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Template:鐵路車輛

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此鐵路模板主要是供動車組及城軌車等使用,鐵路機車請用Template:Infobox Locomotive

使用方式[编辑]

{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 
|公司色 = 
|圖像 = 
|pxl = 
|圖像說明 = 
|unit = 
|輛數 = 
|型號 = 
|列車編組 = 
|起動加速度 = 
|營運最高速度 = 
|設計最高速度 = 
|減速度(正常) = 
|減速度(緊急) = 
|載客量 = 
|編組載客量 = 
|編組長度 = 
|全長 = 
|全闊 = 
|全高 = 
|車體物料 = 
|車輛重量 = 
|編組總重量 = 
|軸距 = 
|軌距 = 
|電化方式 = 
|輸出 = 
|電動機輸出 = 
|編組輸出 = 
|齒輪比 = 
|轉向架 = 
|驅動裝置 = 
|控制裝置 = 
|制動方式 = 
|保安裝置 = 
|訊號系統 = 
|製造商 = 
|製造年份 = 
|投入服務日期 = 
|備註 = 
|全寬備註 = 
}}

使用時請把右方的空白模板複製到條目中。本模板除了標題相關參數外均是選填參數,即不輸入內容就不會顯示。

參數使用說明[编辑]

車輛名稱、公司色
顯示模板標題所需的資料。
  • 車輛名稱:請輸入車輛名稱,如不輸入則預設顯示條目名稱。
  • 公司色:請輸入車輛所屬營運商的企業代表顏色。此顏色將會成為標題的背景顏色,如不輸入則預設顯示為灰色。顏色的輸入方式請參考网页颜色模式
圖像相關參數
本模板容許引用一張圖像並為其輸入說明。
  • 圖像:請輸入圖像的檔案名稱,但不需輸入「File:」。
  • pxl:請輸入指定圖像顯示的寬度(以像素(px)為單位),如不輸入則預設顯示寬度為250px。
  • 圖像說明:如有需要可在此輸入圖像說明,圖像說明將會在圖片下方置中顯示。
unit(自訂參數顯示單位)
本模板內有關速度(km/h)、加減速度(km/h/s)、車輛尺寸(mm或m)和重量(t)均有預設單位顯示(將顯示括號所示的單位)。本說明中這些參數的後方將會標上(*)作識別。如需在這些參數輸入不同的單位,請在此欄輸入「self」即可。其餘參數則不設單位,請自行輸入單位。
編組
如列車採用固定編組行駛,可在此欄顯示其動拖比。主要用於電聯車
加減速度相關參數(*)
紀錄列車的啟動加速度和制動系統的減速度。主要用於電聯車。如列車因不同編組方式而導致性能差異,請按以下方式輸入資料:「4M6T編組:2.5km/h/s<br />6M4T編組:3.3」。將顯示為:
「4M6T編組:2.5km/h/s
 6M4T編組:3.3km/h/s」
最高速度相關參數(*)
  • 營運最高速度:列車營運時所容許的最高速度。
  • 設計最高速度:設計推算的最高速度/試車時達成的最高速度。
載客量
客運列車專用參數。分為單輛的載客量(載客量)和一列列車編組的總載客量(編組載客量)兩種。請按需要選擇適合的參數來使用。
車輛尺寸參數(*)
  • 全長、全闊、全高:單輛車輛的設計尺寸,如不同車輛的尺寸有差異,請一同列出。預設單位為毫米(mm)。
  • 軸距:轉向架的軸距。預設單位為毫米(mm)。
  • 編組總長度:採用固定編組的型號使用,輸入整列列車的長度。預設單位為(m)。
車體物料
製造車體所採用的物料。
重量相關參數(*)
分為單輛的重量(車輛重量)和一列列車編組的總重量(編組總重量)兩種。預設單位為公噸(t)。
軌距
列車行駛的軌距。如有多於一個軌距請同時列出。預設單位為毫米(mm)。
電化方式
電聯車專用參數,紀錄列車接受的電力來源。如有多於一個可接受的電力來源(電壓或交直流電),請同時列出。
輸出功率
配合柴聯車的需要,此項有兩種參數可選擇:
  • 輸出功率:主要供柴聯車動力模組使用。
  • 主電動機:主要供電聯車動力模組使用,紀錄主電動機型號及電動機結構。
  • 電動機功率:紀錄每台主電動機的輸出功率。
  • 編組輸出:整列列車電動機輸出功率的總和。

例子[编辑]

電聯車[编辑]

日本國鐵201系電力動車組
在京葉線使用的201系
在京葉線使用的201系
概覽
製造 日本车辆制造东急车辆制造川崎重工业近畿车辆日立制作所
製造年份 1979年-1985年
投入运营 1979年至今
技術數據
營運最高速度 100 km/h
設計最高速度 110 km/h
起動加速度 (2M2T・4M4T)2.3km/h/s、(6M4T)2.5km/h/s、(4M2T)2.8 km/h/s
減速度 3.5 km/h/s(正常)
5.0
km/h/s(緊急)
定员 560 - 1,480
車輛長度 19,500 mm
車輛宽度 2,800 mm
車輛高度 4,140 mm
軌距 1,067 mm
供電制式 直流1,500V
牽引電動機 直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
牽引功率 2400kW(4M4T,4M2T)、1200kW(2M2T)、3600kW(6M4T)
控制裝置 電機子斬波器
制動方式 弱磁控制
安全防護系統 ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、
ATS-B、ATS-P
{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 日本國鐵201系電力動車組
|公司色 = #000000
|圖像 = JRE-201-EMU-KeiyouLine.jpg
|圖像說明= 在京葉線使用的201系
|起動加速度 = (2M2T・4M4T)2.3km/h/s、(6M4T)2.5km/h/s、(4M2T)2.8
|營運最高速度 = 100
|設計最高速度 = 110
|減速度(正常) = 3.5
|減速度(緊急) = 5.0
|載客量 = 140
|編組載客量 = 1000 
|編組長度 = 1000mm
|全長 = 19,500
|全闊 = 2,800
|全高 = 4,140
|載客量 = 560 - 1,480
|編組重量 = 376 t
|車體物料 = 铝型材
|車輛重量 = 50t
|編組總重量 = 480t
|軸距 =  19040mm
|軌距 = 1,067mm
|電化方式 = 直流1,500V
|主電動機 = 直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
|輸出 = 150kW(MT60形)
|編組輸出 = 2400kW(4M4T,4M2T)、1200kW(2M2T)、3600kW(6M4T)
|控制裝置=電機子斬波器
|制動方式=弱磁控制
|保安裝置 = ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、<br>ATS-B、ATS-P
|訊號系統 =不明
|製造商 = [[日本车辆制造]]、[[东急车辆制造]]、[[川崎重工业]]、[[近畿车辆]]、[[日立制作所]]
|製造年份 = 1979年-1985年
|投入服務日期 = [[1979年]]至今
|備註 =未获得相关奖项
}}