟炸機 運輸機 |
| 制造商 | 福克-沃爾夫 |
| 首飞 | 1937年7月27日 |
| 主要用户 | 納粹德國空軍 德国汉莎航空 辛迪加兀鷹航空 |
| 制造数量 | 約275架 |
福克-沃爾夫 Fw 200 兀鷹式（德語：Focke-Wulf Fw 200 Condor）是納粹德國的一種全金屬4引擎單翼機，由福克-沃爾夫所研製。原先作為客機使用，在第二次世界大戰爆發後被空軍用做远程偵察機、海軍轟炸機與運輸機。由於該機在德國對英國的大西洋海戰中表現出色，重创英国运输船，导致英军资源匮乏，无法与德军作战，溫斯頓·邱吉爾稱其為「大西洋的禍害」（Scourge of the Atlantic）[1]。
目录 |
設計與發展 [编辑]
鑑於美國道格拉斯DC-3民航機成功打入市場，威脅到德国汉莎航空，該公司決定研製新的民航機應對，即為Fw 200。Fw 200由威廉·班澤米爾（Wilhelm Bansemir）擔任設計總監，在經過庫爾特·譚克博士不到一年的研發時間後，Fw 200於1937年7月首次試飛。這是一架設計簡單的飛機，為全金屬結構、4引擎的單翼機，能夠載著25名乘客，航程有3,000公里。
為了應付戰時的需求，德國空軍將其結構部增強、機翼拉長以掛載炸彈、機體內部空間增大、還有在前面、後面與側面處增加了機槍。以上這些額外的改裝使得Fw 200在早期有了著陸時會解體的問題，直到最後仍沒有完全解決此問題。後期的樣機還有裝備雷達。
服役歷史 [编辑]
Fw 200是第一架直飛柏林與紐約的客機，於1938年8月10日起飛，僅耗時24小時又56分鐘即抵達。回程則在1938年8月13日，僅耗時19小時又47分。這些航班紀錄還被製成紀念碑立於不來梅的貝特夏街道。
在丹麥於1940年被德軍入侵後，一架於英國領地的丹麥Fw 200（被命名為「Dania」）被英軍所擄獲。原本交給了英國海外航空，在之後將其交給了英國皇家空軍，直到1941年因受創過重而無法修復。
大日本帝國海軍要求該公司設計一款軍用Fw 200以作為搜索與巡弋之用，所以譚克博士設計了附有軍事設備的其變體—Fw 200 V10。因為二戰的爆發，這架飛機只能留於德國，而後成了德國空軍改造該機為軍用型號的參考原型。 德國空軍最初將這種飛機用來支援納粹德國海軍，原先在北海上使用，到了法國淪陷之後就變成在大西洋了。該機主要用於海上巡邏與偵查盟軍的船團，將其獲得的資訊通知德國潛艇部隊，並派出艦隊出擊因應。Fw 200本身也載有900公斤重的炸彈或水雷，可用來攻擊商船。在1940年6月至1941年2月這段時間裡，儘管Fw 200的投彈裝置十分粗糙簡陋，它們還是總共擊沉了排水量365,000噸的商船。該機進行攻擊時，飛行高度非常低，並以其掛架上的3枚炸彈攻擊，這使得它們的攻擊幾乎都會擊中目標。
1941年中期，Fw 200組員受命禁止攻擊商船與衝突以保持飛機數。同年8月，第一架Fw 200被CAM艦起飛的颶風戰鬥機與皇家海軍護衛航空母艦的艦載美製F4F戰鬥機所擊落。1942年8月，一架Fw 200C-3在經過冰島時，被P-40C和P-38F擊落，成為第一架被美國陸軍航空隊擊落的德國飛機。
Fw 200也被拿來當運輸機使用，特別是在1942年空投補給到史達林格勒。1943年末期後，Fw 200僅被用來作為運輸機。而原本的偵察機地位則被Ju 290所取代（由於法國被盟軍所奪回，德國無法將其用於海上偵查）。到了1944年，該機的生產完全終止，共生產了276架。
在戰爭期間，一些受到損傷的Fw 200降落到了西班牙，在一開始，它們會被維修並遣送回法國的基地，但在火炬行動（盟軍入侵法屬北非）後，西班牙政府扣留了4架抵達的Fw 200（但乘員仍可返回德國）。由於那些飛機不能使用，德國就將它們賣給了西班牙。其中3架可飛的飛機，一架編入了西班牙空軍，而另外2架則用於配件組裝。由於損壞、缺乏配件和政治原因等因素，西班牙擁有的Fw 200全部於1950年停飛與拆解。
一些Fw 200也墜毀於葡萄牙，而乘員被允許返回德國。有些乘員（至少一組乘員）死於當地的意外中，而他們之後被埋於葡萄牙莫拉（Moura）的公民墓園。這些墜毀於西班牙與葡萄牙的Fw 200在1940年後，以法國波爾多-梅里尼亞克（Bordeaux-Merignac）。1940年之前，Fw 200都以丹麥作為基地。
希特勒個人交通工具 [编辑]
阿道夫·希特勒在他的私人飛機駕駛員漢斯·包爾（Hans Baur）的建議下，指定無武裝的Fw 200 V1型作為他的私人飛機，取代了原先的Ju 52。原先漢莎航空將其作為26人座的運輸機（工作編號：3099），而後被改為僅有2艙的專機。希特勒的座位位於客艙，配有一木桌，背部鍍有裝甲，另外還有會自動拋出的降落傘。根據漢斯·包爾所言，該機從未武裝過。依照希特勒對飛機的個人偏好，他將該機編號為「D-2600」以及命名為「 殷麥曼三世（Immelmann）」，而後隨著戰爭的發展而將其改命名為「WL+2600」以及「26+00」。該機最後於1944年7月18日，在柏林泰沃爾夫機場（Tempelhof）被盟軍轟炸摧毀。
機型 [编辑]
該機共有三種主要型號A、B和C型。A型主要是用於民間航空，包括德國漢莎航空、丹麥的丹麥航空運輸和巴西的辛迪加兀鷹航空。Fw 200B和Fw 200C則被用來作為遠程轟炸機、偵察機、運輸機的原型機。
- Fw 200 V1
- 第一架原型機。
