西大井站

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西大井站
车站全景
车站全景
日语名称
西大井 – にしおおい – Nishi-Ōi
车站概览
位置 日本东京都品川区西大井一丁目3番2号
地理坐标35°36′6.84″N 139°43′18.48″E / 35.6019000°N 139.7218000°E / 35.6019000; 139.7218000
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码ニイ
历史
启用日期1986年（昭和61年）4月2日
上车人次
统计年度		平均每日16,028[1]人次（不含下车乘客）
2019年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
武藏小杉
JO 15
6.4km
往久里滨
 横须贺·总武快速线
（品鹤线）
JO16
距离品川3.6km
距离东京10.4km
 品川
JO 17
3.6km
往千叶
武藏小杉
JS 15
6.4km
往小田原或逗子
 湘南新宿线
（品鹤线）
JS16
距离新宿14.2km
 大崎
JS 17
5.6km
往宇都宫或前桥
武藏小杉
JS 15
6.4km
往羽泽横滨国大
 相铁·JR直通线
（品鹤线）
JS16
距离新宿14.2km
 大崎
JA 08
JS 17
5.6km
往新宿或大宫
备注
业务委托站
[区]东京都区内车站

西大井站（日语：西大井駅／にしおおいえき Nishi-ōi eki */?）是一个位于东京都品川区西大井一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

停靠路线[编辑]

此站停靠的路线在轨道名称上是东海道本线的支线，通称“品鹤线”（详情参见路线条目与铁道路线的名称（日语：鉄道路線の名称）），实际停靠的有横须贺线列车与湘南新宿线的宇都宫线 - 横须贺线直通列车、相铁线直通列车（相铁·JR直通线，上行列车直通埼京线），旅客导览上没有标示“东海道（本）线”与“品鹤线”。特定都区市内制度下属于“东京都区内”，在横须贺线、湘南新宿线、相铁线直通上，此站是东京都区内的南限。

停靠此站的各路线都设有车站编号。

  • JO 横须贺线：东海道本线（经品鹤线），下行列车从大船站起行驶于线路名称上的横须贺线。上行列车多从东京站直通总武快速线。 - 车站编号“JO 16”
  • JS 湘南新宿线：东海道本线（经品鹤线），西大井站为止与横须贺线使用同一线路，经新宿站直通宇都宫线。 - 车站编号“JS 16”
  • SO JA 相铁线直通（相铁·JR直通线）：东海道本线（经品鹤线），下行列车从东海道货物线进入相模铁道直通运转，上行与湘南新宿线一样往新宿站方向。 - 车站编号“JS 16”

历史[编辑]

  • 1929年（昭和4年）：开设品鹤线。
  • 1969年（昭和44年）：日本国铁向品川区提出将品鹤线旅客化的提案。
  • 1972年（昭和47年）：品川区所属的东京都第2区众议院议员（5人，跨党派）等人向运输省和日本国铁提出设置西大井站等5个支持将品鹤线旅客化的条件。
  • 1973年（昭和48年）：品川区政府开出底线要求，要求日本国铁出资兴建车站、将铁路高架化以解决平交道不能使用的问题以及解决噪音问题（称为旧3条件），否则反对将品鹤线旅客化。
  • 1975年（昭和50年）：日本国铁反提案由地方出资兴建车站，并获品川区议会通过。双方随即签署协议。
  • 1978年（昭和53年）：品川区居民提告品川区政府，指区政府以公帑兴建车站违宪。
  • 1980年（昭和55年）
    • 2月12日：品川区议会决议反对品鹤线旅客化于该年10月开业。
    • 6月10日：法院裁定品川区居民胜诉，西大井站建设计划暂时搁置。
    • 10月1日：品鹤线正式旅客化（SM分离），横须贺线列车开始途径品鹤线。
  • 1983年（昭和58年）：开始建设西大井站，建设费用由第三部门出资。
  • 1986年（昭和61年）4月2日：西大井站开业，只开办客运服务。在武藏小杉站开业（2010年3月13日）前，一直是横须贺线最新的车站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
  • 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2001年（平成13年）12月1日：湘南新宿线开业。
  • 2007年（平成19年）
    • 2月19日：设置划位车票自动售票机。
    • 3月12日：本站的绿色窗口关闭。
    • 3月23日：本站的升降机投入服务。
  • 2019年（令和元年）11月30日：相铁·JR直通线开始运行，本站为停车站[2]。平日早晨往新宿方向列车导入女性专用车，为本站首次。

车站构造[编辑]

西大井站是一个高架车站，月台位于新干线高架轨道的正下方，采用2面2线的对向式月台设计。

本站位于旧山手货物线的连接线分岐点（蛇洼信号场）南侧位置。

由于是武藏小杉站方向往品川站（横须贺线）与往大崎站（湘南新宿线、相铁线直通）两方向的分岐站，因此列为两线转乘站。另外，从本站来往大崎站，无论实际搭乘路线为何，皆以经品川站的距离计算车资，若从本站经大崎站往山手线品川方向时，以西大井 - 品川（ - 田町方向）计算车资。

