M48巴頓坦克

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M48巴頓坦克
M48 Patton
M48 Patton Tank on display.jpg
展示於德州的M48
類型 中型坦克
原產國  美國
服役記錄
服役期間 1950年代 - 1990年代( 美國
參與戰役 越南戰爭第三次中東戰爭
1965年印巴戰爭1971年印巴戰爭
兩伊戰爭
摩加迪休之戰
生產歷史
生產商 M48:克萊斯勒汽車公司Fisher Tank Arsenal福特汽車
生產日期 M48: 1952 - 1959
製造數量 12,000輛以上
衍生型 許多,見內文
基本規格
總重 49.6公噸
52噸(M48A5)
全長 9.3 公尺
寬度 3.65 公尺
全高 3.1 公尺
操作人數 4(車長、砲手、裝填手、駕駛)

裝甲厚度、類型 120公厘
主要武器 M36 90公釐戰車炮
M68 105公厘戰車炮(M48A5)
次要武器 .50口徑(12.7 mm)白朗寧M2
.30口徑(7.62 mm)M73機槍
發動機 大陸AVSI-1790-6氣冷雙渦輪V型12汽缸汽油引擎(M48A3以前)
大陸AVDS-1790-2氣冷雙渦輪V型12汽缸柴油引擎(M48A3、A5)
輸出功率 810匹馬力(604 kW)
750匹馬力
推重比 16.6馬力/噸
15.1馬力/噸
變速系統 艾莉森CD-850-4A 或-4B
2檔前進,1倒車檔
懸掛系統 扭力桿
燃料箱容量 757公升(200加侖)
最大行程 463 km (287 miles)
最大速度 48 km/h (29.8 mph)

M48巴頓坦克M48 Patton)是美國陸軍第三代的巴頓系列坦克。M48巴頓在冷戰時期主要當作中型坦克使用,服役期間大概從1950年代早期至今。M48的設計以M47巴頓為基礎進行改良,後來在美軍內雖然隨著M60巴頓推出被取代,然而美國盟國所使用的M48家族則吸收在M60甚至是M1戰車上的新技術加以改良而繼續服役延長使用壽限。直至今日M48A5系列仍在某些國家的陸軍中繼續服務。中国在对越南送来的M48作行驶试验后发现零部件的可靠性、操作维护轻便性和维修保养的方便性等优于59式(T-55)坦克,发动机与变速箱可以整体吊装方便更换。[1]

M48戰車原先設計是用來取代早先服役的M47巴頓,與自二戰以來的M4雪曼戰車。雖然其大多組件與M47類同,但M48戰車是一型全新的設計。在美國,部分M48A5型一直服役至1980年代;而在其他國家中M48戰車系列甚至仍持續擔任戰備至今。M48戰車也是美國最後一款搭載90公厘主砲的戰車;其後續的發展型(M48A5)亦換裝與M60相同口徑(105公厘)的主砲。

土耳其陸軍是M48改良型的最大使用者。該國擁有超過1400輛各型M48戰車,其中大約有1000輛已經封存,或是改為救濟車使用。

作戰記錄[编辑]

越南[编辑]

1968年4月,在越南的美軍與M48戰車

M48巴頓坦克在越戰時期被駐越美軍大量使用在戰場上。超過600輛美軍的M48戰車被佈署於越南戰場之上[2]。M48首次出現於越南是1965年,當美國海軍陸戰隊第一戰車營與第三戰車營抵達該地之時[3]。隨著海陸第五戰車營的抵達,該地的M48戰力得以持續強化。美國陸軍所屬的M48部隊也隨後抵達湄公河三角洲地區及其他戰略重點地區;每一個美軍的戰車營由大約57輛戰車所構成。除此之外,部屬於當地的裝甲騎兵中隊也採用M48取代M551空降戰車。M48的衍生車型,M67A1噴火戰車也可見於越南戰場之上。

在越南戰場上的M67噴火戰車

當美軍逐步撤離越南時,大量的M48A3被轉移至南越陸軍之中,與M41輕戰車共同構成南越陸軍之裝甲主力。在1972年北越的復活節攻勢時,M48與M41便常與北越軍的T-54及PT-76戰車部隊發生衝突,互有傷亡。

M48在越南大多扮演步兵支援的角色,僅有少數幾次戰車對戰的狀況發生。在多數的戰役中,M48均表現出良好的防護能力,並成功的打擊北越所擁有的T-34與T-55型戰車,甚至幾次成功的遲緩北越進軍的速度。在1975年南越淪陷之後,這批美製武器曾短期的在越南人民陸軍中服役,但因缺乏彈藥及整補零件,很快的便結束其服役生涯。

