PTZ-89自行反坦克炮
| 89式120毫米自走反戰車砲 | |
|---|---|
| 類型 | 驅逐戰車 |
| 原產國 |  中华人民共和国 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1989 - 现在 |
| 生產歷史 | |
| 研發日期 | 1982 |
| 生產日期 | 1989-1995 |
| 製造數量 | 100輛 |
| 基本規格 | |
| 總重 | 31吨[1] |
| 全長 | 5.6m |
| 寬度 | 2.8m |
| 全高 | 3.12m |
| 操作人數 | 4[1] |
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| 裝甲厚度、類型 | 50毫米均質鋼板 |
| 主要武器 | 120毫米50倍徑反坦克滑膛炮 |
| 次要武器 | 12.7mm機槍與7.62mm機槍[1] |
| 發動機 | WR4B-12V150LB型柴油引擎 |
| 輸出功率 | 520匹馬力[2] |
| 推重比 | 16匹/噸 |
| 懸掛系統 | 扭力杆 |
| 最大行程 | 450千米[1] |
| 最大速度 | 陆地速度：55千米/小时[1] |
89式120毫米自走反戰車砲(PTZ-89)是中国人民解放军的一種反戰車砲，是世界上第一种进入现役的120毫米自行反坦克炮。此車主要配屬於機械化師的自行火砲團內，兼任中口徑自走砲與反裝甲火力，彌補原先之不足；但是產量並不大總計約100輛左右，在反戰車飛彈大量使用後，本車退於二線角色。
1967年中国展开了第二代主战坦克的论证研發工作。不久作为二代坦克的主要武器，120毫米滑膛炮也展开了论证和相关的研制工作。1969年“珍宝岛”事件的爆发，中国意识到了反坦克武器与强敌装甲力量之间存在的巨大差距，并随即在70年代初展开了规模宏大的反坦克武器研发工作，120毫米口径的坦克炮和反坦克炮就是其中的重点之一。
本車上的120mm砲，原本是為第三代主力戰車(即現在的98/99式MBT)所研製；在1970年代西方開始與中国接觸之後西德豹2戰車的武裝萊茵金屬公司Rh-120-44型120mm 44倍徑滑膛砲，也成為中国引進的目標。Rh-120-44無疑是同時期最先進、最具威力的戰車砲，更是中国為了壓制蘇聯裝甲部隊而夢寐以求的裝備。1977年五機部與十幾個相關單位展開120mm高膛壓滑膛砲的初步論證，並在1978年12月開始研發，隨即完成三門測試砲並於1979年2月19日完成首度試射。
但由於1970年代後期，自製125mm砲有初步成果(被指定為第三代主戰車的主砲)，故將此120mm砲轉為反裝甲用，配合密閉式砲塔與TYPE 321裝甲車車體，結合而成89式120mm反戰車砲，砲塔內設有半自動裝彈機，最大射速約10發/分。首輛原型車於1984年完成，TYPE-89的120mm翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)可穿透2000m外的450mm裝甲。
相比坦克的差異 [编辑]
本車外型與一般坦克無差異，乍看之下常被誤認為坦克，但是與主戰坦克還是有若干差異。
反坦克炮的戰術和應用於二次大戰達到高鋒，其本質戰術思想在於利用相對廉價的反坦克砲，擊毀敵軍高價的戰車，達成戰術優勢，所以反坦克炮本質是一種防禦武器，必須依託陣地防禦工事彌補裝甲薄弱，依託以逸待勞的防守位置彌補機動力不足。方能發揮其主砲威力大於戰車的優勢與之相抗衡，其藥室較大裝藥量也較大，長度也達50倍徑，所以比一般同樣120mm火砲的坦克貫穿力要強。
所以89式120毫米自走反戰車砲其並沒有行進間射擊能力和較高端的射控系統，防護裝甲也和一般裝甲車差不多，整體造價較低是其特點，與21世紀後國際流行的輪型裝甲車火砲有類似戰鬥角色，唯其履帶平台機動力較差，對防禦工事的依賴更大。但是另一層面履帶平台使其外型與主力戰車相似，特定戰況下有欺敵的作用，也算是一種額外的戰場另類優勢。[2]在工程上89式提供解放軍軍工單位保存西方120mm滑膛砲技術的機會，並提供異於俄系砲的操作經驗，在工程上仍有貢獻性的價值。
参考文献 [编辑]
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