台8线

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台湾省道台8线
中部横贯公路
台8线及台8甲线之路线图
台8线通行段与临37便道
道路信息
管理方交通部公路总局
道路总长187.797公里(116.692英里)
启用时间1960年5月9日
限制车速限制:最高10~60公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点台中市东势区东势市区
东丰快速道路东势端
终点花莲县新城乡新田
台8甲线
总长16.746公里(10.405英里)
公路系统
台湾省道

台8线是一条横贯台湾中部的省道,又称中部横贯公路。西起台中市东势区东势大桥(与台3线相会),东至花莲县新城乡太鲁阁大桥(与台9线相会),全长187.797公里[1],是目前台湾省道公路系统里程第二长的东西向横贯公路,另有一条支线为台八甲线(坝新-德基水库;长16.8公里),连同主线上谷关到德基路段(37.5~62.0公里)在经历过921大地震以及七二水灾后全毁。后来台八线青山上线段被弃置,改将台八甲线(青山下线)整修完成通车,称台8线临37便道(中横便道),但地质非常不稳、极易落石坍方,为安全起见至今仅开放给沿线与梨山居民、相关工程人员以及865路公车行驶[2]

历史[编辑]

兴建与中断[编辑]

1956年7月7日,中横公路开工,由美援提供主要经费及工程规划、退辅会荣民负责工程营造,工程于1960年5月9日完工通车。

1999年九二一大地震重创台8线的上谷关德基路段后即封闭;2011年完成基础便道整修,提供工程人员出入使用,至2015年完成便道抢修,开放给梨山地区与公路沿线居民以及丰原客运865路公车(预约制、中型巴士)出入使用[3],至2018年11月16日核准865路公车改为大型公车行驶[4],2022年10月因落石导致道路坍方而造成公车停驶一年。

谷关-梨山段修复计划[编辑]

2020年,交通部公路总局投入新台币40亿元提升“台8临37线”安全性,对谷关梨山段提出复建案,有下线双向通车、上线下线对开(修复上线)、长隧道等三方案。各方对三方案均能接受并期望加速推动期程,梨山地方普遍认为长隧道案比较安全而力推此案。[5]

2023年交通部宣布谷关-梨山复建案采用青山下线(原台8甲线,现台8线临37便道)双向通车方案交由国家发展委员会审查。[6]2024年2月17日行政院通过“台8线36K至62K(含台8甲线)谷关至德基段复建可行性研究”,未来将进入环境影响评估与综合规划阶段后,才会启动修建工程。

支线[编辑]

甲线[编辑]

台湾省道台8甲线
青山下线
台8线及台8甲线之路线图
道路信息
管理方交通部公路总局
道路总长16.746公里(10.405英里)
启用时间1960年5月9日
  • 起点
  • 终点
起点台中市和平区坝新
终点台中市和平区德基
公路系统
台湾省道

行经行政区域[编辑]

