M3李戰車

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M3中戰車
M3-Lee-latrun-2.jpgGrant Medium 3 Tank, Bovington Tank Museum - Dorset. (5977194158).jpg
M3中戰車
類型 中戰車
原產國  美國
服役記錄
用户  澳大利亚
 巴西
 加拿大
 紐西蘭
 蘇聯
 英國
 美國
參與戰役 第二次世界大戰
生產歷史
生產日期 1941年8月–1942年12月1日
製造數量 6,258輛
基本規格
總重 27.22公噸 (李式)
全長 18呎6吋
寬度 8呎11吋
全高 10呎3吋 (李式)
操作人數 7(李式)或6(格蘭特式)名

裝甲厚度、類型 最厚處51毫米
主要武器 1 × 75公釐M2/M3戰車砲於車體
46發
1 × 37公釐M5/M6砲於砲塔
178發
次要武器 2-3–4 × .30-06 白朗寧M1919機槍
9,200發
發動機 萊特R975 EC2
輸出功率 400匹/340匹
變速系統 同步式 5前速,1後備
懸掛系統 垂直渦輪彈性懸吊系統
底盤高度 18吋
燃料箱容量 662公升
最大行程 193公里
最大速度 每小時26英里(道路)
每小時16英里(越野)

M3中戰車美國第二次世界大戰中使用的一款戰車。在英國服役時,原裝採用帶車長指揮圓頂砲塔的M3戰車,被英軍稱作「李將軍式」(簡稱李式,M3 Lee),源自南軍將軍—羅伯特·李。英軍早期採購的是拆除指揮圓頂并採用新炮塔的「格蘭特將軍式」(簡稱格蘭特式,M3 Grant),源自北軍中的著名將領—尤利塞斯·S·格兰特。注意美軍只稱其為M3中戰車,沒有使用“李”或“格蘭特”的稱號。

開發及設計[编辑]

M2中型坦克

美軍在二戰早期非常缺乏可用的戰車。庫存戰車主要有M2輕型坦克M2中型坦克。兩者均略為過時,不適合實戰運用。美軍極為需要開發及製造新型戰車以提升軍力。

於是,在1940年7月開展了新型中型戰車的開發。此坦克參考了技術成熟的M2中型坦克,使用部份與其類似或相同的結構和零部件,例如可靠的垂直渦形彈簧懸掛系統,并加厚了裝甲。


M3 中戰車與M2中型坦克一樣,採用莱特公司(Wright Aeronautical)的汽油引擎,安裝於車身後方,動力經傳動軸接駁至車身前方駕駛席的變速箱。一門75公釐M2戰車砲 安裝在寬大車身的右方(後期換裝炮管較長的M3戰車砲),由一名炮手及一名裝填手操作。該火炮衍生自法國75mm榴彈炮,後來也有安裝在M4雪曼戰車上。

裝配中的M3戰車

駕駛席的左邊安裝兩挺固定機槍。在駕駛席之後,安有一雙人炮塔。車長及一名炮手負責使用炮塔內的一門由37mm M3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮,及一挺同軸機槍。車長擁有一個帶機槍的指揮圓頂用於觀察。由於車內武器眾多,所以乘員足足有7人(格蘭特式為6人),比各國同期戰車要多。


M3 中戰車由於使用星型引擎及傳動軸,車身高大。因此車內空間也較充足。不過隨之而來的問題是車體各側面的投影面積較大,容易被發現并瞄定。而且安裝在車身的75mm火炮射擊範圍有限,可全方位射擊的37mm炮又威力不足。

種種缺點使它很快地就從前線退出,由生產速度快,性能尚佳的M4雪曼戰車所取代。

M3 李將軍式(左)及格蘭特將軍式(右),留意兩者炮塔的分別

作戰紀錄[编辑]

英軍[编辑]

英軍在二戰早期,尤其是敦刻爾克大撤退後嚴重缺乏裝甲車輛。美國願意向英軍提供正在大量生產的M3 中戰車。英軍對其種種缺點并不滿意,但因需求實在孔急,英軍在提出改造要求後下訂1,250輛符合英國需求的M3 中戰車,即格蘭特將軍式。

最初的167輛M3 格蘭特式裝配在三個裝甲旅下,與1942年5月的加查拉戰役投入實戰。之後英軍也有接受一批李將軍式以緊急填補兵力。[1]

英軍發現M3 中戰車機械上非常可靠,故障較少。75mm榴彈炮的火力在戰鬥中也非常優秀。而且裝甲足以抵禦早期德軍的大部份反坦克武器,除了令盟軍聞風喪膽的88毫米高射炮。不過英軍也覺得其車身過於高大,安裝在車身的75mm火炮射擊範圍有限,使用不便而限制了火力。初期M3 中戰車部份裝甲還使用鉚釘固定,被擊中後容易飛脫引起危險。

