ISRO軌道飛行器

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
ISRO軌道載具
220px
ISRO軌道載具說明圖
一般資訊
製造者 印度太空研究組織ISRO
國家 印度
應用 載人航天
軌道 近地軌道
營運者 ISRO
壽命 7 天
生產

印度載人太空計劃所用太空艙暫時命名為軌道飛行器。太空艙設計能搭載3位太空人,而計劃中的升級版將具有交匯對接功能。此太空船目前計劃用仍在研發中的GSLV三型英语Geosynchronous Satellite Launch Vehicle Mk III發射。 [1]2014年二月太空艙結構體從印度斯坦航太有限公司轉移到ISRO。 [2]

印度軌道飛行器的研發始於2006年。初期計劃研製可搭載兩人執行一周任務的雙子星級別飛船。飛船再入時於海上濺落。這項計劃的設計於2008年完成並送至印度政府規劃預算。預算於2009年通過,原本計劃2013年進行首次無人飛行。

OV的設計基於SRE。 ISRO於2007年1月發射並回收了500公斤重的太空回收艙。

介紹[编辑]

OV是全自主,三噸重可搭載三人進行數日太空任務的太空船。 太空艙將具備環境控制及維生系統。也將在第一節或第二節火箭上裝備緊急任務中止以及緊急逃生系統。 [3] 太空艙說明照片中指出艙底安置有一個主引擎及一些小型姿態調整引擎,暗示太空艙將具有軌道機動能力。 太空艙鼻並無對接系統,但太空艙側邊有一用爆炸螺栓固定的艙門可做主要入口。 [4]

薩迪什·達萬航天中心升空16分鐘後,火箭將太空艙插入離地300至400公里的軌道,最後於孟加拉灣海面降落。

OV太空艙比起俄國聯盟號,中國神舟,美國阿波羅獵戶座太空船都來得小,但比雙子星太空船大。

雖然ISRO已具備相當多載人太空的技術,但他們仍需研發維生系統,確保安全性,可靠度還有緊急逃生系統。為了要將重返技術臻至完美,ISRO正計劃發射三次Space Recovery Capsule,以及幾次無人OV飛行測試。 [5]

預算及基礎建設[编辑]

進行可搭載兩位太空人的完全自主軌道載具的開發已經開始,ISRO消息指出2016年即可開始進行太空任務。印度政府於2007-2008財政年度撥出50克若爾(等值1000萬美元)作為計劃先期推動預算(pre-project initiatives)。載人太空計劃將長達7年,花費12,400克若爾(約30億美元)。規劃委員會預估在十一五(2007-2012)需要5,000克若爾(10億美元)進行初期作業。 ISRO提交的計劃報告已經通過太空委員會。 [6]引用错误:没有找到与</ref>对应的<ref>标签

進度[编辑]

2010年1月,印度政府宣布將於2016年進行第一次載人太空任務。 [7]但2012年4月有報導指出,預算問題讓計劃的未來產生疑慮。 [8]2013年8月印度政府宣布載人太空計劃將不再列入ISRO的優先計劃中。 [9]

不過因為2014年二月印度政府宣布增加預算,這項計劃又重新復活。 [10]而就在這之前, ISRO主席宣布將在2014年發射OV進行測試,並且如同SRE-1任務,太空艙最終會降落於孟加拉灣。 [11]

2014年2月13日,印度斯坦航太有限公司 (Hindustan Aeronautics Limited)將太空艙結構體送交給ISRO。 [12][13] ISRO的Vikram Sarabhai太空中心將為太空艙裝配人員維生及導引導航控制系統。 ISRO計劃於2014年7月用GSLV Mk3火箭進行一項次軌道無人發射測試。 [14] 這項試驗將測試入軌,分離及重返步驟以及太空艙系統。這代表測試很可能包括太空艙分離,防熱盾,大氣剎車,打開降落傘,後推火箭,海上降落,漂浮以及從孟加拉灣回收太空艙的步驟。


相關條目[编辑]

注釋[编辑]