主线
县市 乡镇
市区
地点 里程
(km)
交会道路 备注
台中市东势区东势市区0.000 台3线公路起点
东势端东丰快速道路东丰快速道路终点
预计2026年通车
仅西出东入
 力行橋
尾社(地区道路)
 貽福橋
新伯公(地区道路)
 福安橋
下城5.000(地区道路)
上城
 成功橋
大茅埔7.030(地区道路)
软埤坑 中46线起点
 劉勇橋
下段(地区道路)
 友朋橋
上段(地区道路)
马鞍寮10.600(地区道路)
 復興橋
枫树脚(地区道路)
 天冷
天冷13.313 台21线起点
海拔497米
 一號隧道
燥坑(地区道路)
 大同橋
中45线起点
和平区和合(地区道路)
 德樹橋
外和平(地区道路)
 長春橋
和平市区(地区道路)
 國生橋
16.928(地区道路)
 實踐橋
南势(地区道路)
 銘傳橋
沙莲(地区道路)
 沙蓮溪橋
白冷23.000(地区道路)
 東卯橋
里冷26.000里冷林道
 新裡冷隧道
(地区道路)
 裡冷橋
(地区道路)
 裡冷隧道
松鹤29.723(地区道路)
丽阳(地区道路)
 元宵橋
十文溪(地区道路)
 篤銘橋
谷关33.796(地区道路)海拔740米
 新裡冷隧道
上谷关37.500(地区道路)有条件通行管制起点
海拔865米
 映紅橋
 馬陵一-四號隧道
马陵42.300(地区道路)
 馬崙橋
坝新44.055 台8甲线起点
封闭管制路段起点
 敬勤橋
青潭(地区道路)
 烏來橋
青山(地区道路)海拔1000米
 青山隧道
小泽台(地区道路)
54.92 光明橋 已崩毁
德基61.899 台8甲线终点
封闭管制路段终点
海拔1480米
62.535(无)有条件通行管制终点
 達盤橋
佳阳69.236(地区道路)
 成武橋
 德明橋
 學儒橋
新佳阳77.200(地区道路)
 晉元橋
 海清橋
梨山81.764 台7甲线终点
海拔1707米
中131线起点
南投县仁爱乡合欢溪(地区道路)
 木蘭橋
91.982(地区道路)
碧绿溪100.282(地区道路)海拔2235米
志远庄(地区道路)
松泉岗108.200(地区道路)
日新岗(地区道路)
 合歡山隧道
花莲县秀林乡大禹岭112.085 台14甲线终点
海拔2565米
关原117.350(地区道路)海拔2374米
 關原橋
 匡盧隧道
 碧綠隧道
 金馬隧道
碧绿128.350(无)
 翠谷橋
 慈航橋
慈恩132.850(无)
 慈恩橋
 陽明隧道
 陽明橋
 新白楊橋
新白杨142.720(无)
 衡山隧道
 華祿橋
华绿溪148.000(无)
 慈雲橋
 嵩山隧道
 洛韶橋
洛韶153.950(地区道路)海拔1450米
 恆山隧道
西宝161.900(地区道路)
 西寶隧道
 谷園隧道
谷园(无)
 泰山隧道
文山167.700(无)
天祥169.700(地区道路)海拔485米
 稚暉橋
 天祥隧道
 祥綠隧道
绿水171.680(地区道路)
 水文橋
合流(地区道路)
 慈母橋
九曲洞(无)
 九曲洞隧道
 流芳橋
 秀富隧道
 靳珩隧道
 魯丹橋
燕子口(无)
 燕子口隧道
176.6 布洛灣隧道
 溪畔隧道
 上溪橋
布洛湾(地区道路)
溪畔179.400(无)
181.5 白沙一號橋
 白沙隧道
 白沙二號橋
 寧安橋
西拉岸(无)
183.7 長春隧道
 長春橋
太鲁阁185.500 花2线终点
 富世橋
可乐 花4线起点
新城乡新田 花5线起点
187.797 台9线公路终点
海拔35米
  •       封闭中/已废除
  •       未通车或兴建中
甲线

全线均位于台中市境内。

乡镇
市区
地点 里程
(km)
交会道路 备注
和平区坝新0.000 台8线公路起点
有条件通行管制起点
 大仁橋
青山6.609(地区道路)
 大勇橋
德基16.746 台8线公路终点
有条件通行管制终点

里程表[编辑]

台八线

县市 乡镇 里程数(KM)
花莲县 全区 76.9
花莲县 新城乡 1.3
秀林乡 75.6
南投县 全区 25.5
南投县 仁爱乡 25.5
台中市 全区 85.4
台中市 和平区 70.7
东势区 14.7

台八甲线

县市 乡镇 里程数(KM)
台中市 全区 16.7
台中市 和平区 16.7

沿线路名[编辑]

主线

沿线设施与景点[编辑]

主线
甲线

相关条目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 院臺交字第1080005110A號:公告調整台8線176K+669~177K+464及179K+475~180K+593等2路段路線. 中华民国行政院. 2018-02-19 [2019-02-22]. (原始内容存档于2021-03-09) (中文(台湾)). 
  2. ^ 洪敬浤. 中橫公車通車 上梨山只要1.5小時、最多60元. 联合报. 2018-11-16 [2018-11-20]. (原始内容存档于2018-11-20). 
  3. ^ 台8臨37線(中橫便道)管制規定. [2016-08-01]. (原始内容存档于2016-08-20). 
  4. ^ 引证错误:没有为名为udn的参考文献提供内容
  5. ^ 王文吉. 中橫復建省道拋三方案 梨山人支持長隧道. 中时新闻网. 2020-10-14 [2023-06-03]. (原始内容存档于2023-05-07). 
  6. ^ 杨丞彧. 中斷近24年!中橫復建更近一步 已送國發會審查. 自由时报. 2023-04-01 [2023-06-03]. (原始内容存档于2023-06-03). 

外部链接[编辑]