大老山公路

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Tate's Cairn Highway
大老山公路
原名T5路、T6路
命名缘由命名文件:1992年1月31日宪报第410号政府公告、2015年11月13日宪报第8863号政府公告
命名日期1992年1月31日[1]
道路长度5千米(3.1英里)
车速限制80公里每小时
车道数6 线双程(3线双程分隔道路)
(大老山隧道至大水坑)
4 线双程(2线双程分隔道路)
(大水坑至马料水)
8 线双程(4线双程分隔道路)
(石门交汇处至小沥源)
地点香港 香港
新界沙田区[2]
起点小沥源大老山隧道新界入口
终点马料水吐露港公路
建造
动工日期1988年
通车1991年6月26日

大老山公路(英语:Tate's Cairn Highway),是香港2号干线的末段,连接大老山隧道沙田出口及沙田马料水。全路段均为三线双程分隔公路,车速限制为每小时80公里。

公路北面由9号干线吐露港公路的马料水交汇处起,以桥梁横跨城门河,设分层交汇处与马鞍山路交汇连接马鞍山和西贡半岛;后沿城门河岸向西南行至石门交汇处转向南至小沥源,至大老山隧道收费广场为止,当中有支路连接1号干线沙田路(称为沙沥公路)。公路中央分隔带为港铁屯马线

历史[编辑]

T5路及T6路连接第二条连接九龙与新界的隧道大老山隧道,于1988年获立法局通过兴建,惟部分路段比大老山隧道更早通车。

马鞍山路在规划时,曾包括大老山公路石门交汇处至马鞍山路路段,相关路段的南行线早于1986年便已通车。1988年大老山隧道获立法局通过兴建,为配合隧道工程,当局随即为马鞍山路升格为主干道,直驳当时规划的T5路,并加建石门交汇处。1989年石门交汇处至马鞍山路段北行线路段亦通车,并且于亚公角渔民新村对出另辟辅助道路亚公角街。T5路及T6路于1991年6月26日与大老山隧道及观塘绕道第三期“大老山隧道引道及太子道交汇处”同时通车,原马鞍山路缩短至T6路以北,剩余路段改称T5路,构成一条贯通新界东北及香港岛的走廊,即现时的二号干线。

1992年1月31日,T5路的沙田路至大老山隧道段改名为“沙沥公路”,大老山隧道至马鞍山路段则联同横跨城门河的T6路合并为“大老山公路”。

出口[编辑]

大老山公路
北行出口编号南行
连接吐露港公路
大老山公路终点 大老山公路起点
马料水香港中文大学大学站沙田污水处理厂、水警北分区基地、科学园白石角马场

泽祥街、科学园路

7A不适用
马鞍山大水坑乌溪沙十四乡西贡及北潭涌

马鞍山路

7马鞍山大水坑乌溪沙十四乡西贡及北潭涌

马鞍山路

石门大水坑亚公角

石门交汇处、亚公角街、大涌桥路

6石门大水坑亚公角

石门交汇处、亚公角街、大涌桥路

沙田市中心沙田围圆洲角、火炭

沙沥公路

5沙田市中心沙田围圆洲角、火炭

沙沥公路

小沥源石门黄泥头圆洲角沙田第一城威尔士亲王医院水泉澳

小沥源路沙田围路

4小沥源石门黄泥头圆洲角沙田第一城威尔士亲王医院水泉澳

小沥源路沙田围路

大老山公路起点 大老山公路终点
连接大老山隧道

途经的公共交通服务[编辑]

交通路线列表
巴士

电视拍摄[编辑]

  • 政府宣传片 - 1991年运输署使用快速公路指南

严重意外[编辑]

  • 2018年5月4日,大老山公路发生巴士起火事件。

注释及参考资料[编辑]

  • 容伟钊著,《香港巴士掌故系列-二十世纪新界东区巴士路线发展史》,BSI出版
  • 容伟钊著,《巴士路线发展纲要(3)-沙田,大埔,北区》,BSI出版
  1. ^ 《香港特別行政區政府憲報》,2015年11月13日 第8863號政府公告 (PDF). [2020年10月20日]. (原始内容存档 (PDF)于2021年10月19日). 
  2. ^ 地政總署 - 憲報圖則STRM1162c (PDF). [2019-03-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-29). 
先前
大老山隧道
香港2号干线

大老山公路
其后
北端尽头
连接吐露港公路
干线标志 香港2号干线
东区海底隧道 – 鲤鱼门道 – 观塘绕道 – 大老山隧道 – 大老山公路