Orange Town站

Orange Town站
Orange Town站外貌，攝於2010年8月3日。
オレンジタウン – Orange Town
◄T19 志度 (2.6km) (2.4km) 造田 T17►
所在地	香川縣讚岐市志度
車站編號	T18
所屬公司	四國旅客鐵道（JR四國）
所屬路線	■高德線
距離	18.9km（起點站：高松）
電報略號	オレ
車站構造	地面車站
月台配置	1面2線
上下車人次 -統計年度-	131人/日 -2009-
啟用年月日	1998年3月14日
備註	無人站

Orange Town站（日语：オレンジタウン駅）是一位於日本香川縣讚岐市志度，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T18，是線內最新設立的車站，於1998年啟用。本站主要靠停普通列車，每天朝早及晚上則共提供7班特急列車停靠，若是不計算特急全通過的車站，則是最少特急列車停靠的車站。

本站是JR四國眾車站中唯一以全片假名標示的車站，事實上在日本，這類以全片假名標示的亦很少見。（較著名的有位於北海道的新雪谷站和苫鵡站和位於大阪府的環球影城站。）另外，本站亦是JR四國全部車站唯一使用純英文「Orange Town」的車站。車站的命名是因為附近為JR四國屬下的建築公司所斥資建成的住宅小區「Orange Town」而得來。本來JR四國以興建車站來吸引居民乘搭，但由於小區鄰近國道出入口，加上大部份居民都擁有車輛，因此一直以來使用率均不高。

所屬路線

• 四國旅客鐵道

■高德線

車站結構

車站建有以水泥、鐵架及玻璃所建成的單層式站舍一座，位於東邊出入口。車站可再分成兩部份：右邊為候車室，以半開放式的設計打造，其中超過一半的外牆皆以全落地玻璃幕牆，以加強自然光線透入車站內，左邊的候車座位則用回水泥磚牆，以配合左側的水泥建築部份。改札口位於候車室出入口對面，並連接天橋前往月台及西邊出入口。整個候車室設有候車大堂及座位、自動售票機及公眾電話亭。

至於左邊部份則為洗手間及儲物室，外牆均以磚及水泥為主材料，明顯與右邊的候車大堂區分清楚，頂部則加設了以裝飾為主，由幾何圖案所組成的屋頂。

月台配置

設有島式月台1個，共提供1面2線的配置。其中2號月台為主軌道，亦是大部份列車停靠的月台；1號月台為避線月台，只在 需要避車時或列車交換時才會駛入。有效長度為4輛，其中月台末端向造田站方向約1輛列車長度為有蓋候車亭，並且連接至有蓋行人天橋，分別通往車站站舍及西邊出口。兩邊路軌當離站後均設有緊急轉轍器及緊急路軌。

月台原來亦有無障礙通道，在往志度站方向的月台末端設有斜道，並橫過2號月台路軌的平交道後，沿路前往西面出入口，但現時兩邊通道都已被閘門所封閉，平常時間不能打開使用。

月台	路線	方向	前往	備註
1	■高德線	下行	三本松、引田、德島、阿南、牟岐方向	只供避車時才使用
		上行	高松方向
2		下行	三本松、引田、德島、阿南、牟岐方向	主要使用月台，特急列車停靠及通過月台
		上行	高松、岡山方向

歷史

• 1988年3月14日：開業。

歷年乘客人數

• 145人（2008年度）
• 131人（2009年度）

鄰近車站

四國旅客鐵道

■高德線

• 特急「渦潮」（大部份）

通過

• 特急「渦潮」2,4,10,17,23,25,33號

志度站 (T19) - Orange Town站 (T18) - 讚岐津田站 (T15)

• 普通列車

志度站 (T19) - Orange Town站 (T18) - 造田站 (T17)

軼事

2002年5月27日，一隻龜被發現夾在車站其中一端的轉轍器上，令轉轍器不能發揮正常功能並觸及安全剎車系統，結果令列車服務一度受阻。

關連連結

• 三野站，位於予讚線上的車站，是JR四國唯一以全平假名標示的車站。