UH-1N直升機
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| 美國海軍陸戰隊的UH-1N，2004年4月30日，伊拉克阿爾·塔卡度姆美國空軍基地 | |
| 類型 | 多用途直升機 |
| 生產公司 | 貝爾直升機公司 |
| 服役 | 1968年 |
| 使用狀態 | 現役 |
| 主要用戶 | 美國海軍陸戰隊 加拿大軍隊 美國海軍 美國空軍 |
| 发展自 | UH-1H |
| 衍生機型 | 貝爾212 貝爾412 UH-1Y |
貝爾 UH-1N Twin Huey（UH-1N 雙休伊）是在1968年推出的中型軍用直升機，UH-1N具有15個座位，包括1名飛行員及14名乘客，而執行運輸任務時內部容量達220平方尺（6.23平方米），外力負載可達5000磅（2268公斤）。
目录 |
設計及裝備 [编辑]
UH-1N（貝爾212）是基於貝爾205機體改良衍生而成，貝爾212原本以“CUH-1N”的名字服役加拿大軍隊，後來改名為“CH-135”。最初加拿大軍隊購入了50架，後來又增購20架，同時美軍亦購入了141架貝爾212並命名“UH-1N”。
UH-1N主旋翼由兩個加拿大普惠PT6T-3渦輪軸發動機的推動，推進力共達1,800軸馬力，若其中一個發動機失效時在30分鐘內仍具有一半推進力（900軸馬力）或765軸馬力（最大重量負載）飛行。
美國海軍陸戰隊修改了他們大部分UH-1N，加裝增穩定加控制系統（Stability Control Augmentation System -SCAS），此系統移除了主旋翼頂部迴轉儀的穩定桿，改為電腦控制。
貝爾412是貝爾212的改良型，改為四槳複合材料主旋翼系統。
著名事件 [编辑]
1972年3月6日，美國海軍南極開發六隊（VXE-6）的Hendrick V. Gorick從20,500尺（6,248米）高空飛行中的UH-1N跳傘，並成為了在南極洲跳傘的世界紀錄。
形號 [编辑]
美國 [编辑]
- UH-1N Twin Huey
- 初期型，裝備美國空軍、海軍及海軍陸戰隊。其後海軍陸戰隊多次升級航空電子設備、防禦系統及轉軸系統。
- VH-1N
- VIP運送任務型
- HH-1N
- 空中搜索與救援任務（SAR）型
- UH-1Y
- 海軍陸戰隊由UH-1N升級而成的版本，實質上類似AH-1W升級至AH-1Z計劃的性質。
其他 [编辑]
- 奧斯塔-貝爾212 (Agusta-Bell AB 212)
- 軍民通用運輸直升機版本，由義大利奧斯塔（Agusta）特許生產。
- 奧斯塔-貝爾212ASW (Agusta-Bell AB 212ASW)
- 奧斯塔-貝爾212的反潛／水面作戰直升機版本，裝備義大利海軍、希臘海軍及伊朗海軍。
- CH-135 Twin Huey
- 加拿大的UH-1N版本
- CUH-1N
- 通用運輸直升機版本，與UH-1N相同
使用國及部隊 [编辑]
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安哥拉：
阿根廷：
奥地利：
- 奧地利空軍（奧斯塔-貝爾212、貝爾212）
孟加拉国：
- 孟加拉空軍（貝爾212）
玻利维亚：
- 玻利維亞空軍（貝爾212）
巴林 ：
加拿大：
智利：
- 智利空軍（貝爾212）
哥伦比亚：
多米尼加：
厄瓜多尔：
- 厄瓜多爾警察（貝爾212）
萨尔瓦多：
德国：
- 德國聯邦警察（貝爾212）
加纳：
希臘：
危地马拉：
圭亚那：
印尼：
伊朗：
伊拉克：
以色列：
意大利：
- 義大利空軍（奧斯塔-貝爾212）
- 義大利海軍（奧斯塔-貝爾212ASW）
- 義大利警察（Polizia di Stato）（奧斯塔-貝爾212）
牙买加：
- 牙買加國防軍（貝爾212）
日本：
约旦：
黎巴嫩：
利比亚：
墨西哥：
摩洛哥：
黑山：仍有一架服役
巴拿马：
秘鲁：
菲律宾：
- 沙地阿拉伯皇家空軍（奧斯塔-貝爾212）
塞尔维亚：
新加坡：
索馬里：
韩国：
西班牙：
斯里蘭卡：
- 斯里蘭卡空軍（貝爾212）
苏丹：
泰国：
突尼西亞：
土耳其：
乌干达：
阿联酋：
英國：
- 英國陸軍航空隊（貝爾212）
美国：
乌拉圭：
委内瑞拉：
也门：
赞比亚：
規格（美國海軍陸戰隊的修改版UH-1N） [编辑]
资料来源：美國海軍陸戰隊UH-1N資料單張[1] The International Directiory of Military Aircraft，2002年－2003年[2]
基本信息
- 乘員： 4人（駕駛員、副駕駛員、空勤員、機槍手）
- 載客量： 全裝備士兵6-8人、或相同重量的物資
- 長度： 41 尺 8 寸（12.69 米）
- 旋翼直徑： 48 尺 0 寸（14.6 米）
- 高度： 14 尺 5 寸（4.4 米）
- 旋翼面積： 1,808 平方尺（168.0 平方米）
- 空重： 6,000 磅（2,721.5 公斤）
- 載重： 10,500 磅（4,762.7 公斤）
- 可用載重： 4500 磅（2038.0 公斤）
- 最大起飛重量： 10,500 磅（4,762.7 公斤）
- 發動機： 2×加拿大普惠集團（Pratt & Whitney Canada）T400-CP-400 渦輪軸發動機，每個 1,800 軸馬力（1,342 千瓦）900 軸馬力
性能
- 最高速度： 120 節 （135 英里／小時，220 公里／小時）
- 巡航速度： 110 節（126 英里／小時，207.3 公里／小時）
- 實用升限： 17,300 尺（5,273 米）
- 爬升率： 1,755 尺／分（8.9 米／秒）
武器
參考資料來源 [编辑]
- ^ 美國海軍陸戰隊UH-1N資料單張. 美國海軍陸戰隊. [2007年7月9日].
- ^ Frawley, Gerard：The International Directiory of Military Aircraft，33頁，Aerospace Publications Pty Ltd，2002年， ISBN 1-875671-55-2
- Chant, Christopher, Fighting Helicopters of the 20th Century， Graham Beehag Books, Christchurch, Dorset, England（1996年）
- Debay, Yves, Combat Helicopters, France: Histoire & Collections（1996年）
- Drendel, Lou. UH-1 in Action. Carrolton, TX: Squadron Signal. ISBN 0-89747-179-2
- Francillon, Rene, J. Vietnam: The War in the Air New York: Arch Cape Press（1987年）
- Mesko, Jim, Airmobile: The Helicopter War in Vietnam, Squadron Signal Publications（1984年）
- Specifications for 204, 205 and 214 Huey Plus
- Mutza, Wayne. UH-1 Huey in Colors. Carrolton, TX: Squadron Signal. ISBN 0-89747-279-9
外部链接 [编辑]
相關 [编辑]
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