PT艇

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全速巡航的PT-105

PT艇是一種魚雷快艇(依照艦船類別代號,PT指"魚雷巡邏艇","Patrol Torpedo"),由美國海軍二戰中使用的小型,快速,用來攻擊較大型水面艦用的艦艇。PT艇中隊被暱稱為"蚊子艦隊",而日軍稱他們為"惡魔艇"[1]

原先在一戰前的魚雷艇設計是採取"排水"式的船體。它們最高排水量到300噸,最高速度到25至27節(時速29到31英里或46到50公里)。而在二戰中使用的PT艇是採取滑行式的船體,這種船體最初是設計給競技用艇使用的。它們小得多(30-75噸),而且更快(35-40節)。這兩種船的設計目的都是利用它們相對較快的速度用來趨近較大的戰鬥船艦用魚雷進行打擊,而其較小的尺寸使它們較不易被發現,和被砲火擊中。它們也都比更大型的戰鬥船艦便宜的多。不過,魚雷快艇和傳統魚雷艇相比,更快,更小,且更便宜。

在二戰中,美國的PT艇和敵人的驅逐艦和其他各種不同水面艦艇作戰,從小型船艇到大型的補給艦。PT艇也被用作炮艇來攻擊敵人小型船艦,如日軍用來島嶼間運輸用的裝甲駁船。

歷史[编辑]

在1930年代末,美國海軍徵求新型魚雷艇的設計競爭,第一類是 54-英尺 (16-米)的,而第二類是70-英尺 (21-米)的艦艇。最後,有八個設計進入了競賽的最後階段。1939年3月21日,海軍宣佈史帕克曼(Sparkman)和史地芬斯(Stephens)的設計贏得了70英呎級的,而喬治·克勞奇(George Crouch)為亨利·B·奈文斯公司進行的設計,贏得了54英呎級的。

第一份訂單于1939年5月25日下給位於新奧爾良的希金斯工業,分別是PT 5PT 6(採用政府要求的史帕克曼(Sparkman)和史地芬斯(Stephens)的設計,調整至全長81英尺(25米))。在1939年6月,訂單下給芙戈船場公司(Fogal Boat Yard, Inc.,之後改名為邁阿密造船公司(Miami Shipbuilding Co.)),製造PT-1和PT-2;而位於密西根洲底特律的費雪船舶工場(Fisher Boat Works),則製造PT-3和PT-4[2]。最後這四艘船基本上是克勞奇的設計,經過船舶局的修改。同時,費城海軍造船廠開始生產由船舶局設計的PT 7和PT 8。結果,進行生產後發現這些設計都達不到海軍所期待的性能。

在這段期間,和海軍的官員進行過會談後,在有機會贏得新合約的狀況下,電子船艇公司(Electric Boat Company)的亨利·R·斯圖芬(Henry R. Sutphen)和公司內的設計師(艾文·雀斯(Irwin Chase),比爾·福蘭明(Bill Fleming)和葛蘭維爾·翠曼(Glenville Tremain))到英國去購買英國動力船艇公司的修伯特·史考特潘(Hubert Scott-Paine)所設計的PV70(之後更名為PT 9),一個已經證實可行的設計。

PT-9,1940年六月

從英國購買而來的PT-9於1939年9月5日到達美國,二戰開始的第五天。此時,只有PT 1和PT 8實際上正在生產,而沒有人確定這些船究竟表現如何,PT-9成為選項之一。1939年11月1日PT-9在惡劣環境進行測試,其出色表現為電子船艇公司贏得了合約。

The Plywood Derby[编辑]

海軍的審視暨調查委員會(Board of Inspection and Survey)決定要進行比較性的測試。在1941年7月21到24日,下列這些船在新倫敦外進行了測試:

  • PT 6: 81-英尺 (25-米) 希金斯;三部帕卡德(Packard)1200馬力引擎。
  • PT 8: 81-英尺 (25-米) 費城海軍造船廠;鋁製船體;兩部艾莉森(Allison)2000馬力引擎,一部霍爾-史考特(Hall-Scott)550馬力引擎。
  • PT 20: 77-英尺 (23-米) 電子船艇公司;三部帕卡德1200馬力引擎;裝有特製的推進器;船身支架和甲板經過特別強化。
  • PT 26, 30, 31, 33:和PT-20相同,不過是使用標準推進器,沒有經過特別強化。
  • PT 69: 72-英尺 (22-米) 修金斯;四部帕卡德1200馬力引擎。
  • PT 70: 76-英尺 (23-米) 希金斯;三部帕卡德1200馬力引擎。
  • 70-英尺 (21-米)由希金斯為英國製造的船;三部霍爾-史考特(Hall-Scott)900馬力引擎。

