金穗大桥
| 金穗大桥 | |
|---|---|
| Golden Ears Bridge | |
 从兰里眺望金穗大桥 | |
| 坐标 | 49°11′48″N 122°39′57″W / 49.1967°N 122.665829°W坐标：49°11′48″N 122°39′57″W / 49.1967°N 122.665829°W |
| 承载 | 6线行车的金穗大道、行人道和自行车道 |
| 跨越 | 弗雷泽河 |
| 地点 | 加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区 北端：枫树岭 南端：兰里区 |
| 维护单位 | 运输联线 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 拱背式桥梁 |
| 全长 | 2,410米（7,910英尺） |
| 最大跨度 | 968米（3,176英尺） |
| 历史 | |
| 设计师 | Buckland & Taylor Ltd. |
| 开工日 | 2006年 |
| 开通日 | 2009年6月16日 |
| 地图 | |
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金穗大桥（英语：Golden Ears Bridge）是加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区的一条拱背式桥梁（extradosed bridge）[1]，连接弗雷泽河北岸的枫树岭和南岸的兰里区。大桥由大温地区的公共交通机构运输联线拥有和管理，桥下净空有40米，总长度2410米（7907英尺），是目前北美洲最长的拱背式桥梁。
金穗大桥于2006年动工，费时3年兴建，耗资8亿8百万加元，由CH2M Hill和Bilfinger Berger合资兴建。[2]运输联线于2009年6月14日开放大桥给行人通过，并于桥上举行免费大型嘉年华会[3]，而大桥则于2009年6月16日正式通车。大桥构成金穗大道（Golden Ears Way）的一部分，连接洛歇公路（7号公路）、枫树草原路（Maple Meadows Way）、113B大道、200街、176街（15号公路）和横加公路（1号公路）等要道，整个工程共创造了14公里的新道路。
随着金穗大桥通车，连接枫树岭和兰里区的免费汽车渡轮服务亚比安渡轮（Albion Ferry）已于2009年7月31日停航。亚比安渡轮从1957年开始营运，曾经雇用了59个全职和18个兼职工人。渡轮于2003年载车量达150万架次，载客量则达400万人次。
命名[编辑]
大桥的名称是透过民间咨询产生，最终由当地一位牧师George Tabert所提议的金穗大桥（Golden Ears Bridge）脱颖而出。名称是取自弗雷泽河谷地带内的一个主要地标，位于金穗省立公园内的金穗山。
有些华人因为其英文名中“Ears”一字而将之翻译成金耳大桥，但其实“Ears”在此处解作“麦穗”。
收费[编辑]
在大桥开放的首30日，来往车辆可免费通过，而运输联线则从2009年7月16日起实施电子收费机制；如市民在网上登记电子快速通关，就可获得折扣。根据运输联线的资料，目前已经有超过5000人登记。这是低陆平原于1960年取消所有大桥过路费之后，首次再有大桥收费。
驾驶人士若选择登记一个电子收费账户，便会获发一个放在车辆挡风玻璃上的收发器；当收发器经过收费点，便会对收费点的感应器发出讯号，系统便会记录车辆经过的日期及时间。
没有登记电子收费账户的车辆，其车牌会被摄影机记录，账单随后会寄到车主家中。这些车主亦可选择以信用卡设立临时账户预缴过桥费。[4]
大桥于2012年的收费架构如下（以加元计）：[5]
| 车种 | 登记电子收费账户车辆 | 没有登记电子收费账户 但设立了预缴计划之车辆 |
没有任何付款登记之车辆 |
|---|---|---|---|
| 小汽车 | $2.95 | $3.50 | $4.20 |
| 货车及客运巴士 | $5.95 | $6.50 | $7.10 |
| 货柜车 | $8.85 | $9.50 | $10.05 |
| 摩托车 | $1.50 | $2.70 |
2017年不列颠哥伦比亚省大选后出现政党轮替，不列颠哥伦比亚新民主党取代不列颠哥伦比亚自由党上台执政，新任省长贺谨于2017年8月宣布兑现竞选承诺，取消金穗大桥收费，同年9月1日生效[6]。贺谨又谓省府正与大桥东主运输联线商讨如何弥补取消大桥收费所带来的损失。
参考文献及注释[编辑]
- ^ Buckland & Taylor case study 互联网档案馆的存档，存档日期2011-06-04.
- ^ Structurae数据库中Golden Ears Bridge的数据
- ^ 6万人迫爆金穗桥大混乱警方2度封桥管制人流 （页面存档备份，存于互联网档案馆），明报新闻网加西版，2009年6月15日。
- ^ Register and Pay Less. Greater Vancouver Transit Authority (TransLink). [2012-08-25]. （原始内容存档于2012-08-21）.
- ^ Toll Rates. Greater Vancouver Transit Authority (TransLink). [2012-08-25]. （原始内容存档于2012-08-19）.
- ^ Lindsay, Bethany. Tolls to be eliminated on Port Mann and Golden Ears bridges. CBC News. 2017-08-25 [2018-09-20]. （原始内容存档于2017-08-27）.
外部链接[编辑]
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