Mk 48型魚雷

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Mk 48型魚雷

Mk 48型魚雷美國海軍潛艦的主力重型魚雷,能夠對付水面與水下的各類目標,也是美國官方公開描述,可以達到蘇聯阿爾發級潛艇的潛深(800公尺)並且予以追蹤攻擊的魚雷[1]。除了美國海軍以外,也同時外銷到其他國家海軍。

Mk 48有兩種主要型號,第一種是原始型,包含模式0(Mode 0)到模式4,第二種是先進能力型(ADCAP),包含模式5以後的各型Mk 48型魚雷。當ADCAP進入美國海軍服役之後,原始型也陸續退出佈署。

歷史[编辑]

Mk 48型魚雷的研發始於1956年11月美國海軍推動的魚雷新配置研究(Research Torpedo Configuration,RETORC)計畫,準備取代當時服役中的Mk 14Mk 16Mk 37魚雷。1960年提出的新型魚雷的性能要求包括速度超過55節以上具備35000碼的射程,可以攻擊2500英尺潛深的目標,相較於當時服役的Mk 37,新的魚雷具有4倍於Mk 37的射程,1.5倍潛深,兩倍的速度,提高17%的目標獲取距離,當年給予的編號是EX-10。當時美國海軍評估Mk 37魚雷對付20節速度的潛艇有10%的效果,設計中的魚雷對35節航速的潛艇可以提高到40%的攻擊效果。1964年西屋公司取得發展合約研發Mk 48模式 0(Mode 0),然而研發過程發生許多技術性問題,到1967年時,美國海軍對於西屋公司是否可以如期交貨的信心大減,為了保險起見,美國海軍同時要求Clevite公司與海軍彈藥實驗室(Naval Ordnance Laboratory)依據同樣的性能需求開發另一款魚雷。Clevite公司採用他們研發的Comb Filter聲響導引系統以及活塞型態魚雷引擎而推出Mk 48模式 1魚雷。[2]

1964年EX-10在Permit號潛艇上於太平洋進行測試,稍後研發計畫開始加快,1967年到1968年之間,攻擊水面目標的需求也被加入到設計案中,這個修改也導致僅具備攻擊水面艦艇能力的Mk 47魚雷計畫被取消。1971年第一款Mk 48模式0(Mode 0)魚雷正式進入美國海軍服役。除了Mk 37型魚雷以外,也取到當時美國海軍唯一攜帶核子彈頭的Mk 45 ASTRO魚雷。[3]

1967年海軍水面作戰中心和Gould公司分別進行模式1(Mode 1)的改良,改良的項目包括新設計的音響歸向系統與斜盤(Swashplate)式引擎,這種引擎另外搭派配奧圖II(Otto II)燃料作為推進動力來源。在比較過兩種設計之後,模式1型由Could公司進行生產。[1]1972年Mk 48型魚雷開始在美國海軍潛艦上佈署。

1975年,面對蘇聯新服役的阿爾法級核潛艇的潛深與速度的威脅,一項名為先進能力(Advanced Capability, ADCAP)的需求方案被提出來,目的是要提升Mk 48魚雷的性能來對付這些蘇聯新潛艇。這項改良方案的需求包括:

  1. 提升目標獲取距離
  2. 降低敵方反制的效果
  3. 減小佈署與使用上的限制,像是預熱或是重新起動的時間
  4. 提高攻擊水面艦艇的效果[4]

改良計畫自1978年展開,1979年9月加快研發的腳步,以求縮短研發時程。1982年Mk 48 ADCAP第一次在加拿大的海上靶場域進行測試,1985年海軍決定增加量產的速率,不過技術測試到了1986年8月才進行,許多設計上的問題逐漸浮上檯面,而整個計畫也面臨預算超支的狀況。美國海軍對這些問題的解釋包含:

  1. 原先的研發計畫延重低估
  2. 由於蘇聯潛艇的性能提升而導致計畫的範圍不斷修改
  3. 過早進入服役
  4. 忽略控制預算
  5. 主要合約商休斯公司過去沒有研發魚雷的經驗[5]

美國國會基於這些問題而限制海軍可以全面量產的要求。1988年7月進行第一次實彈射擊,將一艘退役的驅逐艦擊沉,當年8月隨即正式在美國潛艇上服役。當ADCAP開始服役之後,原先的Mk 48就不再佈署於美國潛艇上。

1986會計年度之際,美國海軍提出一項閉鎖循環先進能力(Closed-Cycle ADCAP,CCAPS)的動力改良計畫,這個計畫針對的是要降低Mk 48 ADCAP高速航行時產生的噪音,以延緩敵方目標發現魚雷的時機,這項計畫於1992年因為新科技,發展時程延遲以及成本估計偏高而取消。[6]1993年新的改良計畫加入近海海域的作戰需求,以及新的導引和控制系統。

所有的ADCAP於1996年停止生產,已經服役的魚雷估計可以使用到2026年。

系統設計[编辑]

Mk 48魚雷由鼻端開始,可以大致分為5個單元:

鼻端[编辑]

這是魚雷最前端的部分,包含主動與被動聲納,相關的訊號處理系統,電子支援系統以及電力供應單元。

彈頭[编辑]

緊接在後的單元是彈頭,包含多段引信與炸藥。Mk 48型為650磅的PBXN-105,ADCAP改成Mk 170彈頭。

控制段[编辑]

此處是控制魚雷的主要核心單元,包括動力控制,指揮電腦與陀螺儀控制系統等。

燃料箱[编辑]

奧圖II燃料儲存在此,用以推動魚雷。

尾端[编辑]

此處位於魚雷的最後端,是引擎和推進器所在的位置,此外也包含控制方向舵的液壓系統在內。

性能諸元[编辑]

  • 直徑:533公厘(21英吋)
  • 長度:5.8米(19英呎2英吋)
  • 重量:
  • 原始型:1564公斤(3450磅)
  • ADCAP:1678.8公斤(3698磅)
  • 速度:55節
  • 續航距離:55節下26000碼,40節下40000碼
  • 動力來源:斜板引擎
  • 推進系統:噴水推進器
  • 導引方式:有線導引,主動/被動聲納
  • 彈頭:292.5公斤(650磅)

用戶[编辑]

註解[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Friedman 1997,第694-695页
  2. ^ Thomas Wildenberg and Norman Polmar. Ship Killer. USA: Naval Institute Press. 2010: 184–191. ISBN 9781591146889. 
  3. ^ Polmar 1997,第466页
  4. ^ Polmar 1997,第466页
  5. ^ Polmar 1997,第467页
  6. ^ Friedman 2006,第750-752页
  7. ^ 國軍祕密武器 MK-48魚雷明曝光
  8. ^ 臺軍“漢光19”演習試射MK48魚雷

參考文獻[编辑]

  • Norman Friedman. The Naval Institute Guide to World Weapon Systems 1997-1998. USA: USNI. 1997. ISBN 1557502684. 
  • Norman Friedman. The Naval Institute Guide to World Weapon Systems 5th edition. USA: USNI. 2006. ISBN 1557502625. 
  • Norman Polmar. The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet 16th edition. USA: USNI. 1997. ISBN 1557506868. 
  • Thomas Wildenberg and Norman Polmar. Ship Killer. USA: Naval Institute Press. 2010. ISBN 9781591146889. 

外部連結[编辑]