- Fw 200 V10
- 軍用原型機。
- Fw 200 A-0
- 量產前的第4到第9架的原型機。
- Fw 200 B-1
- 搭載4座BMW 132Dc引擎的運輸機機型。
- Fw 200 B-2
- 搭載4座BMW 132H引擎的運輸機機型。
- Fw 200 C-0
- 預計生產10架，結構經過強化，前4架為無武裝的運輸機，其餘皆有武裝。
- Fw 200 C-1
- 第一種軍用量產版本，搭載BMW 132H引擎、加長型的吊艙、增加防護裝備以即可載有4枚250公斤（550磅）炸彈。
- Fw 200 C-2
- 類似於C-1型，但將外部引擎艙座過加工減少飛行阻力，可以攜帶一枚250公斤（550磅）的炸彈或一個300公升（80美制加侖）的副油箱。
- Fw 200 C-3
- 機身結構進行過強化，並搭載Bramo 323 R-2星型發動機。
- Fw 200 C-3/U1
- 增加了防護性武器，包括電動機背砲塔上的15公釐MG 151機砲和將20公釐MG FF機砲由MG 151/20機砲取代。
- Fw 200 C-3/U2
- 原本的機背20公釐MG 151/20機槍由13公釐（0.5吋）MG 131機槍所取代，還額外裝上Lotfe 7D 投彈瞄準器。
- Fw 200 C-3/U3
- 搭載了額外2座13公釐MG 131機槍。
- Fw 200 C-3/U4
- 原本搭有的7.92公釐（0.31吋）MG 15機槍被13公釐的MG 131機槍取代，並額外多配置了一名機槍手。
- Fw 200 C-4
- 類似於C-3型，但裝備FuG「Rostock」實驗型雷達，後期更裝備了FuG 200「Hohentwiel」雷達。
- Fw 200 C-4/U1（Werk-Nr 137）
- 高速運輸機，只有一架被生產出來，專門給予海因里希·希姆萊、阿道夫·希特勒和卡爾·鄧尼茲[2]使用。
- Fw 200 C-4/U2（Werk-Nr 138）
- 高速運輸機，可搭載14名乘客，只有一架樣機被生產出來[2]。
- Fw 200 C-6
- 少數搭載了Hs 293飛彈並經過重新設計。
- Fw 200 C-8
- 裝有FuG 203b「KehlIII」式飛彈控制裝置與Hs 293飛彈。
- Fw 200 S-1
- 對Fw 200 V1型的特別設計，可飛行柏林至東京。
倖存機 [编辑]
至今，只有一架完整的Fw 200保存著。該機於1990年代晚期自挪威特倫汗峽灣中打撈。儘管已進行過修復作業，該機仍被送至德國柏林科技博物館重製。在博物館的要求下，原本希望能獲取在挪威福斯（Voss）的克福易坦索尼山（Kvitanosi）一對分散的機翼以組回原型，但因為當地居民拒絕而作罷，居民希望該機翼留於當地，並建立戰爭博物館。最後達成妥協，重製作業所不需要的部分留在克福易坦索尼山，重製作業所需要的部分於2008年時挪威福斯的居民同意運走，而到了2009年時，重製作業所需要的部分已由直昇機運輸至德國柏林科技博物館[3]。
用戶 [编辑]
民間企業 [编辑]
軍用 [编辑]
- 蘇聯空軍（戰後擄獲使用）
- 西班牙空軍（戰時扣留）
- 英國皇家空軍（徵收一架）
性能參數（Fw 200C-3/U4） [编辑]
资料来源：Warplanes of the Luftwaffe [4]
基本信息
- 乘員： 5人
- 載客量： 當作運輸機時，可搭載全副武裝的30名士兵
- 長度： 23.45 公尺（76 呎 11 吋）
- 翼展： 32.85 公尺（107 呎 9 吋）
- 高度： 6.30 公尺（20 呎 8 吋）
- 翼面積： 119.85 平方公尺（1,290 平方呎）
- 空重： 17,005 公斤（37,490 磅）
- 最大起飛重量： 24,520公斤（50,057磅）
- 發動機： 4×BMW/Bramo 323R-2引擎 9汽缸單列氣冷星形發動機，每個 895 kW（1,200馬力）
性能
- 最高速度： 360 公里/時 （195 節，224 mph） 於4,800公尺（15,750 呎）[5]
- 巡航速度： 335 公里/時（181 節，208 mph）4,000公尺（13,100呎）（最高巡航速度）
- 航程： 3,560 公里（1,923 海里，2,212哩）
- 實用升限： 6,000公尺（19,700呎）
武器
- 機砲：
- 1 × 20 公釐MG 151/20 機砲（前吊艙）
- 4 × 13 公釐MG 131 機槍
- 炸彈： 超過2,100公斤的炸彈
參見 [编辑]
相关开发
类似型号
相关列表
資料來源 [编辑]
參考書目 [编辑]
- Green, William. War Planes of the Second World War: Volume 9 Bombers and Reconnaissance Aircraft. London:Macdonald, 1967.
- Donald, David (editor). Warplanes of the Luftwaffe. London:Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1
874023 56 5.
外部連結 [编辑]
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