民权西路站
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坐标：25°03′44″N 121°31′11″E / 25.062179°N 121.519687°E
 民权西路站地面层大厅 | ||||||||||||||||
| 位置 |  台湾台北市大同区（站体跨至中山区） 民权西路72号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 25°3′44″N 121°31′11″E / 25.06222°N 121.51972°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | |||||||||||||||
| 运营机构 | 台北捷运 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  淡水信义线（淡水线） 中和新芦线（新庄线、芦洲线） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下会让车站 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 地下三层 | |||||||||||||||
| 换乘方式 | 站内换乘 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 10 | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 站台 | 岛式站台2座 | |||||||||||||||
| 股道 | 4 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | R13（工程编号：R16） O11（工程编号：O9） | |||||||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 淡水信义线（淡水线）1997年3月28日 中和新芦线（新庄线）2010年11月3日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客数量 | 42,081[1]人次（2022年12月） | |||||||||||||||
| 排行 | 第37名／119站 | |||||||||||||||
| 首班车 | 淡水信义线 往淡水／北投：06:04 往象山／大安：06:00 中和新芦线往回龙：06:03 往芦洲：06:00 往南势角：06:01 | |||||||||||||||
| 末班车 | 淡水信义线 往淡水／北投：00:39 往象山／大安：00:36 中和新芦线往回龙：00:41 往芦洲：00:39 往南势角：00:29 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 民权西路 |
| 注音 | ㄇㄧㄣˊ ㄑㄩㄢˊ ㄒㄧ ㄌㄨˋ |
| 汉语拼音 | Mínquán Xīlù |
| 威妥玛拼音 | Min²-ch'uan² Hsi¹-lu⁴ |
| 台语罗马字 | Bîn-kuân-se-lōo |
| 客语白话字 | Mìn-khièn-sî-lu |
民权西路站位于台北市中山区、大同区交界处，当地地名“柴寮仔”，为台北捷运淡水信义线（淡水线）与中和新芦线（新庄线）会让的捷运车站，本站与圆山站之间为淡水线地下段至高架段之过渡带。
车站概要[编辑]
车站位于民权西路与捷运线形公园交叉口，接近承德路、中山北路，淡水信义线车站位于线形公园下方，中和新芦线车站位于民权西路下方，站名取自所在街道名称，本站与圆山站间为淡水线地下段至高架段之过渡带。车站编号方面，淡水信义线为R13，中和新芦线为O11。兴建时曾暂名“民权”。
2023年8月，台北捷运于部分车站新增日语及韩语到站广播，民权西路站的日语及韩语广播分别以音读“みんけんせいろ”（Minkenseiro）及“민취안서로”（minchwianseolo）广播。[来源请求]
车站构造[编辑]
地下垂直会让车站，录得10处出入口，为台北捷运出入口最多的车站。[2]:353此外，出入口第二多的车站为古亭站，录得9个。本站由于座落于捷运线型公园且位在淡水线地下至高架过渡段，本站为少数大厅位于地面层的地下车站，偌大的地面站体屋顶见不到柱子支撑，而由大量桁架结构支撑为其特色，类似的设计亦可于北投站见到。本站之淡水信义线站台设有低站台门，中和新芦线站台设有高站台门。
车站楼层[编辑]
| 地面 | 淡水信义线 大厅层 |
出入口1－4、询问处、自动售票机、验票闸门 卫生间（站体北侧付费区内） |
| 地下 一楼 | ||
| 地下道 | ||
| 地下道（站外，出口1旁，通往抚顺街、民权西路北侧） | ||
| 一站台 | ← 淡水信义线 往淡水／北投方向（R14 圆山站）
| |
岛式站台，左侧开门
| ||
| 二站台 | 淡水信义线 往象山／大安方向（R12 双连站）→
| |
| 地下 二楼 |
中和新芦线 大厅层 |
自动扶梯往地面淡水线大厅、出入口5－10 询问处、自动售票机、验票闸门 卫生间（站体西侧付费区外、东侧付费区内） |
| 地下 三楼 |
三站台 | ← 中和新芦线 往回龙／芦洲方向（O12 大桥头站）
|
岛式站台，左侧开门
| ||
| 四站台 | 中和新芦线 往南势角方向（O10 中山国小站）→
| |
车站出口[编辑]
本站录得十处出入口，其中出口1至4为新芦线通车前之原淡水线站体出口，站体与大厅设于地面层，并于于偌大地面站体之北、西、南、东侧各设置一出口（分别为出口1至4），无障碍坡道设于出口1。除该站十处出入口外，亦有两处地下道出口可通往出口1。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
 （设有无障碍坡道） |
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民权西路（主站体北侧） |
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锦西街（主站体西侧） |
