SH-3海王直昇機

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SH-3海王直昇機
SeaKingHAS6 HMS Invincible 2004.jpeg
英國皇家海軍的海王直昇機
類型 ASW/多用途 運輸/工具直昇機
生產公司 西科斯基公司
首次飛行 1959
使用狀態 現役
主要用戶 美國海軍
義大利
巴西
日本自衛隊
英國
衍生機型 Sikorsky S-61L/N
Sikorsky S-61R
Westland Sea King
CH-124 Sea King
1960年代的HS-6。背為奇爾沙治號航空母艦
海軍陸戰隊用海王做美國總統專機－陸戰隊一號

SH-3 海王直昇機（公司編號 S-61）是雙引擎反潛直升機，服役於美國海軍和其他多國，並授權給義大利、日本、英國自行製造，民用版是西科斯基S-61。

目录

發展史 [编辑]

1957年，西科斯基公司獲得合約打造全天候兩棲直昇機，同時有偵查與獵殺潛艦功能。1959年3月11日原型機首飛，1961年6月HSS-2交付海軍評估。1962年改裝成SH-3A，SH-3A可以反潛也能反艦和救援、運輸、通訊、行政專機和空中預警機等多功能一體。

設計構造 [编辑]

設計基於船艦操作，所以五個主翼和尾翼都可拆卸或摺疊，更換兩棲套件後還能降落於水上，但這有一定風險所以只用於緊急狀況，而機體就算掉入水中也能防水一段時間，兩短翼還能配備氣囊浮起，就像飛機用的救生衣。

海王的任務裝備非常廣泛，典型的有四枚魚雷，四個水雷或兩枚海鷹反艦飛彈以保護航空母艦編群，反潛裝備有聲納吊艙和磁性探測器與資料鏈軟體。擔任救援任務時可以搭載22名生還者或9具擔架和2位醫護員，用兵時可以搭載22名武裝兵。

服役 [编辑]

航空母艦通常使用海王擔任第一架起飛和最後一架降落的護航機，用於彌補定翼機的反潛不足之處，第一個用於準航母的SH-3A，是1971年2月14日擔任紐奧良號兩棲攻擊艦的救援任務機。

1990年代美國海軍逐漸用UH-60黑鷹直升機取代諸多海王反潛角色，但是其他角色上還是可以看到海王，而還是有許多國家用海王於反潛功能。所有美國海軍的海王都已經轉用於後勤、支援、搜索救援、測試、專機等。最後用於戰鬥的海王是戰鬥支援第二分隊(HC-2) 於2006年1月27日於維吉尼亞州諾福克最後飛行後退役。

一架編制於海軍陸戰隊的海王當作美國總統專機使用，稱為陸戰隊一號。

衍生型 [编辑]

美軍使用型 [编辑]

XHSS-2 
僅有一架的H-3實驗機
YHSS-2 
原型實驗機。有七架在美國海軍
SH-3A  
反潛機 美國海軍（245 架）；從HSS-2設計而來
HH-3A 
偵搜救援（12 架都是由SH-3A改裝來）
CH-3A 
美國空軍運輸版（3 架從SH-3A改裝來後來又改裝成 CH-3B）
NH-3A 
實驗機，改裝機翼和引擎（1 架 由SH-3A改裝）
RH-3A 
美國海軍掃雷機（9 架由SH-3A改裝來）
VH-3A 
美國陸軍和海軍陸戰隊行政專機（8 架，加上2架 SH-3A (STAKE) 從受損的直昇機維修改裝來，1架是YHSS-2 1架是SH-3A）
CH-3B 
美國空軍運輸版
SH-3D (S-61B) (HSS-2A) 
美國海軍反潛機（73 架 還有2架從SH-3A改來），外銷伊朗
SH-3D (S-61B) 
反潛機，外銷西班牙（6 架）
SH-3D-TS 
反潛機
VH-3D 
美國海軍陸戰隊行政專機
SH-3G 
美國海軍貨機（105 架從SH-3A 和 SH-3D改裝來）
SH-3H (HSS-2B) 
美國海軍反潛機（從舊機型改來）
SH-3H AEW
空中預警機，外銷西班牙
UH-3H 
美國海軍貨機

西科斯基公司型號 [编辑]

