Talk:协和式客机

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已撤銷的典範條目协和式客机曾屬典範條目,但已撤銷資格。下方條目里程碑的链接中可了解撤銷資格的詳細原因及改善建議。條目照建議改善而重新符合標準後可再次提名評選
條目里程碑
日期事項結果
2010年7月28日優良條目評選入選
2010年12月8日典範條目評選入選
2013年10月9日典範條目重審維持
2017年2月24日典範條目重審撤銷
當前狀態:已撤銷的典範條目
基础条目 协和式客机属于维基百科科技主题的基礎條目第五級。请勇于更新页面以及改進條目。
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法国专题 (获评乙級中重要度
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超過音速[编辑]

而輪胎破片以超過音速的高速擊中機翼其中的油箱,報告上有這樣描述嗎?如果沒有報告的協助,很難想像會有這樣的速度打到油箱。--cobrachen 16:55 2006年8月25日 (UTC)

優良條目候選[编辑]

以下内容移动自Wikipedia:優良條目候選最后修订版本

和諧式客機编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志, 分类:--飛機,提名人:Ag+

(!)意見,不過該段落佔整篇詞條的篇幅仍不算太大。Ag+ 2010年7月22日 (四) 11:35 (UTC)[回复]
(!)意見。在維基百科:格式手冊中提到,對於度量衡的單位的表示是度量衡一般應採用國際單位制。也可以說,至少在寫作上,度量衡的單位使用格式可以統一。無論是以公制或者是英制單位為主,或者是兩者並存,至少在表達格式上要有一致性。各位可以想想,在你使用或者是閱讀的教科書,器材使用手冊,換算表等等參考資料中,如果格式不統一的時候會有什麼狀況?譬如說,同一本書裡面,在空氣壓力量度上,溫度用攝氏,高度用英尺,可是到了水壓與深度的轉換上,溫度是華式,高度是米,那麼,是不是你在使用比較上都得要另外換算一次。一般出版品都會注意到這一點,可是,在這個條目的審查上,卻沒有其人提出或者是認為這一個現象的存在應該要注意。那麼,維基百科的優良條目的品質連一本簡單的書都不如嗎?而且,真的有仔細閱讀必且參考相關的規則嗎?-cobrachen (留言) 2010年7月22日 (四) 11:48 (UTC)[回复]
移动完毕--Istcol (留言) 2010年7月29日 (四) 03:52 (UTC)[回复]

特色条目重审(第二次)[编辑]

协和式客机编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志,分類:交通運輸,提名人:- 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC)[回复]
投票期:2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC) 至 2017年2月24日 (五) 22:11 (UTC)

3反對:未達標準--Z7504留言2017年2月25日 (六) 00:31 (UTC)[回复]

外部链接已修改[编辑]

各位维基人:

我刚刚修改了协和式客机中的16个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月8日 (四) 07:36 (UTC)[回复]

外部链接已修改[编辑]

各位维基人:

我刚刚修改了协和式客机中的2个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月29日 (日) 09:43 (UTC)[回复]