现为业务委托站（委托给JR东日本车站服务（日语：JR東日本ステーションサービス））。绿色窗口在指定席售票机设置后结束营业。

月台配置[编辑]

JR西大井站月台
月台 路线 方向 目的地
1 JO 横须贺线 下行 横滨、逗子、久里滨方向
SO 相铁线直通 下行 羽泽横滨国大、海老名方向
2 JO 横须贺·总武线（快速） 上行 品川、东京、千叶、成田方向
JA 埼京线直通 新宿、武藏浦和、大宫方向
JS 湘南新宿线 北行 新宿、大宫、宇都宫方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 闸口（2019年6月）
    闸口（2019年6月）
  • 月台（2019年6月）
    月台（2019年6月）
  • 月台上方是新干线高架桥
    月台上方是新干线高架桥

使用情况[编辑]

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为16,028人[利用客数 1]。 东京都区内的JR车站当中次于绫濑站，使用人数排行倒数第8。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
上车人次 		来源
1986年（昭和61年） [备考 1]5,017 [* 1]
1987年（昭和62年） 6,612 [* 2]
1988年（昭和63年） 7,745 [* 3]
1989年（平成元年） 8,616 [* 4]
1990年（平成02年） 9,485 [* 5]
1991年（平成03年） 10,085 [* 6]
1992年（平成04年） 10,748 [* 7]
1993年（平成05年） 10,888 [* 8]
1994年（平成06年） 10,844 [* 9]
1995年（平成07年） 10,831 [* 10]
1996年（平成08年） 10,995 [* 11]
1997年（平成09年） 10,914 [* 12]
1998年（平成10年） 10,677 [* 13]
1999年（平成11年） 10,470 [* 14]
2000年（平成12年） [JR 1]10,420 [* 15]
2001年（平成13年） [JR 2]10,640 [* 16]
2002年（平成14年） [JR 3]11,174 [* 17]
2003年（平成15年） [JR 4]11,692 [* 18]
2004年（平成16年） [JR 5]12,406 [* 19]
2005年（平成17年） [JR 6]13,116 [* 20]
2006年（平成18年） [JR 7]13,715 [* 21]
2007年（平成19年） [JR 8]14,035 [* 22]
2008年（平成20年） [JR 9]14,143 [* 23]
2009年（平成21年） [JR 10]14,064 [* 24]
2010年（平成22年） [JR 11]14,501 [* 25]
2011年（平成23年） [JR 12]14,743 [* 26]
2012年（平成24年） [JR 13]15,150 [* 27]
2013年（平成25年） [JR 14]15,483 [* 28]
2014年（平成26年） [JR 15]15,127 [* 29]
2015年（平成27年） [JR 16]14,905 [* 30]
2016年（平成28年） [JR 17]15,167 [* 31]
2017年（平成29年） [JR 18]15,473 [* 32]
2018年（平成30年） [JR 19]15,833 [* 33]
2019年（令和元年） [JR 20]16,028
备注
  1. ^ 1986年4月2日开业。开业日起至翌年3月31日为止合计364日间集计资料。

车站周边[编辑]

参见：西大井、二叶 (品川区)、丰町 (品川区)和大井 (品川区)

车站周边有大井町站、下神明站、中延站各路线，是十分便利的幽静住宅区。车站东侧的尼康大井制作所在2017年尚未决定拆除后的计划。

史迹
公共设施
  • 大井第三地域中心
  • 大井警察署（日语：大井警察署）西大井地域安全中心
  • 品川区儿童中心伊藤
  • 品川区儿童中心富士见台
  • 西大井创业支援中心
  • 品川区立大井图书馆
  • 品川区立二叶图书馆
教育机关
邮局、金融机关
企业
其他
  • CORE STARE西大井购物中心
  • J TOWER西大井
商店

巴士路线[编辑]

西大井站[编辑]

站前圆环有巴士站。以下路线由东急巴士荏原营业所（日语：東急バス荏原営業所）运行。

2号乘车处

西大井站入口[编辑]

位于站前圆环附近的道路上。以下路线由东急巴士荏原营业所运行。

1号乘车处
  • <井01> 往荏原营业所
2号乘车处
  • <井01> 往大井町站

荏原营业所[编辑]

位于徒步圈内。以下路线由东急巴士荏原营业所运行。

1号乘车处
  • <井01> 往大井町站
2号乘车处
3号乘车处
  • <反01> 往川崎站LAZONA广场
  • <反02> 往池上警察署
  • <森02> 往荏原町站入口、大森操车场 ※往荏原町站入口仅早晨，往大森操车场仅早晨

