Su-15攔截機
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| 類型 | 拦截机 |
| 生產公司 | 苏霍伊 |
| 首次飛行 | 1962年5月30日 |
| 服役 | 1967年 |
| 退役 | 1996年 (乌克兰) |
| 使用狀態 | 已退役 |
| 主要用戶 | 苏联防空军 |
| 生產年份 | 1966年-1979年 |
| 生產數量 | 1290 |
苏霍伊Su-15攔截機，北约代号“细嘴瓶”（Flagon）,是蘇聯從1967年開始服役的一款双引擎攔截機，用以取代當時服役的Su-11攔截機
目录 |
发展 [编辑]
在认识到Su-9和Su-11等早期截击机的不足后，苏霍伊设计局很快便对现有设计进行了大刀阔斧的改进，旨在研发作战能力更强的战机，这期间涌现了许多老款战机的改型，其中包括与Su-9共享机身的T-49（亦使用相同的引擎），其进气方式改为机头两侧进气，使机鼻能够容纳Oriol-D雷达的雷达罩；还有源自Su-11，加宽后段机身，装备R-11引擎的T-5。
这些改型促使了T-58的诞生，这种飞机结合了T-5的双引擎和T-49的进气方式，但进气口被放置在了机身的两侧，座舱的后部。这一机型在1962年2月5日被获准以Su-15的名字生产，原型机在5月30日首飞，性能测试则从1963年8月5日开始进行，而正式服役却因苏霍伊与雅科夫列夫设计局的政治内讧一再推迟.
Su-15在作战半径上有所不足，但其他方面都被证明是极其优秀的。政府的委任于1965年4月3日下发，次年Su-15开始批量生产，并在1967年装备苏联防空军，用以替代Su-9，Su-11和Yak-25。最初的Su-15被北约称作“细嘴瓶-A”。不装雷达或不能装备武器的教练型，Su-15UT（北约代号“细嘴瓶-C”），也在1970年开始服役。
早期使用三角翼的Su-15在起飞和着陆时表现极差，苏霍伊随之开发了翼尖扩大（翼面积增大）的版本，并引入吹气襟翼，采用此种新设计的Su-15在1969年推出，尽管苏联的叫法不变，但北约将其称作“细嘴瓶-D”以区分之前型号。
有关另一个改进型，Su-15T的试验也于1969年开始，这种机型装备了沃尔科夫“台风”雷达，此雷达使用起来不甚理想，在制造了仅仅10架飞机后，Su-15T便不再生产，不过后继的Su-15TM（北约代号“细嘴瓶-E”）在1971年亮相，它装备的台风-M雷达可以为UPK-23-250机炮荚仓和R-60近程导弹服务。气动性的需求促使了对雷达罩的重新设计，拥有尖顶拱造型雷达罩的Su-15TM得到了“细嘴瓶-F）的代号，当然苏联仍然沿用之前的叫法。
最晚的改型是Su-15UM（北约代号“细嘴瓶-G”），一种可以参与作战的教练机，该型号在1976年诞生。最后一架Su-15也于1979年下线。
历史 [编辑]
Su-15曾經參與多起冷戰時期的航空事件，包括1978年對大韓航空第902號班機在莫曼斯克空域進行攔截，以飛彈攻擊之後使其迫降降冰凍的湖面上，飛機雖然大致完好，可是機上有兩名乘客死亡。（见大韩航空902号班机空难)引起嚴重國際事件與關切的是1983年在庫頁島附近擊落另外一架大韓航空007號班機。這架波音747客機墜入海中，機上乘客無人生還，在尋找黑盒子的過程當中，蘇聯與其他國家搜救單位也發生多起摩擦`
因为击落击伤各一架客机，使Su-15成为世界上击落客机最多的战斗机型号。
Su-15在冷戰結束後，於1993年全面自俄羅斯防空軍除役。
变型 [编辑]
- T-58
- Su-15的原型机。
- Su-15 （Flagon-A）
- 最初生产的型号。
- T-58VD （Flagon-B)
- 在机身中段加挂助推火箭的原型机，从未大量生产。
- Su-15UT （Flagon-C）
- 无作战能力的教练型。
- Su-15 （Flagon-D）
- 1969年起制造的型号，改用翼尖加宽的机翼。
- Su-15T (Flagon-E)
- 装备台风雷达的型号，只生产了10架。
- Su-15TM （Flagon-F）
- 装备改良过的台风-M雷达，雷达罩重新设计以改良气动性。
- Su-15UM （Flagon-G）
- 有作战能力的教练型，最晚诞生的Su-15型号。
- U-58UM
- 装有台风-M雷达的Su-15UM，未进入批量生产。
- Su-15sh
- 超音速攻击机，源自1969年的提案，未曾生产。
- Su-15-30
- 计划与米格-25共享雷达和导弹，未曾生产。
- Su-15bis
- 改装R-25-300引擎（推力69.9千牛/15652磅）的Su-15TM，性能有大幅提升，此计划已被核准，但因引擎荒最终搁置，未曾生产。
- Su-19
- 大体与Su-15bis相同，增加导弹挂点，未曾生产。
服役国家 [编辑]
性能 （Su-15TM） [编辑]
基本信息
- 空重： 10,874 kg（23,973 lb）
- 載重： 17,200 kg（37,920 lb）
- 發動機： 2×Tumansky R-13F2-300 涡轮喷气发动机
性能
- 最高速度： Mach 2.1, 2,230 km/h （1,386 mph） 高空，有武装(2 具AA-7 无外挂油箱)
- 航程：
- Combat: 590 km (367 mi)
- Ferry: 1,780 km (1,106 mi)（）
- 實用升限： 18,100 m（59,383 ft）
- 爬升率： 228 m/s（45,000 ft/min）
- 翼負荷： 102.4 lb/ft²（555 kg/m²）
武器
- 2 × R-98M/AA-3 Anab (机翼外挂点)
- 2 × 或 4 × R-60/AA-8 Aphid (内挂点)
- 可选 2 × UPK-23-250 23 mm 机炮荚仓（机身挂点）
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