御殿场线（日语：御殿場線／ごてんばせん Gotenba sen */?）是一条连结神奈川县小田原市的国府津站，途经静冈县御殿场市的御殿场站至静冈县沼津市的沼津站，属于东海旅客铁道（JR东海）的铁路线（干线）。
御殿场的前身，是东海道本线的一部分，于1889年开通运营。随着1934年丹那隧道（丹那トンネル）的开通，东海道本线改线经由丹那隧道，原国府津～沼津区间旧线改成为现今的御殿场线继续运营。御殿场线包括其前身从投入运营至今，已有120年的历史。目前，是JR东海所负责运营的在来线中唯一一条延伸至关东地区的线路。
全线均为TOICA的使用范围。
线路资料[编辑]
全线由JR东海静冈支社管辖。但是国府津站构内由JR东日本横滨支社的管辖，构内第一场内信号机作为轨道上的公司边界。
- 1869年: 连接东京至神户的铁路干线建设计划确定。
- 1886年：根据调查，原定从箱根山至三岛的铁路线，由于施工难度过大，改为从国府津迂回至御殿场的线路。
- 1889年：伴随国府津至静冈的线路开通，东海道线的新桥～神户区间全部开通。
- 1901年：国府津～沼津的铁路复线化完成。
- 1918年：丹那隧道施工开始。
- 1930年：超特急列车"燕"运营开始(东京到大阪间耗时8小时20分)
- 1934年：丹那隧道完工。东海道线改为经由丹那隧道，原国府津～沼津区间铁道被改名为"御殿场线"。
- 1943年：被指定为不要不急线，拆除一线做为军需，而改回为单线铁路。
- 1956年：全线列车改为内燃机车。
- 1968年：全线列车电气化。
- 1987年：国铁分割民营化。御殿场线归由JR东海的静冈支社负责运营。
- 1991年：特急列车"朝雾"运营开始。经由御殿场线与小田原线由沼津直通新宿。
- 1999年：313系列车投入运营,部分列车实施一人控制。
- 2004年："御殿场线"诞生70周年。
- 2009年：国府津～沼津间开业120周年。
- 2010年：御殿场～沼津间导入TOICA卡系统。
- 2019年：下曾我～御殿场间导入TOICA卡系统。
使用车辆[编辑]
车站列表[编辑]
- ◆、◇：货物处理站（◇没有定期货物列车发着）
- 普通列车停靠所有车站。小田急小田原线直通的特急列车参见“富士山”
- 轨道（全线单线） … ◇、∨、∧：可列车会让，｜：不可列车会让
- 接续线路：JR东海在换乘线路导览时不使用“上野东京线”“湘南新宿线”等的名称，以正式线路名为准，本表以此为准。另外，站名如有不同则以⇒记述站名。
- 车站编号在2018年3月起引入[1]。
| 车站编号
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业里程
|
累计营业里程
|
标高（米）
|
接续线路
|
轨道
|
所在地
|
| CB00
|
国府津
|
国府津
|
Kōzu
|
-
|
0.0
|
20
|
东日本旅客铁道： 东海道本线（JT14）
|
∨
|
神奈川县
|
小田原市
|
| CB01
|
下曾我◇
|
下曽我
|
Shimo-Soga
|
3.8
|
3.8
|
24
|
|
◇
|
| CB02
|
上大井
|
上大井
|
Kami-Ōi
|
2.7
|
6.5
|
35
|
|
◇
|
足柄上郡大井町
|
| CB03
|
相模金子
|
相模金子
|
Sagami-Kaneko
|
1.8
|
8.3
|
45
|
|
｜
|
| CB04
|
松田◇
|
松田
|
Matsuda
|
1.9
|
10.2
|
60
|
小田急电铁： 小田原线 ⇒ 新松田（OH41）
（御殿场方向只限特急贯通运营至新宿站）
|
◇
|
足柄上郡松田町
|
| CB05
|
东山北
|
東山北
|
Higashi-Yamakita
|
2.9
|
13.1
|
81
|
|
｜
|
足柄上郡山北町
|
| CB06
|
山北
|
山北
|
Yamakita
|
2.8
|
15.9
|
107
|
|
◇
|
| CB07
|
谷峨
|
谷峨
|
Yaga
|
4.1
|
20.0
|
164
|
|
◇
|
| CB08
|
骏河小山
|
駿河小山
|
Suruga-Oyama
|
4.6
|
24.6
|
264
|
|
◇
|
静冈县
|
骏东郡小山町
|
| CB09
|
足柄
|
足柄
|
Ashigara
|
4.3
|
28.9
|
330
|
|
◇
|
| CB10
|
御殿场
|
御殿場
|
Gotemba
|
6.6
|
35.5
|
455
|
|
◇
|
御殿场市
|
| CB11
|
南御殿场
|
南御殿場
|
Minami-Gotemba
|
2.7
|
38.2
|
416
|
|
｜
|
| CB12
|
富士冈
|
富士岡
|
Fujioka
|
2.4
|
40.6
|
365
|
|
◇
|
| CB13
|
岩波
|
岩波
|
Iwanami
|
4.7
|
45.3
|
248
|
|
◇
|
裾野市
|
| CB14
|
裾野
|
裾野
|
Susono
|
5.4
|
50.7
|
123
|
|
◇
|
| CB15
|
长泉纳米里
|
長泉なめり
|
Nagaizumi-Nameri
|
2.8
|
53.5
|
76
|
|
｜
|
骏东郡长泉町
|
| CB16
|
下土狩
|
下土狩
|
Shimo-Togari
|
2.1
|
55.6
|
42
|
|
◇
|
| CB17
|
大冈
|
大岡
|
Ōoka
|
2.2
|
57.8
|
22
|
|
｜
|
沼津市
|
| CB18
|
沼津◆
|
沼津
|
Numazu
|
2.4
|
60.2
|
7
|
东海旅客铁道： 东海道本线（CA03）
|
∧
|
废除线路所[编辑]
括弧内是国府津站起计的营业里程。
- 酒匂临时信号所：1916年废除，山北－谷峨间（约18.4公里）
- 酒匂临时线路所：废除日不详，山北－谷峨间（约18.7公里）
- 相泽临时信号所：1915年废除，山北－谷峨间（约22.2公里）
- 松泽临时信号所：1915年废除，骏河小山－足柄间（约26.4公里）
- 竹之下临时信号所：1915年废除，骏河小山－足柄间（约28.3公里）
- 神山信号所：1911年废除，富士冈－岩波间（约42.4公里）
过去的接续线路[编辑]
- 御殿场站：御殿场马车铁道（新桥停留场） - 1928年废除
- 下土狩站（当时是三岛站）：骏豆铁道 - 1934年12月1日废除
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 引证错误：没有为名为
jrc-stationnumber的参考文献提供内容
外部链接[编辑]
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|---|
| | 新干线 | |
|---|
| | 东海道线 | |
|---|
| | 中央线 | |
|---|
| | 关西线 | |
|---|
| | 纪势线 | |
|---|
| | 高山线 | |
|---|
| △全线移管其他公司。▽ 子公司东海交通事业是第二种铁道事业者。JR东海不运行列车。 |
|
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御殿场线
日本
神奈川县、
静冈县
铁道局→铁道厅→递信省→铁道作业局→帝国铁道厅→铁道院→铁道省→运输通信省→运输省→
日本国有铁道（国铁）→.svg){kind=logo}
日本货物铁道（JR货物）
东海道本线（JT14）
小田原线 ⇒ 新松田（OH41）
东海道本线（CA03）
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