茨城机场

百里飞行场 / 茨城机场
百里飞行场 / 茨城机场; 百里飛行場 / 茨城空港; Hyakuri Airfield / Ibaraki Airport
	茨城机场航站楼外观
	IATA：IBR; ICAO：RJAH;
概览
机场类型	军民合用（英语：Civil enclave）
所有者	防卫省
运营者	军用：日本航空自卫队; 民用：茨城县（茨城县开发公社）
地理位置	日本茨城县小美玉市
启用日期	军用：1966年; 民用：2010年3月11日
使用单位	第7航空团（日语：第7航空団）; 航空总队（日语：航空総隊）侦查航空队（日语：偵察航空隊）; 航空救难团（日语：航空救難団）百里救难队（日语：救難隊）
海拔高度	32米（105英尺）
坐标	36°11′00″N 140°25′14″E / 36.18333°N 140.42056°E坐标：36°11′00″N 140°25′14″E / 36.18333°N 140.42056°E
网址	百里基地; 茨城机场
地图
	IBR/RJAH 机场在日本的位置
跑道
统计数据（2014）
客运量	513,852 人次
货运量	26 公吨
起降架次	2,846 架次

百里飞行场（日语：百里飛行場／ひゃくりひこうじょう^{Hyakuri hikōjō */?}，IATA代码：IBR；ICAO代码：RJAH）是位于日本茨城县小美玉市的机场，最初为1966年启用的航空自卫队基地——百里基地（百里基地／ひゃくりきち^{Hyakuri kichi}），2010年3月11日起以茨城机场（茨城空港／いばらきくうこう^{Ibaraki kūkō}）之名开放予民间共同使用（英语：Civil enclave）。机场大部分区域坐落于小美玉市的百里（日语：百里）地区，民用部分则坐落于与泽（日语：与沢）地区。

自开放民用以来，茨城机场成为继羽田、成田之后，东京首都圈第3座民航机场。为彰显该机场“首都圈玄关口”的地位，2019年12月召开的茨城县议会上，有议员提议将茨城机场更名或加上别名（爱称）为“东京北机场”（東京北空港／とうきょうきたくうこう^{Tōkyō kita kūkō}）^[1]。

历史[编辑]

1937年：大日本帝国海军设置飞行场。二战后，这里成为引扬者（日语：引揚者）（日本侨俘遣返回国者）战后开拓（日语：戦後開拓）地。
1956年：航空自卫队建设基地。
1966年：航空自卫队设置基地。
2000年：计划民用化（英语：Civil enclave）。
2008年：民用化建设开始。
2009年7月：春秋航空首条国际航线，上海浦东机场到茨城机场开办，并一直开办至2020年COVID疫情为止。
2010年：预定民用化完成。
2010年：3月11日正式启用。
2011年：东日本大震灾，造成机场航站楼天花板损坏。
2019年10月：春秋航空开通西安咸阳机场到茨城机场航线，为茨城机场的第二个中国大陆航点。
2020年12月：自卫队F-4幽灵II战斗机在百里基地除役，改由F-2战斗机进驻。

航空公司与航点[编辑]

航空公司	目的地
天马航空（BC）	札幌-新千岁、冲绳、神户、福冈
台湾虎航（IT）	台北-桃园、包机：高雄
春秋航空（9C）	上海-浦东

参考资料[编辑]

引用[编辑]

^ 佐藤仁彦、佐藤惠子. 「茨城空港」改め「東京北空港」案　一体どこまで東京か [“茨城机场”改“东京北机场”案　到底东京的范围到哪里]. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2020-02-18 [2020-02-28]. （原始内容存档于2020-02-18）（日语）.

文献[编辑]

暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画课. [2015-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.

外部链接[编辑]

茨城机场官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（英文）（朝鲜文）（简体中文）（繁体中文）
茨城机场的Twitter （页面存档备份，存于互联网档案馆）
茨城机场的Facebook

[1] 佐藤仁彦、佐藤惠子. 「茨城空港」改め「東京北空港」案　一体どこまで東京か [“茨城机场”改“东京北机场”案　到底东京的范围到哪里]. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2020-02-18 [2020-02-28]. （原始内容存档于2020-02-18）（日语）.

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