T-34教練機

维基百科，自由的百科全书
跳转至： 导航、 搜索
比奇航空器T-34「導師」教練機
T-34C-1.jpg
類型 教練機
生產公司 比奇航空器
霍克-比奇航空器 （2006年以來）
首次飛行 1948年12月2日
服役 1953年
主要用戶 美國空軍、美國海軍
生產年份 1953年-1956年
生產數量 參見內文
发展自 比奇航空器35型機「富豪」

比奇航空器T-34「導師」教練機（英语：Beechcraft T-34 Mentor）是一款由美國比奇航空器35型機「富豪」（Beechcraft Model 35 "Bonanza"）衍生而來的單引擎螺旋槳軍用教練機；1940年代出產的早期機型使用傳統氣缸發動機，自T-34C開始改用渦輪螺旋槳噴射發動機。自1940年代末期、1950年代初期問世以來，T-34持續在許多國家服役。

目录

歷史[编辑]

T-34是由美國飛行員、航空器業者華特·比奇（英语：Walter Beech）設計，由比奇航空器35型機「富豪」衍生而來，用以取代美軍當時使用的T-6「德州人」（英语：T-6 Texan）教練機。T-34的原始設計沿用「富豪」機的特殊V字型尾翼，但為配合當時保守的軍方，1948年的定案改用傳統尾翼；其單列雙座駕駛艙採用玻璃泡型艙罩。

首航是在1948年12月2日由比奇航空器（英语：Beechcraft）的試飛員Vern Carstens完成的。當時美國空軍訂購3架測試機並賦予「YT-34」編號。1953年YT-34被賦予T-34編號開始正式服役於美國空軍，1955年5月，T-34B開始服役於美國海軍。T-34A由1953年開始量產直到1956年，加拿大、日本，以及阿根廷都曾在原廠授權下自行生產。美國空軍於1960年開始以Cessna T-37替換T-34；然而直到2010年代仍然有許多國家的海空軍持續使用T-34。

機種[编辑]

  • YT-34：原型，僅3架出廠。
  • T-34A：美國空軍教練機，1960被Cessna T-37取代。（450架出廠）
  • T-34B：美國海軍教練機。1970被T-34C取代。（423架出廠）
  • T-34C渦輪導師：渦輪螺旋槳噴射發動機雙座初級教練機。
    • T-34C-1：教練／輕攻擊機，出口機型。
    • 渦輪導師34C（英语：Turbine Mentor 34C）：民用型
    • YT-34C：配渦輪螺旋槳噴射發動機的T-34B，T-34C原型，僅2架出廠。

渦輪螺旋槳噴射引擎[编辑]

T-34A、T-34B「導師」配備傳統氣缸發動機；T-34C「渦輪導師」（英语：Turbo-Mentor）配備渦輪螺旋槳噴射發動機。當前美國海軍、海軍陸戰隊仍使用T-34C做為初級教練機。

除役後公開展示的美國空軍T-34B「導師」教練機

T-34C技術規格[编辑]

基本信息

  • 乘員： 雙座
  • 長度： 28 ft 6 in（8.75 m）
  • 翼展： 33 ft 4 in（10.60 m）
  • 高度： 9 ft 7 in（2.92 m）
  • 翼面積： 180 ft²（16.7 m²）


性能

  • 最高速度： 280 kt IAS （320 mph, 520 km/h）
  • 航程： 600 nm（690 mi, 1,110 km）
  • 實用升限： 25,000 ft（7,600 m）
  • 爬升率： 1,480 ft/min（7.5 m/s）
  • g limit: 4.5 positive, 2.3 negative

使用者[编辑]

軍方使用[编辑]

使用T-34的國家

中華民國空軍T-34失事紀錄[编辑]

中華民國空軍T34教練機

非軍方使用[编辑]

  • 美國

類似機種[编辑]

註腳[编辑]

  1. ^ The San Diego Salute網站

参考文献[编辑]

相關連結[编辑]

外部鏈接[编辑]
戰鬥機（355架）
F-CK-1經國號戰鬥機（127架） · F-16A/B（144架） · 幻象2000-5（55架） · F-5E/F虎Ⅱ式戰鬥機（29架）
中華民國空軍飞机机徽
偵察機（8架）
空中預警機（7架）
運輸機（34架）
C-130H力士運輸機（19架） · 比奇1900C（11架） · 福克F50（3架） · 波音737-800（中華民國總統行政專機）（1架）
教練機（88架）
自強號高級教練／輕攻擊機（48架） · 比奇航空器T-34初級教練機（40架）
直升機（21架）
無人航空載具
飛彈
炸彈
火砲
来自“http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=T-34教練機&oldid=26186106”