印巴戰爭[编辑]

巴基斯坦陸軍在1965年印巴戰爭之中也使用M47與M48戰車對抗印度陸軍的裝甲部隊,並取得不錯的戰果。1971年第二次印巴戰爭時,則與印度方面互有勝負。

中東地區[编辑]

M48在六日戰爭其間的戰果難以一概而論。以色列國防軍改用105公厘戰車砲的M48戰車成功的抵擋住埃及的T-34與SU-100的攻勢。但在西側戰場上,約旦的M48戰車卻被以色列的M-51戰車(由M4改裝的105公厘砲車)所擊潰。約旦在西戰場的失敗並不全然是因為戰車的問題,也歸因於以色列的空中優勢。最終,以色列擄獲了100輛左右的約旦M48與M48A1戰車,並轉而投入以色列裝甲部隊中服役。

非洲[编辑]

巴基斯坦的M48戰車1993年也曾投入摩加迪休之戰,以救援美軍被擊落直昇機的駕駛員。[4]

衍生車型[编辑]

南韓M48改裝型
M48噴火車(M67)
M48 - 美軍早期使用型。
M48A1 - 採用新的駕駛艙設計,並安裝了可在炮塔內操作M2重機槍的M1車長槍塔。
M48A2 - 對M48A1進行動力包與傳動系統改進後的版本。另外也強化了砲塔的控制能力。
M48A2C - 更換成M17測距儀,對彈道控制進行強化後的版本,同時亦移除了可變張力陸輪。
M48A3 - 對M48A1到M48A2C等車型的改良版本。M48A3除了改採柴油引擎外,亦使用了新的火控系統。
M48A4 - 為了替補M60A2失敗時的備用方案,計畫將M60A2的炮塔移植至M48的車身,未量產。
M48A5 - 改用M68 105mm主砲。
M48A5PI - 將原本自M48A1起裝設的M1車長槍塔更換成以色列製Urdan車長旋轉塔的實驗型號,最後此設計得到M48H採用。
M67 "Zippo -由M48改造,將炮塔更換為火焰噴射器的噴火戰車。M67亦有A1與A2型,分別是從M48A1與M48A2改造而成。
M242自走防空炮車-以M48底盤安裝雙管40公厘快炮與射控雷達的履帶對空炮車,但從測試起便毛病叢生,卻運用政治力強制偷渡驗收的劣質裝備。最後在生產50輛後計畫中止。
CM-11/M48H - 中華民國自M48的改良型,CM-11除了使用M60A3底盤與改良自M48A5PI的砲塔,並大幅升級了其火炮穩定、偵測與火控系統。
CM-12,中華民國自M48的改良型,CM-12採用更換與M60同級柴油引擎的M48底盤,並換裝與CM-11相同的炮塔與主砲,整體的改良類似於M48A5型戰車。
T54 - 在M48車體裝上搖擺式砲塔+自動裝填機的試驗型號,因為T95計畫的關係,取消研發


目前使用國家[编辑]

深藍色表示現在使用M48型戰車的國家,淺藍色為曾經使用過的國家
  •  希臘:390 M48A5 MOLF + 80 M48A5
  •  伊朗:80
  •  以色列:561 M48A5等級的 Magach 5 Golan 戰車[5]
  •  约旦:200
  •  韩国:380 M48A3K + 500 M48A5K,將由韓國自製的K2戰車取代。
  •  黎巴嫩:104 M48A1 + M48A5
  •  摩洛哥:300 M48A5
  •  巴基斯坦:345 M48A5
  •  中華民國:1970年代到1980年初以「火牛案」為代號分5批引進M48A1、A2等型號共300輛,其中100輛經改良成CM-12戰車,其餘除役;後在1986年起以「勇虎案」代號製造450輛CM-11[6]
  •  泰國:105輛M48A5
  •  土耳其:共引進2250輛M48家族,其中1,389輛M48A5T1以除役,目前仍服役中者僅剩758輛M48A5T2。

曾經使用國家[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 坦克装甲车辆 2011年9期
  2. ^ Starry/Hunnicutt
  3. ^ Dunstan
  4. ^ Bowden, p. 324
  5. ^ Israel - Army Equipment
  6. ^ Taiwan - Army Equipment

外部聯結[编辑]