這個測試包含了一個項目:在空曠的海上進行190英里(310,000米)的全速行駛,之後被PT相關人員稱為"Plywood Derby"(夾板競賽)。這個項目在Sarah Ledge,紐約港附近開始,再來到Block Island的東端,而後到Fire Island燈船,最後在蒙托克點,汽哨航標(Montauk Point Whistling Buoy)結束。

這是用來判斷哪家公司將擁有生產海軍PT艇契約的審查。電子船艇公司的77英尺級(PT 20)的獲得首位,再來是希金斯76英尺級(PT 70)的和修金斯72英尺級的(PT 69)。雖然電子船艇公司贏得第一,不過海軍看到了另兩種設計的優點,因此這三家公司都獲得了訂單。電子船艇公司生產的量最大,350艘,希金斯負責199艘,修金斯負責18艘。

電子船艇公司會獲得優勢,可能可以歸功於他們在小型船隻生產上的經驗:曾在一戰時為英國皇家海軍製造了550艘80-英尺 (24-米)的潛艇驅逐艇(Submarine chaser)。此外在1921年,他們引進了著名的26-英尺 (7.9-米)的"Cruisette"(一種汽油的cabin cruiser)。隨後,他們又推出了30英呎至50英呎的"Veedettes"和"Flattops",為這船艇活動的黃金時代設下了最高標準。這些經驗幫助電子船艇公司獲得了生產10艘基於70-英尺 (21-米)史考特潘設計的PT艇。這些70英呎的船經過測試,認為在遠海活動上過輕,不過電子船艇公司得到了24艘加長的77-英尺 (23-米)設計的合約。

電子船艇公司[编辑]

電子船艇公司為海軍在二戰中生產的PT艇是三種中最大型的。

參考資料[编辑]

註解[编辑]

參考書目[编辑]

General printed references
  • Breuer, William. Devil Boats: The PT War Against Japan. Novato, California, U.S.A.: Presidio Press. 1987. ISBN 0-89141-586-6. 
  • Robert J. Bulkley, At Close Quarters: PT Boats in the United States Navy (Washington: U.S. Government Printing Office, 1962)
  • Victor Chun, American PT Boats in World War II: A Pictorial History (Schiffer Publishing, 1997)
  • T. Garth Connelly, Don Greer, Tom Tullis, Joe Sewell, Pt Boats in Action (Warships, No 7) (Squadron/Signal Publications, Inc., 1994)
  • Michael Green, PT Boats (Land and Sea) (Capstone Press, 1999)
  • Keresey, Dick. PT 105. Annapolis, Maryland, U.S.A.: United States Naval Institute. 2003. ISBN 978-1557504692. 
  • Angus Konstam, PT-Boat Squadrons - US Navy Torpedo Boats (Ian Allan Publishing, June 2005)
  • An excellent compendium of information about the Elco PT Boats can be found in "Allied Coastal Forces of World War II" Volume II by John Lambert and Al Ross. ISBN 1-55750-035-5. This book has a detailed history of the development of the various Elco boats, with numerous drawings and photos. It also has sections on PT Boat construction, as well as chapters on the Packard engines and typical weaponry used aboard PT Boats.
PT-109 story printed references
  • Robert J. Donovan, PT 109: John F. Kennedy in WWII, 40th Anniversary Edition, McGraw Hill (reprint), 2001, ISBN 0-07-137643-7
  • Richard Tregaskis, John F. Kennedy and PT-109 (Random House, 1962) OCLC 826062
  • Robert D. Ballard, Collision With History: The Search for John F. Kennedy's PT 109 (National Geographic, 2002)
  • Haruyoshi Kimmatsu, "The night We sank John Kennedy's PT 109" appeared in Argosy Magazine December 1970, Vol. 371 #6
  • Tameichi Hara, Japanese Destroyer Captain (Ballantine Books, 1978) ISBN 0-345-27894-1
  • Duane T. Hove, American Warriors: Five Presidents in the Pacific Theater of World War II, Burd Street Press, (2003) ISBN 1-57249-307-0
  • James Michener, Tales of the South Pacific, Fawcett Crest Books, (1947) ISBN 0-449-23852-0

外部連結[编辑]


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