P6M海大師噴射飛艇

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P6M海马
P6M海马
类型 飞行艇
制造方 馬丁
首飞 1955年7月14日
主要用户 美国海军
制造数量 12架

P6M海马英语Martin P6M SeaMaster)是20世紀50年代,美國海軍在核导弹潜艇投入使用前的核攻擊機種,它是一種巨大水上飛機,但隨著弹道导弹潜艇下水,P6M被視為太大又太貴的過時機種而退役。

背景[编辑]

在二战后,美国战略空军成为核武器的唯一投放手段。海军意识到自己的战略作用正在黯然失色,它的威信和预算受到威胁。它的第一次尝试,试图研制“超级航母”来发射海军战略轰炸机。不幸的是该计划成为预算削减的受害人。美国海军改为创建一支核战争和常规战争都有用的“水上打击力量”,其中包括轰炸、侦察、布雷任务。计划中可以由水上飞机和改装的潜水艇进行补给,以攻击更远的目标。

康维尔马丁公司参加了投标,马丁的方案更有前途而被选中。计划制造2架原型机、6架预生产飞机,24架生产型飞机。

在海上滑行的P6M-2

設計特點[编辑]

飞行中的YP6M-1海马飞行艇

P6M作為飛艇其機體如同一艘大船,尾翼為T字形並且機尾有兩支機炮的炮塔,主翼是細長而帶有40度後掠翼,主翼漸向下垂而在翼端有浮舟,其舱门是防水的。1951年4月颁布的要求中,P6M必须在低空以0.9马赫(1100公里/小时),携带30000磅(13600公斤)的炸弹(包括核弹),攻击1500英里(2400公里)远的目标,為此其翼根很厚而且結構堅固。最初飞机计划采用柯蒂斯-赖特公司的涡轮-冲压喷气发动机[1] ,但这种发动机的研制陷入困境,之后更换成更为传统的艾利逊J71-4涡喷发动机,它被成对安装在翼上的发动机短舱中,避免吸入飞溅的海水。[2]

发展[编辑]

P6M的使用時間很短暫

1955年7月14日第一次飞行的XP6M-1,因为发动机离机身太近,后机身在开加力后被烧焦。之后发动机短舱改进成和机身有一定外倾角,并对加力使用进行限制。在其后的飞行试验初步成功,但同年12月17日的一次例行飛行測試當中,由於飛控系統故障而令第1架原型機墜毀於切萨皮克湾,4名机组成员死亡,1956年11月9日第2架原型機也因為機尾控制系統故障而墜毀。

1958年1月YP6M-1恢复测试。 1958年,海军宣布北卡罗莱州伊丽莎白市附近的哈维基地成为马丁P6M试验场,这些飞机均装有测试版的全部作战装备套件,用于轰炸,布雷和侦察等任务的评价。1959年年初生产型P6M-2下线,换装了更强劲的J75-2涡喷发动机,空中加油探头,改进航空电子设备和更好能见度的驾驶舱。另外发展了可以装在炸弹舱的伙伴加油系统,能让P6M迅速的转换成加油机,为另一架P6M空中加油。

1959年8月P6M项目被突然取消。P6M-2是一架让人印象深刻的飞机,它的0.9马赫(1100公里/小时)的低空飞行速度没有几架同类飞机能达到。为此P6M-2飞机蒙皮在翼根处,令人难以置信地超过一英寸(25毫米)厚。 作为对比,美国空军的B-52在低空只能达到0.55马赫(670公里/小时)。

虽然P6M达到了当初的技术要求,但是2次坠机导致了重新设计和急剧的费用上升(P6M计划用去4亿美元(相当于2004年25亿美元))。同时新研制的北极星导弹和导弹核潜艇,为海军提供了更先进、更远程的核武器投放手段。所以P6M刚投产就被海军视为昂贵、落伍的废物,被迫中止了生产。失去订单的马丁公司试图挽回损失,推出了8发的P6M民用运输机方案,以及放大版的巨型核动力P6M,但无人理睬。

最后马丁公司董事长宣布结束飞机的设计和生产,将专注于导弹和电子设备业务。P6M成为马丁公司最后设计和生产的飞机。

P6M一直作為最大型的飛艇直至1986年蘇聯A-40飛艇才打破其紀錄

发展型号[编辑]

XP6M-1
原型机,共建造2架(编号 138821, 138822)均坠毁
YP6M-1
预生产型,共建造6架(编号 143822-143827)。项目取消后被废弃
P6M-2
正式生产型,共建造8架(编号 145876-145899),其中3架(编号 145877-145879)参与试飞,5架(编号 145876,145880-145883)建造完成后未使用即退役


基本資料(P6M-2)[编辑]

基本信息

  • 乘員:4
  • 長度:134 ft 0 in(40.84 m)
  • 翼展:102 ft 11 in(31.37 m)
  • 高度:32 ft 5 in(9.88 m)
  • 翼面積:1,900 ft²(180 m²)

性能

  • 最高速度:550 kt (630 mph, 1,010 km/h)
  • 航程1,700 nm(2,000 mi, 3,200 km)
  • 實用升限:40,000 ft(12,000 m)
  • 翼負荷:63 lb/ft²(310 kg/m²)
  • 推重比0.58

武器

  • 机炮: 2× 20 mm 机炮
  • 炸弹: 4,000 lb (1,814 kg)

使用國家[编辑]

类似机型[编辑]

参见[编辑]

  1. ^ American Aviation 12 Sept 1955 p12: "Navy is planning to use more powerful engines than the four Allison J71s plus afterburners to make the production model of the Martin Seamaster supersonic. XP6M-1 with the J71s will attain Mach .95."
  2. ^ Greg Goebel. The Martin SeaMaster & Convair Sea Dart.