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埃及交通

該系統於1860年開始運營，是非洲以至全球最古老的輕軌運輸系統。當中Ramlh至Victoria的幹線早期使用由馬牽引的馬車，及後改用蒸汽牽引，至1902年電氣化完成後改用電車。

除上述的電車系統外，亞歷山卓另有一電車系統名為Tram El Medina。

蘇伊士運河（阿拉伯语：قناة السويس Qanā al-Suways，又譯蘇彝士運河）处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里，是全球最大的無船閘運河。

这条运河連結了欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。

開羅地鐵（مترو أنفاق القاهرة）是埃及首都開羅的軌道交通系統，也是非洲唯一營運中的重型地鐵系統。現時運營中的路線有1號線及2號線，連接機場的3號線正在建造中。

路線使用標準軌距（1,435毫米），營運單位為國家隧道局。每班列車均設有2節女性專用車廂。

1號線分別以El-Marg及Helwan為終點站，當中Helwan至Ramsis Field段於1987年通車，而Ramsis Field至El-Marg段則於1989年通車。所有列車均沒有空調設備，車輛製造商日本近畿車輛。

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開羅國際機場 位於埃及首都開羅市中心東北約15公里。開羅國際機場是埃及航空的基地，是由開羅機場管理局管理。於2004年，機場服務了534,069人次。2006年，機場服務了10,778,097人次，成為開羅最繁忙及非洲第二繁忙的機場。

2008年，该机场接待旅客323,708人次，比2007年增加147.7%。

沙姆沙伊赫国际机场（阿拉伯文：مطار شرم الشيخ الدولي‎）（IATA代码：SSH；ICAO代码：HESH）是埃及旅游胜地沙姆沙伊赫的国际机场，是该国仅次于开罗国际机场的第二繁忙的机场，跻身非洲十大最繁忙机场之列。

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古尔代盖国际机场（阿拉伯文：مطار الغردقة الدولي‎）（IATA代码：HRG；ICAO代码：HEGN）是埃及旅游胜地古尔代盖的国际机场，是该国仅次于开罗国际机场和沙姆沙伊赫国际机场的第三繁忙的机场，跻身非洲十大最繁忙机场之列。

卢克索国际机场（阿拉伯文：مطار الأقصر الدولي‎；IATA代码：LXR；ICAO代码：HELX）是埃及旅游胜地卢克索的主机场，距离市中心6公里。