日本大奖赛

**日本大奖赛**
	铃鹿赛道
比赛信息
圈数	53
赛道长度	5.807 公里（3.608 英里）
比赛长度	307.471 公里（191.053 英里）
举办次数	38
首次举办	1976年
最多胜（车手）	迈克尔·舒马赫（6）
最多胜（制造商）	迈凯伦（9）
上次纪录（2024年）
杆位
	马克斯·维斯塔潘; 红牛–本田红牛动力; 1:28.197;
颁奖台
	1. 马克斯·维斯塔潘; 红牛–本田红牛动力; 1:54:23.566; ; 2. 塞尔吉奥·佩雷兹; 红牛–本田红牛动力; +12.535s; ; 3. 小卡洛斯·塞恩斯; 法拉利; +20.866s; ;
最快圈速
	马克斯·维斯塔潘; 红牛–本田红牛动力; 1:33.706;

日本大奖赛（日语：日本グランプリ，罗马化：Nihon-guranpuri）是一级方程式赛车的其中一站，通常安排于赛季尾段举行。2004年，巴西大奖赛取代日本，成为一级方程式赛季最后一站。

日本大奖赛早期在富士赛车场举行，1987年一级方程式大赛车重返日本，首次安排在铃鹿赛道举行。在2007年，由富士赛道代替铃鹿赛道，但是在2009年再次回到铃鹿赛车场举行。

赛事名称[编辑]

日本大奖赛（Japanese Grand Prix）1976–1977、2010–2015、2017、2019
富士电视台日本大奖赛（ Fuji Television Japanese Grand Prix）1987–2009
阿联酋航空日本大奖赛（Emirates Japanese Grand Prix）2016
本田日本大奖赛（Honda Japanese Grand Prix）2018、2022
联想日本大奖赛（Lenovo Japanese Grand Prix）2023
地中海邮轮日本大奖赛（MSC Cruises Japanese Grand Prix）2024

观赛人数[编辑]

以下列表列出历届日本大奖赛的到场观赛人数。^[1]

届次	三日总人数
1987	247,000
1988	233,000
1989	283,000

届次	三日总人数
1990	316,000
1991	337,000
1992	332,000
1993	350,000
1994	357,000
1995	330,000
1996	303,000
1997	317,000
1998	318,000
1999	318,000

届次	三日总人数
2000	318,000
2001	310,000
2002	326,000
2003	329,000
2004	210,000
2005	320,000
2006	361,000
2009	210,000

届次	三日总人数
2010	190,000
2011	199,000
2012	208,000
2013	171,000
2014	150,000
2015	165,000
2016	145,000
2017	137,000
2018	165,000
2019	122,000

届次	三日总人数
2022	200,000
2023	222,000
2024	229,000

冠军[编辑]

多次夺冠车手[编辑]

粗体表示该车手现在仍参加世界一级方程式锦标赛

次数	车手	年度^[2]
6	迈克尔·舒马赫	1995、1997、2000、2001、2002、2004
5	刘易斯·汉密尔顿	2007、2014、2015、2017、2018
4	塞巴斯蒂安·维特尔	2009、2010、2012、2013
3	马克斯·维斯塔潘	2022、2023、2024
2	格哈德·贝格尔	1987、1991
	艾尔顿·塞纳	1988、1993
	达蒙·希尔	1994、1996
	米卡·哈基宁	1998、1999
	费尔南多·阿隆索	2006、2008

多次夺冠车队[编辑]

粗体表示该车队现在仍参加世界一级方程式锦标赛

次数	车队	年度
9	迈凯伦	1977、1988、1991、1993、1998、1999、2005、2007、2011
7	法拉利	1987、1997、2000、2001、2002、2003、2004
7	红牛	2009、2010、2012、2013、2022、2023、2024
6	梅赛德斯	2014、2015、2016、2017、2018、2019
3	贝纳通车队	1989、1990、1995
3	威廉姆斯	1992、1994、1996
2	雷诺	2006、2008

历届冠军[编辑]

年度	车手	车队	赛道	报告
2024年	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	铃鹿赛道	报告
2023年	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力		报告
2022年	马克斯·维斯塔潘	红牛–红牛动力		报告
2021年 – 2020年	停办
2019年	瓦尔特里·博塔斯	梅赛德斯	铃鹿赛道	报告
2018年	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯		报告
2017年	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯		报告
2016年	尼科·罗斯伯格	梅赛德斯		报告
2015年	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯		报告
2014年	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯		报告
2013年	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛–雷诺		报告
2012年	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛–雷诺		报告
2011年	简森·巴顿	迈凯伦–梅赛德斯		报告
2010年	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛–雷诺		报告
2009年	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛–雷诺		报告
2008年	费尔南多·阿隆索	雷诺	富士赛道	报告
2007年	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦–梅赛德斯	富士赛道	报告
2006年	费尔南多·阿隆索	雷诺	铃鹿赛道	报告
2005年	基米·莱科宁	迈凯伦–梅赛德斯		报告
2004年	迈克尔·舒马赫	法拉利		报告
2003年	鲁本斯·巴里切罗	法拉利		报告
2002年	迈克尔·舒马赫	法拉利		报告
2001年	迈克尔·舒马赫	法拉利		报告
2000年	迈克尔·舒马赫	法拉利		报告
1999年	米卡·哈基宁	迈凯伦–梅赛德斯		报告
1998年	米卡·哈基宁	迈凯伦–梅赛德斯		报告
1997年	迈克尔·舒马赫	法拉利		报告
1996年	达蒙·希尔	威廉姆斯–雷诺		报告
1995年	迈克尔·舒马赫	贝纳通–雷诺		报告
1994年	达蒙·希尔	威廉姆斯–雷诺		报告
1993年	艾尔顿·塞纳	迈凯伦–福特		报告
1992年	里卡尔多·帕特雷塞	威廉姆斯–雷诺		报告
1991年	格哈德·贝格尔	迈凯伦–本田		报告
1990年	尼尔森·皮奎特	贝纳通–福特		报告
1989年	亚历山德罗·纳尼尼（英语：Alessandro Nannini）	贝纳通–福特		报告
1988年	艾尔顿·塞纳	迈凯伦–本田		报告
1987年	格哈德·贝格尔	法拉利		报告
1986年 – 1978年	停办
1977年	詹姆斯·亨特	迈凯伦–福特	富士赛道	报告
1976年	马里奥·安德雷蒂	路特斯–福特	富士赛道	报告

参考资料[编辑]

^ Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 October 2022 [5 October 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-05）.
^ Japanese GP. ChicaneF1. [9 December 2021]. （原始内容存档于2021-11-18）.

外部链接[编辑]

日本大奖赛(铃鹿赛道官方网页) （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 October 2022 [5 October 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-05）.

[CF1Overview-2] Japanese GP. ChicaneF1. [9 December 2021]. （原始内容存档于2021-11-18）.

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