M18地獄貓

M18地獄貓式坦克歼击车 M18 Hellcat
M18地獄貓式坦克歼击车
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概觀
技术数据
乘員	5人（車長、駕駛、 炮手、裝填手、副駕駛）
長度	6.66米
宽度	2.87米
高度	2.58米
重量	18噸
发动机	R-975 C4 9汽缸星型引擎
功率	340匹（253千瓦）
馬力重量比	18.9匹／噸
懸掛系統	平穩桿
最大速度	88千米／小時
最大行程	169公里
裝甲及武器装备
裝甲	5 - 25毫米
主要武器	76毫米M1炮
輔助武器	.50白朗寧M2重機槍

M18地獄貓式坦克歼击车（M18 Hellcat）為美軍在第二次世界大戰時開發的一款坦克歼击车。它是美軍在二戰時所有履帶裝甲戰鬥車輛中行走速度最快的一款戰車，故有「地獄貓」（Hellcat）的稱號。

開發

1941年12月，美軍軍械部希望研發一款使用克利斯帝懸掛系統（Christie Suspension）、R-975引擎及37毫米主炮的快速驅逐戰車。後來，在北非的戰事中，他們發現37毫米主炮的效果不大。因此，他們改為以57毫米主炮安裝在這款開發中的坦克歼击车。經過不斷的測試後，當局決定使用75毫米主炮，後來更換上76毫米的款式。此外，本來要求裝配的克利斯帝懸掛系統也被扭力桿所取代。而這個構造就在1943年2月成為最終定案，並落實生產。

構造

與使用M4雪曼底盤的M10狼獾相比，M18地獄貓的速度較高。可是，它卻選用了76毫米的主炮，以及一挺白朗寧M2重機槍。而它的容量和M10狼獾差不多，能夠讓五人乘坐。

為了追求優越的行走速度，M18地獄貓只安裝了一層薄弱的裝甲，而主砲威力也稍嫌不足。薄弱的裝甲使車身及乘員們很容易受到傷害，主砲在遠距離無法打穿德國虎式及豹式坦克的裝甲，成為它最大的缺點。而裝甲及火力上的失衡，就是它追求高速的代價。後來，美軍採用高速穿甲彈(HVAP)，使M18地獄貓的主炮得到更大的貫穿力，才得以改善。但是，這種炮彈卻無法大量補給。大多數的成員認為M18的表現優良，但同時也認為開頂砲塔與裝甲設計的太過薄弱。不過大多數的戰車兵都摸索出利用其高速來側翼攻擊裝甲較厚的德軍戰車，在戰場上獲得了成功。

實戰

這款試作型T70曾經在義大利的安齊澳戰役（Battle of Anzio）中進行實戰試驗。後來投入生產的正式型號M18則投入在西歐及義大利的戰場中。起初的M18地獄貓是作為一般裝甲車使用，但是，隨著後來美軍重型坦克的開發及生產，M18開始作為步兵的火力支援。然而，M18更出現了一種衍生型號「M39裝甲多用途車輛」。M39裝甲多用途車輛是由M18拆除炮塔而成，主力用作運輸兵員及淄重，亦是唯一一種正式投入生產的M18派生型號。

M18直至1944年10月才停產，此時已經接近戰爭的尾聲。戰後，它就被美國政府停止採用，但一些多餘的就被售至其他國家使用，如南斯拉夫就一直使用這批戰車，直至1990年代。另外中華民國也曾經使用M18直到引擎與底盤不堪再用。之後又將M18的砲塔部份，與M42防空砲車底盤結合，稱之為國造六四式輕戰車，拼湊了五十幾輛。

衍生型號

型號	說明
T88105毫米自走炮	以105毫米榴彈炮代替76毫米主炮，在戰爭結束後取消此型號的生產計劃
M39裝甲多用途車輛	拆卸炮塔後，用作運輸兵員淄重或牽引重型火炮的多用途車輛
T86兩棲坦克歼击车	改裝車身後，能夠兩棲使用的型號
T86E1兩棲坦克歼击车	和T86兩棲坦克歼击车一樣，但改用了螺旋槳作為推進器
T87兩棲坦克歼击车	改為使用105毫米榴彈炮的版本。而以上三款兩棲戰車都在戰爭結束後取消生產計劃

參考資料

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M18地獄貓

• （英文）AFV資料庫
• （英文）車身資料
• 《The World's Great Tanks》，Grange Book出版，1999年5月，ISBN 1-84013-241-8