RJC年度風雲車

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RJC年度風雲車日语RJCカー・オブ・ザ・イヤー英语RJC Car of the Year)為日本國內的汽車評選活動,依據每年度新型汽車裏,經由「日本汽車研究者與新聞工作協會」所評選出的最優秀汽車,並授予獎項。

設立[编辑]

1980年,最初源自「日本年度風雲車」內,後來因為理念上所產生的不合而漸行漸遠,離開日本第一個設立的「日本年度風雲車」。1992年,第一屆(1991—1992)「RJC年度風雲車」正式舉辦。經由「日本汽車研究者及新聞工作會議」所創立。

批評[编辑]

基本上「日本年度風雲車」的評選人員裡,追求速度感的汽車評論人很多,大多偏重運動性能的評選;而「RJC年度風雲車」的評選人員裡,高學歷的人員很多,大多重視技術性和獨創性的評選。如果相互檢視「RJC年度風雲車」和「日本年度風雲車」的公佈結果,比較兩者評選傾向的不同之處,更容易看得出雙方評選條件的差異。相反地,假如雙方結果評選出同一部車,那應該就是好車。

仔細審視以往的得獎車款,在「RJC年度風雲車」方面,普通價格帶的汽車佔多數;而「日本年度風雲車」的方面,高價格帶的汽車佔大多數,如此也可看出雙方評審人員的理念不同。

獎項[编辑]

至今,除了兩項最主要的大獎「RJC年度國產風雲車」與「RJC年度進口風雲車」之外,另有分設其他獎項。另一方面,也依每年度評選的情況,斟酌增設「特別獎」(特別賞)或減少部份獎項。

  • RJC年度國產風雲車(日语カー・オブ・ザ・イヤー
  • RJC年度進口風雲車(日语インポートカー・オブ・ザ・イヤー
  • 年度最佳技術(日语テクノロジー・オブ・ザ・イヤー
  • 年度風雲人物(日语マン・オブ・ザ・イヤー
  • 最佳SUV(日语ベストミニバン
  • 最佳先進設計(日语先進デザイン

得獎車輛[编辑]