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南广场（主站体南侧） |
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天祥路（主站体东侧） |
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承德路三段 |
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成渊高中 |
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中山北路二段（单向自动扶梯，出站专用） |
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中山北路二段 |
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中山北路三段 |
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 前景 |
中山北路三段（单向自动扶梯，出站专用） |
 后景
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注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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历史[编辑]
- 1997年3月28日：淡水线（地下1楼）民权西路站随着淡水线“淡水← →中山”段正式通车而启用[3]（p. 327）。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Minchuan West Road Station改为Minquan West Road Station。[4]
- 2010年11月3日：新庄线（地下3楼）民权西路站随着新庄线“大桥头← →忠孝新生”与芦洲线“芦洲← →大桥头”段正式通车而启用[3]（p. 331）。
- 2012年1月5日：新庄线“辅大← →大桥头”正式通车，新增“辅大← →忠孝新生”运营模式[3]（p. 332）。
- 2012年9月30日，新庄线“忠孝新生← →古亭”正式通车，“北投－南势角”运营模式正式走入历史，改成“辅大← →南势角”、“芦洲← →南势角”运营模式[3]（p. 332）。
- 2012年12月8日：淡水线一辆往新店的列车因没对准站台护栏而无法开门载客，造成延误。
- 2013年8月26日：淡水线增设低站台门正式启用。[5]
- 2013年11月24日：信义线正式通车，新增“北投← →象山”运营模式。
- 2014年11月15日，捷运松山线通车，“淡水← →新店”运营模式正式走入历史，运行于本站淡水信义线的“北投← →象山”运营模式保留但改在高峰时段开行，并新增“淡水← →象山”与“北投← →大安”（平峰时段）两种运营模式。
- 2015年8月8日：“淡水← →圆山”段由于苏迪勒台风过境停驶，故自象山站发出列车仅行驶至本站，直到晚上6点恢复全线正常运营。
利用状况[编辑]
根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为42,081[1]人次，在台北捷运各站中排行第37名。
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信义线通车前（摄于2010年4月） -
民权西路站出口1
| 年 | 年间 | 日平均 | 来 源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
| 1997 | 775,734 | 798,966 | 1,574,700 | [6] | 2,780 | 5,644 |
| 1998 | 1,909,992 | 2,069,524 | 3,979,516 | 5,233 | 10,903 | |
| 1999 | 3,960,104 | 4,204,156 | 8,164,260 | 10,850 | 22,368 | |
| 2000 | 6,794,967 | 7,051,245 | 13,846,212 | 18,565 | 37,831 | |
| 2001 | 7,730,419 | 7,929,631 | 15,660,050 | 不计算[注 2] | ||
| 2002 | 8,766,131 | 8,838,286 | 17,604,417 | 24,017 | 48,231 | |
| 2003 | 8,252,169 | 8,447,651 | 16,699,820 | 22,609 | 45,753 | |
| 2004 | 8,916,244 | 8,897,476 | 17,813,720 | 24,361 | 48,671 | |
| 2005 | 9,160,041 | 9,139,046 | 18,299,087 | 25,096 | 50,134 | |
| 2006 | 9,315,443 | 9,331,859 | 18,647,302 | 25,522 | 51,088 | |
| 2007 | 9,654,440 | 9,666,622 | 19,321,062 | 26,451 | 52,934 | |
| 2008 | 10,613,165 | 10,614,711 | 21,227,876 | 28,998 | 58,000 | |
| 2009 | 10,559,796 | 10,563,702 | 21,123,498 | 28,931 | 57,873 | |
| 2010 | 10,802,071 | 10,834,236 | 21,636,307 | 29,595 | 59,278 | |
| 2011 | 9,960,547 | 9,630,938 | 19,591,485 | 27,289 | 53,675 | |
| 2012 | 9,284,927 | 8,829,032 | 18,113,959 | 25,369 | 49,492 | |
