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SelTrac

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SelTrac(洛倫茲標準電子列車控制系統)是一套由Alcatel公司開發,以數碼技術形式控制鐵路車輛的訊號系統。SelTrac現時已改由泰力斯公司銷售。

SelTrac CBTC技術[编辑]

CBTC是SelTrac 3種列車控制產品的其中一種,其能力可由最基本的控制列車行車速度能力,至最高的列車控制管理系統均能勝任。

產品家族[编辑]

SelTrac LS[编辑]

是一套邏輯閉塞形式的列車控制系統。

SelTrac MS[编辑]

與SelTrac LS一樣,也是邏輯閉塞形式的列車控制系統,但較LS更先進。

SelTrac IS[编辑]

是一套移動閉塞式列車自動控制系統。要把既有的固定閉塞系統升級至移動閉塞系統,只需把新系統鋪在既有系統上便可,此策略容許鐵路經營者逐步引入新系統。

數據聯繫[编辑]

SelTrac透過低頻引導環或高射頻頻譜無線電系統技術聯繫數據。[1]

數據聯繫系統(DCS)[编辑]

  • 英文全名為Data Communication System,此系統以開放式標準的單一綜合網絡,聯繴各列車控制支系統;可分成以下3種元素:
  1. 無空間電台聯繫(從所有列車接收或發送)
  2. 路邊網絡
  3. 保安系統
  • 以太網絡的IP網絡是以IEEE 802.3為標準。
  • 電台順從IEEE 802.11標準,透過無線聯繫,提供數據(例如與前方列車的距離)予在路軌上的列車。
  • 每抽列車均設有流動收音機,為車上的電腦提供介面,使軌道上的無線聯繫達致完整。
  • 所有組成數據聯繫系統的元件稱為Commercial-Off-The-Shelf(COTS)。

使用[编辑]

全球各地不少鐵路系統也有使用SelTrac的信號系統。以下是部分有使用SelTrac信號系統的鐵路系統:

亞洲[编辑]

歐洲[编辑]

  •  德國
    • 柏林地鐵(1982年,SelTrac ZB,ATO,車型:西門子)
    • 杜伊斯堡捷運(1992年,SelTrac ZB,ATO,車型:西門子/Vossloh聯製)
    • 杜塞多夫捷運(1988年,SelTrac ZB,ATO,車型:西門子/Vossloh聯製)

北美洲[编辑]

參見[编辑]

  1. ^ SELTRAC Brochure. Alcatel. [2008-11-01]. 

外部連結[编辑]