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JR北海道Kiha 283系柴油動車組

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JR北海道Kiha 283系柴聯車


Kiha 283系 2007年4月21日拍攝

營運最高速度 130km/h(設計145km/h)
主引擎 小松製作所 N-DMF11HZA
引擎功率 355PS ×2/輛
編組載客量 293名(6節編組)
全長/全闊/全高 21,300mm/2,840mm/3,375mm
編組重量 254.3t(6節編組)
軌距 1,067(狹軌)mm
傳動方式 液力傳動 (液聯1段, 直聯4段)
轉向架 N-DT283
制動方式 排氣制動、電氣指令式空氣制動併用
製造商 富士重工業
製造年 1996年-2001年

Kiha 283系柴聯車,是北海道旅客鐵道(JR北海道)的中速柴聯車車款之一。

這款柴聯車於1997年3月22日正式投入服務,正式型號為「283系」,採用液力傳動。

倾斜过弯中的JR北海道283系柴联车

簡述[编辑]

283系屬於擺式列車,是為千歲線、石勝線、根室本線(札幌~釧路間)進行的提速計劃而設的,其設計最高時速為145公里,營運時速為130公里。283系擁有日本所有營運中擺式列車最大的傾斜角度(6度),在曲率半徑600公尺的彎道上可以比一般列車高出40km/h的高速通過彎道,加上窄軌(1067mm)柴聯車最快的營運時速(130km/h),令其成為日本性能最強的柴聯車。2001年以後側窗外面被加上聚碳酸酯的保護板。

使用列車[编辑]