T-33教練機

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T-33 Shooting Star
美軍 T-33s
类型 戰鬥教練機
制造方 Lockheed
设计方 洛克希德Clarence "Kelly" Johnson
首飞 22 March 1948
主要用户 美國空軍
生產年份 1948-1959
制造数量 6,557架
前身 P-80 Shooting Star
衍生型号 T2V/T-1A Seastar
Canadair T-33
F-94

發展歷史[编辑]

T-33教練機是1947年從P-80/F-80戰鬥機發展而來的,原本的設計編號為TP-80C/TF-80C,後來更改為T-33。他的機身較F-80延長約3英呎以增加第二個駕駛座位與操控儀器的空間,除此之外大部分的設計都與F-80相同。

在P-80成為美國空軍第一個以中隊數量服役的噴射戰鬥機之後,美國不但將P-80當作噴射戰鬥機使用,更利用這型噴射機培養更多的噴射機駕駛員,以滿足機隊中越來越多的噴射機數量。因此,對一架雙座形式的P-80型噴射機的需求便逐漸浮出檯面,以訓練已經通過螺旋槳飛機訓練的飛行員們。

因此,雙座型的TP-80C(T-33的先前編號)便在這種需求下誕生,並於1948年3月22日首次試飛。除了美國空軍之外,美國海軍亦從1949年開始使用T-33訓練其飛行駕駛員,並發展出可用於航艦海上起降訓練的T2V-1/T-1A型教練機。在他大約10年的生產期間內,一共有6557架T-33型飛機被推出飛機製造工廠,而其中5691架是由美國洛克希德公司所生產的。

大部分美國的盟邦都曾使用過T-33來訓練大量的飛行員。以 T-33 基礎上改進的 F-94,也是美國第一架全天候攔截機,亦曾在韓戰中留下四次空戰勝利紀錄。

設計特點[编辑]

主翼採用展弦比高的直翼,操控性能良好。


衍生型[编辑]

T-33A
雙座噴射教練機
AT-33A
由T-33A改裝而成的雙座輕型攻擊教練機
DT-33A
少數由T-33A改裝而成無人機控制機
NT-33A
一架由T-33A改裝,做為新型飛控系統測試,與飛行員操控訓練的特別空中平台[1]
QT-33A
由T-33A改裝的無人遙控靶機
RT-33A
單座偵查機型
TO-1/TV-1
美國海軍 在1949年所接收的50架P-80C教練機(T-33A的前身)。
TO-2/TV-2/T-33B
美國海軍所使用的雙座陸基噴射教練機,等同於T-33A。1962年改編號為T-33B[2]
TV-2D/DT-33B
1951年所改裝的無人機控制機
TV-2KD/DT-33C
1956年改裝的無線電控制無人靶機
CT-133 銀星
加拿大授權製造的T-33A型教練機

性能諸元[编辑]

  • 長:11.2m
  • 寬:11.5m
  • 高:3.3m
  • 引擎J-33×1
  • 空重:3,017kg
  • 固定武裝:12.7mm機槍×2
  • 對地武器:炸彈、空射火箭

使用國家[编辑]

T-33教練機(新竹基地
T-33的使用國家
 比利时
 玻利维亚
玻利維亞空軍為目前全世界最後一個仍在使用AT-33戰鬥教練機之國家。該國的T-33來自於加拿大所生產的CT-133,並於2000年進行航電與機身翻修工程。
 巴西
 緬甸
 加拿大
 智利
 中華民國
中華民國空軍曾使用美援的T-33A做為部隊換裝、高級飛行教練、密接攻擊等不同用途。另外也曾使用過RT-33A對大陸沿海地區進行偵照。
 哥伦比亚
 古巴
 丹麦
 多米尼加
 厄瓜多尔
 薩爾瓦多
 法国
 德國
 希臘
 危地马拉
 宏都拉斯
 印尼
 伊朗
 義大利
 日本
 利比亞
 墨西哥
 荷蘭
 尼加拉瓜
 挪威
 巴基斯坦
 巴拉圭
秘魯 秘鲁
 菲律賓
 葡萄牙
 沙烏地阿拉伯
 新加坡
 韩国
 西班牙
 泰國
 土耳其
 美國
 乌拉圭
 南斯拉夫

外部链接[编辑]

參考來源[编辑]