XXI級潛艇

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XXI級潜艇 War Ensign of Germany 1938-1945.svg
U3008.jpg
美國海軍所接收的XXI級潛艇U-3008,攝於1948年,由於更換流線型帆罩因而非原版的XXI級外觀
概观
舰种 潛艇
拥有国 Flag of German Reich (1935–1945).svg 納粹德國
数量 118艘
技术数据
水上排水量 1,621
潜航排水量 2,100吨
水上吃水 5.3
全长 76.7米
全宽 8米
艇体结构 雙殼體結構
动力系统 2座MAN M6V40/46KBB 6汽缸柴油机,4000匹马力
2座 SSW GU365/30電動馬達,5000匹馬力
2座SSW GV232/28靜航電動馬達,226匹馬力
叶轴 双轴双桨
水上极速 15.6(柴油引擎)
17.9節(電動馬達)
潜行极速 17.2节(電動馬達)
6.1節(靜航電動馬達)
续航力 15,500海里/ 10 节(水上航行)340海里/ 5 节(潛航)
乘员 57人
武器装备
鱼雷 6座鱼雷发射管(共23枚魚雷
火炮 4門20毫米高射砲

XXI級潛艇德语Klasse XXI、或稱Typ XXI)是納粹德國海軍第二次世界大戰後期使用的一級潛艇,也是世上第一種完全為水下作戰設計、而非以往為攻擊和躲避水面艦攻擊才下潛的潛艇,為近代潛艇的雛型。

性能概述[编辑]

二次大戰中,於1939年開始的大西洋海戰,德國使用的主力潛艇—VII級潛艇在戰場上已逐漸顯得過時,因此海軍潛艇總司令卡爾·鄧尼茲將VIIC型和IX級潛艇的建造計畫變更,全力將資源投入於高速新式潛艇的建造。XXI級潛艇改進了德軍舊有的電池容量,約有VIIC型的3倍,大大增加了它的水下航程,並縮短所需要浮出水面的時間。XXI級能用了不到5小時的通氣管充電,就能擁有水下以5節速度連續潛航2到3天而不用重新充電的能力。XXI級也比VIIC型還要安靜,使其在潛航時較不被發現。XXI級的艦體也設計的簡單化、流線型,提高潛航速度和減少潛航阻力使它較難被加以追蹤後摧毀。

XXI級的艦內空間與設備也比以往來的更大更好,大型的艦體搭載了多組蓄電池後仍有空間,同時艦上的冷凍設備和其他艦上沒有的淋浴間。另外XXI級也有特別的液壓魚雷系統,能讓裝配魚雷時間變得很短(能在20分鐘裡發射18枚魚雷),魚雷射速也更快。XXI級同時還有更先進的聲納系統,可以瞄準發射魚雷時不需要藉由潛望鏡來加以瞄準,增加其隱蔽性。XXI級潛艇內共存有23枚魚雷,或17枚魚雷和12枚水雷,艇首有6座魚雷發射管;以往潛艇配置的甲板砲和高射砲也在重視流線造型下被簡化,只設計2座雙連裝20公厘高射砲塔。

生產[编辑]

XXI級的生產採用了與以往不同的方法,鄧尼茲將它模組化生產,將整艘潛艇分為8個部份生產,於32家造船廠的零件所製造,再集中到11間造船廠裡進行組裝,生產速度大幅提昇,每6個月就能下水一艘,也減少了盟軍轟炸的效果。然而此作法卻使得多數零件有著整合或質量不一的問題,事後還需要另做調整。1943年到1945年之間,德國在漢堡布洛姆·福斯造船廠、不來梅威瑟公司造船廠和但澤希肖造船廠共組裝了118艘XXI級潛艇,但因為質量問題,僅有4艘通過試驗能夠在戰爭結束前接戰[1]。1944年5月,第一艘的XXI級潛艇下水,而德軍有經驗的潛艇水手極為缺乏,出戰的XXI級非常少,其量產時間過晚,盟軍壓倒性的海空兵力,XXI級潛艇對戰況影響不大。

