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SOS

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SOS的範例聲音檔

SOS是目前国际通用的摩斯电码求救信号(···— — —···)。

历史[编辑]

下沉中的泰坦尼克号正在向外发送SOS信号

SOS第一次被采用在1905年4月1日,由德国政府规定于无线电的管理条例。並于1906年11月3日成为国际标准(之前使用CQD求救信号,但并未成为标准)。在1908年7月1日后被广泛采用。

之所以制订新遇难信号为SOS,是因为当时的抗干扰技术很差,之前常用的CQD信号,由于发送码长,而且电码的符号不一致,而S与O是摩斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在往后也成为一个易记,实用的求救方式。

有记录的首次使用SOS求救信號时间是在1909年8月11日,当时汽船阿拉帕霍号(S.S. Arapahoe)驶至北卡罗来纳州哈特拉斯角英语Cape Hatteras后燃油殆尽,发出救援36小时后被救。[1]

其中一次利用SOS求救信號就是1912年4月14日晚上,英國郵輪鐵達尼號在北大西洋沉沒時利用的。當時英國人多數是利用CQD求救信号,不過當晚也有利用新的SOS求救信號,希望有郵輪來拯救他們,不過求救信號直到第二天早上才被加州人号收到,因為电报员关了电报机下班去睡觉。而有传闻称鐵達尼號的無線電首席官員杰克·菲利普一直在發送CQD遇難信號,直到下級無線電操作員哈羅德·布萊德建議他:「發送SOS吧,這是新的呼叫信號,這也可能是你最後的機會來發送它了!」然後菲利普才在傳統的CQD求救信號中夾雜SOS信號。

由於現代無線電通訊技術的發達,船舶與航空器越來越少使用摩斯电码通訊,因此除了業餘無線電外,SOS已逐漸停用,改以國際海事衛星電子通信設備的国际呼救系统GMDSS)代替。

SOS的含義[编辑]

日常中,SOS通常被理解为:“Save Our Ship”(拯救我们的船)或“Save Our Souls”(拯救我们的灵魂)。但当初制定规范时是沒有意思的,純粹因摩斯電碼是全點及全橫而方便記載。

SOS的摩斯電碼[编辑]

SOS這三個字母的摩爾斯電碼分別是『···』『─ ─ ─』『···』,念為『滴滴滴』『答答答』『滴滴滴』,也就是『三短音』『三長音』『三短音』。
極為簡潔明確,即便是未經訓練的民眾,也可以輕易的利用手邊的器物發出這樣的信號,或是加以辨識。

实际应用[编辑]

在1980年代的香港,由於社會開始富裕,不少人都愛在週末郊遊或露營。由於當時的通訊科技未有今日的發達,所以警方在《警訊》節目裡教導市民通过利用开关手電筒發出SOS訊號(三短三长三短的光闪烁),以便一但在山野間迷路時,亦懂得如何向周邊發出求救訊號。

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ Kemp, Peter Kemp. The Oxford companion to ships & the sea. Oxford University Press. 1976: 249 [10 August 2011].