丹麥空軍 S-61A加長型
S-61 
公司設計版
S-61A 
外銷丹麥版
S-61A-4 Nuri
運輸和偵蒐救援 外銷馬來西亞海軍，可載31兵員（38架）
S-61A/AH 
偵查偵蒐救援南極用
S-61B 
反潛機 外銷日本自衛隊
S-61D-3 
外銷巴西海軍
S-61D-4 
外銷阿根廷海軍
S-61NR 
偵蒐救援 外銷阿根廷空軍
S-61L/N
主条目：Sikorsky S-61
民用版。
S-61R
主条目：Sikorsky S-61R
S-61R 服役於美國空軍改型號為CH-3C/E Sea King 和 HH-3E Jolly Green Giant，也用於美國海岸防衛隊與義大利空軍的HH-3F Sea King（暱稱 "Pelican"）[1]
S-61V 
公司設計版 VH-3A（1 架印尼專用）

加拿大型 [编辑]

CH-124：加拿大反潛型

加拿大購買41架海王於1963，購型為CHSS-2 Sea King[2]

CHSS-2零件向西科斯基公司購買但是於蒙特婁加拿大工廠裝配（現為Pratt & Whitney Canada公司），Sikorsky子公司-聯合技術公司，於1968年把CHSS-2重新改裝為CH-124型[2]

韋斯特蘭公司型號 [编辑]

英國Sea King AEW型
英國救援型（黃塗裝）
英國救援型（紅塗裝）

韋斯特蘭海王式直升機是英國韋斯特蘭飛機公司獲得美方授權生產的SH-3。針對英國皇家海軍特別設計，裝備2具勞斯萊斯製渦輪引擎及英國航電系統與反潛裝備。首飛於1969年，1970年服役，除了英國以外也外銷至其它國家。

奧古斯塔公司型號 [编辑]

AS-61 
公司版H-3 Sea King基於售權義大利生產執照
AS-61A-1 
義大利外銷馬來西亞版
AS-61A-4 
售權生產版，運輸與救援型
AS-61N-1 Silver：售權生產版 S-61N，但機艙較小
AS-61VIP 
售權生產版，行政專機型
ASH-3A (SH-3G)：售權生產版 運輸型
ASH-3D 
售權生產版，反潛型，用於義大利、巴西、祕魯、阿根廷
ASH-3TS 
售權生產版ASH-3D/TS行政專機型
ASH-3H 
售權生產版，反潛型

三菱公司型號 [编辑]

自衛隊用型
S-61A 
授權製造版S-61A，用海上自衛隊於搜索和救援（18架）
HSS-2 
授權製造版S-61B，用於反潛攻擊（55架）
HSS-2A 
授權製造版S-61B(SH-3D)，用於反潛攻擊（28 架）
HSS-2B 
授權製造版S-61B(SH-3H)，用於反潛攻擊（23 架）

服役國 [编辑]

技術規格(SH-3) [编辑]

三視圖。


基本信息

  • 乘員： 4 (2 機員, 2 反潛操作官)
  • 載客量： 3 乘員
  • 長度： 54 呎 9 in（16.7 米）
  • 旋翼直徑： 62 呎（19 米）
  • 高度： 16 呎 10 in（5.13 米）
  • 旋翼面積： 呎²（米²）
  • 空重： 11,865 磅（5,382 公斤）
  • 載重： 18,626 磅（8,449 公斤）
  • 最大起飛重量： 22,050 磅（10,000 公斤）
  • 發動機： 2×通用電機 T58-GE-10 渦輪軸發動機，每個 1,400 shp（kW）


性能

  • 最高速度： 166 mph （267 公里/h）
  • 航程： 621 mi（1,000 公里）
  • 實用升限： 14,700 呎（4,481 米）
  • 爬升率： 1,310-2,220 呎/min（400-670 米/min）

武器

  • 2× Mk 46/44 反潛魚雷(SH-3H)
  • 各種外掛聲納
  • B57 戰術核子彈
  • 側門機槍

參考資料 [编辑]

  1. ^ United States, 1974. pg. A-40; 1998. pg. A-43; 2004. pg. 43
  2. ^ 2.0 2.1 CH-124 Sea King Variants. Canadian American Strategic Review. [2007-06-19]. 
  • United States. Department of Defense. DOD 4120.15-L Model Designation of Military Aircraft, Rockets, and Guided Missiles. Washington, DC: Department of Defense, 1974.
  • United States. Department of Defense. DOD 4120.15-L Model Designation of Military Aircraft, Rockets, and Guided Missiles. Washington, DC: Department of Defense, 1998.
  • United States. Department of Defense. DOD 4120.15-L Model Designation of Military Aircraft, Rockets, and Guided Missiles. Washington, DC: Department of Defense, 2004.

外部連結 [编辑]

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