赞岐府中站

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赞岐府中站
日语名称
讃岐府中 – さぬきふちゅう – Sanuki-Fuchū
车站概览
位置香川县坂出市府中町992
地理坐标34°17′29.76″N 133°55′26.76″E / 34.2916000°N 133.9241000°E / 34.2916000; 133.9241000
管辖机构四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
距离
  • 14.2公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • Y05
电报码フチ
历史
启用日期1952年1月27日
上下车人次
统计年度
平均每日364人次
2014年
服务
◄Y04 国分
(2.3公里)
鸭川 Y06►
(2.4公里)
备注
无人站
赞岐府中站配置图
2 1


赞岐府中站(日语:讃岐府中駅さぬきふちゅうえき Sanuki-fuchū eki */?)是一位于日本香川县坂出市府中町,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为Y05。本站现时只停靠普通列车,包括每天上下行各1班各站停车的“南风接驳号”。

由于四国内已有另一个设于德岛县府中站,为免名称上的混淆,本车站遂加入旧令制国赞岐”以兹识别。

本站与香西站八十场站均于1952年设立,设站初期车站规模非常细小,其中本站的月台长度只能容纳2辆列车,因此绝大部分的列车都会通过而不停靠,使它们的地位和“临时站”大致相近。1968年,由于国分站鸭川站一段双轨化,车站由原址向北迁移,新站设于堤坝之上,有效长度仍为2辆,每天只有上下行各1班列车停靠。[1]1986年起班次增加至每天7班。[2]翌年相关路段电气化后,车站设备才得到提升,并且将月台的有效长度增至4辆,因此才可以升服务至停靠所有普通列车。[3]

车站构造[编辑]

本站一直以来均以简易车站模式营运,从未有兴建过站舍,车站出入口设于路面,在基堤下另外开设了一个小隧道口,能让汽车和行人通过。[4] 自动售票机则设于往高松方向的出入口。[5]

设有侧式月台2个,提供2线2面的配置。月台上并没有标示月台编号,而是以上、下行的方式来标示,但在售票机上则有显示;往坂出方向则为1号月台;而往高松方向的月台是2号月台。[6]路轨虽与濑户大桥线的列车共用,但由于所有濑户大桥线列车均不停靠,因此月台的上、下行均以予赞线的方向来命名。

月台全以钢板及角铁所筑搭而成,有效长度为4辆。两边月台均有各自的出入口,位于月台中间位置,由于位处较高,因此月台和地面只能以楼梯连接,并非无障碍通道。[7]又因车站建于弯位上,因此列车停靠时,列车和月台间的空隙相对较阔,上落时要留意。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
1 予赞线 上行 高松方向
2 下行 多度津观音寺琴平方向

历史[编辑]

  • 1952年1月27日:开业。
  • 1968年9月29日:因应国分站-鸭川站间的路段双轨化,车站被迁移至基堤上。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。

使用情况[编辑]

每日平均上车人次如下。

上车人次推移
年度 1日平均人数
2008 325
2009 315
2010 304
2011 297
2012 324
2013 350
2014 364

相邻车站[编辑]

四国旅客铁道(JR四国)
予赞线
快速“Marine Liner”、快速“Sunport日语サンポート
通过
普通
国分(Y04)-赞岐府中(Y05)鸭川(Y06)

参考资料[编辑]

  1. ^ 1986年時的車站月台。. [2013-02-21]. (原始内容存档于2013-07-01). 
  2. ^ 存档副本. [2013-02-21]. (原始内容存档于2015-09-24).  资料来自非官方车站介绍。
  3. ^ 存档副本. [2013-02-21]. (原始内容存档于2013-06-24).  非官方车站介绍。
  4. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆) 另一个非官方车站介绍。
  5. ^ [2]页面存档备份,存于互联网档案馆) 图片取自另一个非官方车站介绍。
  6. ^ [3]页面存档备份,存于互联网档案馆) 取自非官方车站介绍,图片摄于2010年。
  7. ^ [4]页面存档备份,存于互联网档案馆) 另一个非官方车站介绍。