JR貨物EH500型電力機車

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JR貨物EH500型電力機車「金太郎」
Jr EH500-31.jpg
概览
動力種類 電力
生产 東芝
生产年份 1997年 (901)
2000年-
技术数据
UIC軸式 Bo'Bo'+Bo'Bo'
轨距 1,067 mm
受流电压 直流 1,500 V
交流 20 kV 50 / 60 Hz
传动方式 交—直—交
牵引电动机 FMT4 x8
最高速度 120 km/h
牵引功率 3,400 kW (直流)
4,000 kW (交流)
貼有「加油東北」的EH500-38

EH500型電力機車,是供日本貨物鐵道使用的交流傳動八軸電力機車,適用於交直流電化區段。

這款機車的暱稱為「ECO-POWER 金太郎」,以對應EF210型的暱稱「ECO-POWER 桃太郎」。

概要

這款機車使用雙節重聯設計,牽引逆變器使用了IGBT元件,整車最高輸出4,000 kW(每軸輸出500 kW),用作取代車齡漸高的ED75型ED79型。首台試製車(EH500-901)於1997年由東芝廠房下線,至2000年起開始量產,編號由EH500-1起。

截至2010年年底,東芝共造出73台EH500型機車(量產車的最大號為72),當中2006年度及2007年度先後交付10台及9台[1][2]。在2008年、2009年及2010年,東芝向JR貨物分別交付3輛、4輛及6輛新車。[3][4][5]

其他[编辑]

東芝與中國大連機車合作研製的HXD3型(原稱DJ3)機車,也使用了EH500型作技術平台[6],但單軸輸出則提升至1,200 kW。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]