棄車逃生的演習

英軍中大部份M3 格蘭特式在北非戰役後已退役。部份被改裝成一些工兵車輛。


美軍[编辑]

美軍裝甲部隊在M4雪曼可大量供應前,主要裝備M3 中戰車。美軍在二戰早期的裝甲作戰中也主要運用M3 中戰車,例如火炬行動。早期美軍部隊缺乏實戰經驗,加上M3 中戰車本身的缺點,使得戰果不盡人意。例如在凱賽林隘口戰役中的費德隘口,防守的德軍令美軍第一裝甲師在兩天內損失了約100輛戰車。當中有一部份為M3 中戰車。[2]

一部份已退出前線的M3 中戰車被改裝成工兵車輛。另外有一部份被改裝成自走炮M7牧師M12

庫斯克戰役中的M3中戰車


蘇聯紅軍[编辑]

蘇聯透過租借法案獲得了1386輛M3 中戰車(李將軍式),以補充蘇德戰爭初期損失的兵力。蘇軍對此型坦克並不滿意,有蘇軍坦克兵戲謔其為“七兄弟棺材”(Coffin for seven brothers) ,其脆弱可想而知。不過蘇聯接收的120輛M31B2裝甲回收車(以M3 中戰車改裝而成)則成為蘇軍僅有的特製回收車輛,成為工兵部隊的重要資源。[3]


太平洋戰爭[编辑]

太平洋戰爭中美軍僅少量運用M3 中戰車。太平洋戰爭中大部份M3 中戰車參與的戰鬥均屬英聯邦軍隊麾下,用於支援步兵。在歐洲戰場難以生存的M3 中戰車對付日軍裝甲車輛綽綽有餘。日軍甚至把M3 中戰車歸類為“重型戰車”。除了步兵的自殺式襲擊外,也有利用俘獲的M3斯圖亞特輕型戰車迂迴到後方作戰而成功擊毀的戰例。[4]

衍生型[编辑]

白羊坦克[编辑]

二戰時期加拿大基於M3 中戰車開發的坦克。其日後改造成為多款英軍裝甲車輛。

M31裝甲回收車[编辑]

美軍在M3(李式)上安裝回收裝置的裝甲回收車。換裝假炮塔和假75mm炮。有M31,M31B1和M31B2等型號。

M7牧師式自走炮[编辑]

美軍在M3 中戰車的底盤上安裝一門105mm M101榴彈炮而成的一款自走炮。被英軍冠以“牧師式”之綽號。有M7,M7B1和M7B2等型號。二戰中美國共製造4300余輛,被盟軍廣泛使用。

M12自走炮[编辑]

美軍利用M3 中戰車的底盤製造的自走炮。M12上的M1917或M1918榴彈炮衍生自法國的155mm榴彈炮,威力遠大於M7的105mm榴彈炮。二戰中美國共製造100余輛。

河道防務燈[编辑]

英軍於新炮塔上安裝探照燈用於夜戰的工兵車輛。為掩人耳目而起名為“河道防務燈”(Canal Defence Light)。

蝎式 除雷車[编辑]

英軍利用M3 中戰車底盤鏈擊式除雷裝置 開發的除雷坦克。部份M4雪曼坦克和瑪蒂達 II型坦克也有接受同樣的改裝。

註釋[编辑]

  1. ^ David Porter: Western Allied Tanks 1939-45 ISBN 978-986-6326-28-8
  2. ^ David Porter: Western Allied Tanks 1939-45 ISBN 978-986-6326-28-8
  3. ^ Christopher F. Foss: Tank and Fighting Vehicles of World War II ISBN 962-14-1356-7
  4. ^ 上田信日语上田信 (イラストレーター):日本戰車隊戰史--驍勇善戰的鐵獅子 ISBN 9789576776526

參考書目[编辑]

  • Hunnicutt, R. P. Sherman, A History of the American Medium Tank. 1978; Taurus Enterprises. ISBN 0-89141-080-5.
  • Zaloga, Steven. Japanese Tanks 1939-45. 2007; Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-091-8.
  • Zaloga, Steven. Armored Thunderbolt, The US Army Sherman in World War II. 2008; Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
  • TM 9-2800 army vehicles
  • SNL G104 Vol. 1
  • TM 9-750
  • TM 9-1750
  • TM 9-1750D
  • TM 9-1750E
  • TM 9-1750H
  • TM 9-1751
  • TM 9-1752

外部連結[编辑]