獎項、品牌、車型
屆次 年度 獎項 得獎車輛/得獎人物 備註
第1屆 1992 年度國產風雲車 馬自達RX-7 FD
年度進口風雲車 BMW 3系列 E36
年度最佳技術 本田
VTEC可變氣門正時揚程引擎
年度風雲人物 山本健一
(馬自達株式會社取締役會長)
年度風雲人物
(特別賞)
本田宗一郎
(本田技研工業株式會社最高顧問)
第2屆 1993 年度國產風雲車 日產March K11
年度進口風雲車 富豪850系列
年度最佳技術 三菱Galant、三菱Eterna:
INVECS智慧式變速箱
年度風雲人物 鈴木元雄
(三菱自動車工業株式會社常務取締役、乘用車開發本部長)
第3屆 1994 年度國產風雲車 鈴木Wagon R
年度進口風雲車 紳寶900
年度最佳技術 馬自達Millenia / Eunos 800
Miller cycle米勒循環引擎
年度風雲人物 鈴木修
(鈴木株式會社代表取締役社長)
第4屆 1995 年度國產風雲車 本田Odyssey
年度進口風雲車 歐寶Omega
年度最佳技術 三菱FTO:
「INVECS II」智慧式變速箱+「Sports-Mode AT」無段式自動變速系統
年度風雲人物 豐田英二
(豐田自動車株式會社名譽會長)
第5屆 1996 年度國產風雲車 豐田皇冠豐田皇冠馬傑斯塔
年度進口風雲車 梅塞德斯-奔馳E级 W210
年度最佳技術 豐田皇冠、豐田皇冠馬傑斯塔:
「VSC」車輛穩定控制系統
年度風雲人物 梁瀬次郎
(梁瀨株式會社代表取締役會長/日本自動車輸入協會理事長)
第6屆 1997 年度國產風雲車 馬自達Demio福特Festiva
年度進口風雲車 福斯Polo 第三代
年度最佳技術 三菱Galant、三菱Galant Ferio:
「GDI」直接噴射式系統引擎
年度風雲人物 川本信彥
(本田技研工業株式會社社長)
第7屆 1998 年度國產風雲車 豐田普銳斯
年度進口風雲車 福斯Passat 第五代
年度最佳技術 豐田普銳斯
「FCHV」汽油電力混合式動力系統
年度風雲人物 從缺
第8屆 1999 年度國產風雲車
(登錄車部門)
速霸陸Legacy
年度國產風雲車
(輕自動車部門)
速霸陸Pleo
JRC年度進口風雲車 BMW 3系列 E46
年度最佳技術 五十鈴Bighorn:
共軌直噴技術式柴油引擎
年度風雲人物 海崎洋一郎
普利司通取締役社長)
第9屆 2000 JRC年度國產風雲車 日產Cedric、日產Gloria
JRC年度進口風雲車 標緻206
年度最佳技術 日產Cedric、日產Gloria:
「CVT」無段式變速系統
年度風雲人物 新宮威一
(大發工業株式會社代表取締役社長)
第10屆 2001 年度國產風雲車 本田Civic Hybrid
年度進口風雲車 福斯Polo 第四代
年度最佳技術 日產NEO:
「QG18DE」引擎
年度最佳技術
(特別賞)
凱迪拉克DHS:
「Night Vision」夜間辨識系統
最佳SUV
(特別賞)
馬自達MPV
年度風雲人物 石原慎太郎
東京都知事
第11屆 2002 年度國產風雲車 本田Fit
年度進口風雲車 奧迪A4
年度最佳技術 豐田普銳斯
「THS-C+E-Four」汽油電力混合式動力系統
最佳先進設計
(特別賞)
馬自達RX-7 Spirit R
年度風雲人物 吉野浩之
(本田技研工業株式會社社長)
第12屆 2003 年度國產風雲車 馬自達Atenza
年度進口風雲車 雪鐵龍C3
年度最佳技術 BMW:
「Valvetronic」可變氣門式引擎系統
最佳SUV
(特別賞)
速霸陸Forester
第13屆 2004 年度國產風雲車 馬自達RX-8
年度進口風雲車 奧迪A3
年度最佳技術 馬自達RX-8
「RENESIS」轉子引擎
最佳SUV
(特別賞)
福斯Tuareg
第14屆 2005 年度國產風雲車 日產Fuga
年度進口風雲車 奧迪A6
年度最佳技術 本田Legend:
「SH-AWD」主動四輪循跡式驅動系統
年度最佳輕型車
(特別賞)
速霸陸R2
第15屆 2006 年度國產風雲車 鈴木Swift
年度進口風雲車 雪鐵龍C4
年度最佳技術 本田Civic Hybrid:
「3 Stage i-VTEC+IMA」汽油電力混合式動力系統
年度風雲人物 井卷久一
(馬自達株式會社代表取締役社長)
第16屆 2007 年度國產風雲車 三菱i
年度進口風雲車 梅賽德斯-奔馳E級320CDI W211
年度最佳技術 梅賽德斯-奔馳E級320CDI:
新世代3.0L/V6共軌直噴技術式柴油引擎
W211
年度最佳輕型車
(特別賞)
大發Move大發Move Custom
年度風雲人物 津田紘
(鈴木株式會社取締役社長)
第17屆 2008 年度國產風雲車 馬自達Demio
年度進口風雲車 標緻207
年度最佳技術 福斯:
「TSI」雙增壓式引擎
最佳SUV
(特別賞)
馬自達CX-7
第18屆 2009 年度國產風雲車 鈴木Wagon R
年度進口風雲車 奧迪A4
年度最佳技術 福斯:
1.4L TSI雙渦輪增壓引擎+7速DSG雙離合變速箱
最佳跑車(特別賞) 三菱Lancer Evolution X
第19屆 2010 年度國產風雲車 本田Insight
年度進口風雲車 奧迪Q5
年度最佳技術 馬自達:
i-Stop怠速熄火系統
第20屆 2011 年度國產風雲車 鈴木Swift
年度進口風雲車 福斯Polo 第五代
年度最佳技術 速霸陸:
EyeSight」駕駛輔助系統
第21屆 2012 年度國產風雲車 日產Leaf
年度進口風雲車 富豪S60 / V60
年度最佳技術 馬自達:
1.3L SKYACTIV-G」引擎
第22屆 2013 年度國產風雲車 日產Note
年度進口風雲車 BMW 3系列、福斯up! F30
年度最佳技術 鈴木:
「GREEN Technology」節能技術
第23屆 2014 年度國產風雲車 萬事得 6
年度進口風雲車 富豪 V40
年度最佳技術 三菱:Plug in hybrid Technology

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]