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道（JR东日本）
JO 横须贺线
品川（JO 17）－（旧目黑川信号场（日语：目黒川信号場））－（旧蛇洼信号场）－西大井（JO 16）－武藏小杉（JO 15）
JS 湘南新宿线
■特别快速、■快速（所有列车直通高崎线）
通过
■普通（直通宇都宫线）
大崎（JS 17）－（旧蛇洼信号场）－西大井（JS 16）－武藏小杉（JS 15）
SO JA 相铁线直通（相铁·JR直通线）
■各站停车
大崎（JS 17）－（旧蛇洼信号场）－西大井（JS 16）－武藏小杉（JS 15）
※旧目黑川信号场与旧蛇洼信号场被视为大崎站结构一部分。

参考资料[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-07-23]. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  2. ^ 2019年11月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2019-09-06 [2019-11-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-06） （日语）. 

使用情况[编辑]

JR东日本1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘车人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR东日本2000年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR东日本的统计资料
  1. ^ 东京都统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都
  2. ^ 品川区の统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 品川区
东京都统计年鉴
  1. ^ 東京都統計年鑑（昭和61年）. [2020-07-30]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑（昭和62年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  3. ^ 東京都統計年鑑（昭和63年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成元年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2013-08-15）. 
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  13. ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
  14. ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  23. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  24. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  25. ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  26. ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  27. ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  28. ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
  29. ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  30. ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2018-02-14]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  31. ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2020-07-30]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
  32. ^ 東京都統計年鑑（平成29年）. [2020-07-30]. （原始内容存档于2019-12-03）. 
  33. ^ 東京都統計年鑑（平成30年）. [2020-07-30]. （原始内容存档于2020-08-04）. 

相关条目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：西大井站

外部链接[编辑]

（久里滨 - 大船：横须贺线；大船 - 东京：东海道本线；东京 - 千叶：总武本线）
久里滨 – 衣笠 – 横须贺 – 田浦 – 东逗子 – 逗子 – 镰仓 – 北镰仓 – 大船 – 户冢 – 东户冢 – 保土谷 – 横滨 – （新鹤见号志站（日语：新鶴見信号場）） – 新川崎 – 武藏小杉 – 西大井 – 品川 – 新桥 – 东京 – 新日本桥 – 马喰町 – 锦糸町 – 新小岩 – （新小岩号志站（日语：新小岩信号場）） – 市川 – 船桥 – 津田沼 – 稻毛 – （黑砂号志站（日语：黒砂信号場）） – 千叶（往成田机场、成东、君津及上总一之宫→）
（宇都宫线－横须贺线系统）
宇都宫 – 雀宫 – 石桥 – 自治医大 – 小金井 – 小山 – 间间田 – 野木 – 古河 – 栗桥 – 东鹫宫 – 久喜 – 新白冈 – 白冈 – 莲田 – 东大宫 – 土吕 – 大宫 – 浦和 – 赤羽 – 池袋 – 新宿 – 涩谷 – 惠比寿 – 大崎 – 西大井 – 武藏小杉 – 新川崎 – 横滨 – 保土谷 – 东户冢 – 户冢 – 大船 – 北镰仓 – 镰仓 – 逗子
（高崎线－东海道线系统）
前桥 – 新前桥 – 井野 – 高崎问屋町 – 高崎 – 仓贺野 – 新町 – 神保原 – 本庄 – 冈部 – 深谷 – 笼原 – 熊谷 – 行田 – 吹上 – 北鸿巢 – 鸿巢 – 北本 – 桶川 – 北上尾 – 上尾 – 宫原 – 大宫 – 浦和 – 赤羽 – 池袋 – 新宿 – 涩谷 – 惠比寿 – 大崎 – 武藏小杉 – 横滨 – 户冢 – 大船 – 藤泽 – 辻堂 – 茅崎 – 平冢 – 大矶 – 二宫 – 国府津 – 鸭宫 – 小田原
东日本旅客铁道 相铁线直通、埼京线、川越线（羽泽横滨国大－大崎－大宫－川越）  
（羽泽横滨国大－大崎间：东海道本线、大崎－池袋间：山手线、池袋－赤羽间：赤羽线、赤羽－大宫间：东北本线、大宫－川越间：川越线）
（海老名、西谷方向←）羽泽横滨国大 – 武藏小杉 – 西大井 – （新木场方向←）大崎 – 惠比寿 – 涩谷 – 新宿 – 池袋 – 板桥 – 十条 – 赤羽 – 北赤羽 – 浮间舟渡 – 户田公园 – 户田 – 北户田 – 武藏浦和 – 中浦和 – 南与野 – 与野本町 – 北与野 – 大宫 – 日进 – 西大宫 – 指扇 – 南古谷 – 川越

坐标：35°36′7″N 139°43′19″E / 35.60194°N 139.72194°E / 35.60194; 139.72194

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=西大井站&oldid=80753364”