艦編號與建造船廠:
  • U2501-2531(第一批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
  • U2533- U2536(第二批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
  • U2538-U2546(第三批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
  • U2548(第四批次,建造廠布洛姆福斯漢堡船廠)
  • U2551-U2552(第五批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
  • U3001-U3035(第六批次,建造廠威瑟不來梅船廠)
  • U3037-U2041(第七批次,建造廠威瑟不來梅船廠)
  • U3044(第八批次,建造廠威瑟不來梅船廠)
  • U3501-U3530(第九批次,建造廠希肖但澤船廠)

服役與戰後[编辑]

只有U-2511U-3008這2艘是進行過戰鬥巡弋的XXI級潛艇,且它們都没有进行任何战斗。由艾伯特·施尼(Adalbert Schnee)上校所指揮的U-2511在4月17-18日夜间用声纳定位了一艘潜艇并且放过了开火机会,因为害怕那是德国潜艇,实际那是英国的TAPIR号。[2]然后在5月4日3点钟收到了停战命令,之后它发现了諾福克號重巡洋艦并对它进行了开火演练,於是施尼潛航返回德國港口。[3] 大部分的XXI級潛艇都直接報廢或鑿沉處理,但有8艘被盟國瓜分研究,美國得到了U-2513U-3008,並服役於美國海軍;U-3017則交給了英國皇家海軍,並改名為「HMS N41」;U-2518給了法國海軍,改名為「羅蘭德·末里羅特號」(Roland Morillot),参与了苏伊士运河战争並持續服役到1967年。

蘇聯海軍[编辑]

因為波茨坦协定,蘇聯得到了4艘XXI級潛艇,U-3515U-2529U-3035U-3041,並服役於蘇聯海軍,分別改為B-27、B-28、B-29和B-30(後改稱為B-100)。然而西方盟國認為蘇聯已獲得更多的XXI潛艇,美國聯合情報委員會估計1948年1月時蘇聯擁有15艘XXI級潛艇,並能在2個月裡建造6艘,一年半裡建造39艘,並使用但澤的潛艇製造廠,進行與德國相同作法的分節製造。U-3538U-3557裡的XXI級潛艇(分別為蘇聯編號TS-5、TS-19、TS-32和TS-38)由於沒有完成而報廢,並在1947年於但澤港裡鑿沉。這4艘獲得的XXI級潛艇被派往波茨坦進行試驗,直到1955年鑿沉或用於1958年至1973年之間的核武試驗。蘇聯也以XXI級潛艇為基礎,研製了W级潜艇[4]

西德[编辑]

原本在戰後被鑿沉的U-2540,又在1957年被打撈上岸,作為西德海軍威廉·鮑爾號調查船,後來成為了德國不來梅港海事博物館。1985年,有人於德國漢堡發現了部份報廢的「易北河II」潛艇洞庫裡的U-2505U-3004U-3506,後將它填補。

同型艦列表[编辑]

相關條目[编辑]

資料來源[编辑]

  1. ^ Tooze, Adam. The Wages of Destruction. London, UK: Penguin Books. 2006: 616–618. ISBN 978-0-141-00348-1. 
  2. ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/3531.html Internetquelle zur HMS Tapir (P 335), Abgerufen am 22. Mai 2011
  3. ^ Van der Vat, Dan (1994). Stealth at Sea. London: Orion. p. 353. ISBN 1-85797-864-1.
  4. ^ Polmar, Norman; Kenneth J. Moore. Cold War Submarines: The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines. Brassey's. 2004: 23–24. ISBN 1574885944. 

參考書目[编辑]

  • Kohl, Fritz; Eberhard Rossler. The Type XXI U-boat. Conway Maritime. 1991. ISBN 0-85177-9222-0 请检查|isbn=值 (帮助). 

外部連結[编辑]