| 2013 | 8,995,662 | 8,483,345 | 17,479,007 | 24,646 | 47,888 | |
| 2014 | 8,964,011 | 8,471,781 | 17,435,792 | 24,559 | 47,769 | |
| 2015 | 8,572,659 | 8,093,597 | 16,666,256 | 23,487 | 45,661 | |
| 2016 | 8,600,924 | 8,096,955 | 16,697,879 | 23,500 | 45,623 | |
| 2017 | 8,469,727 | 8,036,087 | 16,505,814 | 23,205 | 45,221 | |
| 2018 | 8,499,234 | 8,135,791 | 16,635,025 | 23,286 | 45,575 | |
相片集[编辑]
一站台（淡水／北投方向）(新庄线通车前)
二站台（象山／大安方向）(新庄线通车前)
车站周边[编辑]
公交车信息[编辑]
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 41 | 大都会客运 | 北士科← →捷运大安站 | |
| 63 | 大都会客运 | 内湖旧宗路← →台北车站 | |
| 111 | 三重客运 | 新庄← →阳明山第二停车场 | 例假日行驶。 |
| 211 | 首都客运 | 二重← →捷运麟光站 | 仅上班日上、下午高峰时段固定班次行驶，例假日停驶。 |
| 221 | 三重客运 | 芦洲← →台北车站 | 往程经捷运民权西路站。 |
| 225 | 三重客运 | 芦洲← →民生社区 | |
| 225区间车 | 三重客运 | 芦洲← →松山机场 | |
| 226 | 首都客运 | 三重← →吴兴街 | |
| 227 | 中兴巴士 | 三重← →永和 | |
| 227区间车 | 中兴巴士 | 三重← →捷运民权西路站 | |
| 261 | 三重客运 | 芦洲← →台大医院 | |
| 280 | 中兴巴士 | 天母← →公馆 | |
| 520 | 三重客运 | 新北产业园区← →捷运民权西路站 | 属于新北市区公交车。 |
| 539 | 首都客运 | 三重← →马偕医院 | |
| 616 | 中兴巴士 | 泰山（黎明技术学院）← →天母 | |
| 617 | 三重客运 | 泰山← →内湖 | |
| 617副线 | 三重客运 | 泰山← →内湖 | |
| 618 | 首都客运 | 新庄← →士林 | |
| 636 | 三重客运 | 回龙← →捷运中山站 | 属于新北市区公交车。 |
| 638 | 三重客运 | 五股← →捷运南京复兴站 | 属于新北市区公交车。 |
| 801 | 指南客运 | 五股← →松山机场 | 直行五股成泰路、泰山明志路。 属于新北市区公交车。 |
| 803 | 指南客运 | 五股← →松山机场 | 行经贸商二村、泰山泰林路。 属于新北市区公交车。 |
| 811 | 三重客运 | 芦洲← →联合医院中兴院区 | 属于新北市区公交车。 |
| 820 | 中兴巴士 | 泰山← →捷运民权西路站 | 属于新北市区公交车。 |
| 红29 | 东南客运 | 新湖二路← →捷运民权西路站 | |
| 红31 | 三重客运 | 捷运大湖公园站← →捷运民权西路站 | |
| 民权干线 | 首都客运 | 南港← →台北桥 | 原红32 |
| 内科通勤专车18 | 三重客运 | 捷运民权西路站← →内湖科技园区 | |
| 1841 | 国光客运 | 松山机场← →南崁－桃园国际机场 | 属于国道客运。 |
| 1842 | 国光客运 | 松山机场← →大园 | 属于国道客运。 |
| 1961 | 大有巴士 | 台北← →大园 | 属于国道客运。 |
| 5250 | 亚通客运 | 大园← →台北 | 属于国道客运。 |
脚注[编辑]
注释[编辑]
资料来源[编辑]
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 柯妙贞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷运技术》 (台北市政府捷运工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-22） （中文）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更 新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））.
- ^ 防跳轨 北捷15站设站台门 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.苹果日报.2010-10-21
- ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计数据库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
外部链接[编辑]
- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 民权西路站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 民权西路站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 - 淡水信义线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 - 中和新芦线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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维基共享资源上的相关多媒体资源：民权西路站 |
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