长荣航空

维基百科,自由的百科全书
(重定向自长荣航空
跳转至: 导航搜索
长荣航空
EVA Airways
IATA
BR
ICAO
EVA
呼号
Eva
创立于 1989年4月7日(公司登记)
开始运营 1991年7月1日[1]
枢纽机场 台湾桃园国际机场
重点机场 高雄国际机场
曼谷苏凡纳布国际机场
飞行常客
奖励计划
无限万哩游
贵宾休息室 长荣航空贵宾室
航空联盟 星空联盟
机队数量 65 (另有29架订购中)
通航城市 73(含纯货运航点)[2]
公司口号 分享世界,比翼双飞(Sharing the World, Flying Together
母公司 长荣集团
总部 台湾 台湾桃园南崁
重要人物 张荣发创办人
张国炜董事长
郑传义总经理
网站 www.evaair.com
长荣航空股份有限公司
EVA AIRWAYS CORPORATION
公司类型 上市公司
股票代号 台证所2618
成立 1989年4月7日
创办人 张荣发
董事长 张国炜
总经理 郑传义
总部地点  中华民国台湾
桃园市芦竹区新南路一段376号
邮政编码 338-01
电话号码 +886 3 351-5151
产业 航空运输业
营业额 新台币110,747,462,000元(2013年)[3]
员工人数 7,568人
实收资本额 新台币32,589,450,050元
主要股东 长荣海运股份有限公司
长荣国际股份有限公司
子公司 长荣航勤股份有限公司
长荣空厨股份有限公司
长荣航太科技股份有限公司
立荣航空
网址 www.evaair.com

长荣航空IATA代码BRICAO代码EVA呼号Eva)是台湾航空公司,也是台湾第二大民用航空业者,创立于1989年,为长荣集团成员,总部位于桃园南崁枢纽机场台湾桃园国际机场,以经营国际客运货运英语Freight transport航线为主,航点遍布亚洲大洋洲欧洲北美洲[4]。2013年6月18日加入星空联盟,成为第二间加入国际航空联盟中华民国籍航空业者。

长荣航空是台湾第一家纯民间资本的国际航空公司,也是第一个设有豪华经济舱的航空公司,于1991年开办。其最初亦提供国内航线服务,1998年以后全面转由同集团内的立荣航空负责。

历史[编辑]

成立[编辑]

1988年9月,长荣海运庆祝成立20周年,董事长张荣发宣布建立台湾第一间私人的国际航空公司。自中华民国交通部决定“开放天空”政策后,交通部仍要求提出申请的公司须拥有足够的全球经验和金融资本才允许成立,因此长荣航空差一点飞不上青天。

长荣航空于1989年3月正式成立,1989年10月砸下36亿美元向波音公司和麦道公司购买26架飞机,包含波音747-400MD-11波音767-300ER。1991年7月1日,长荣航空正式投入营运,当时的机队规模很小,使用波音767-300ER飞机,有商务舱和经济舱[5]。最初从台北出发的目的地包含曼谷雅加达新加坡吉隆坡,同年底长荣航空网络已扩大到其他东亚城市和欧洲的维也纳

1990年代扩张期[编辑]

1992年,长荣航空接收首架波音747-400飞机的订单,并在洛杉矶的航班推出豪华经济舱。是第一个设有豪华经济舱的航空公司,座位安排为2-4-2的组合,有脚部放置架、个人屏幕和和高级餐饮服务,推出后大受欢迎[6]。 1993年,长荣航空新增西雅图纽约、曼谷和维也纳航线换成波音747。1994年,拥有全球22个目的地的定期航班,载客量每年超过300万人次。1995年首次公布获利,比原定计划提前一年。在国际上拥有优良的飞安纪录,因此迅速扩大且乘客量快速增长。

货运业务自1995年4月开始,首架麦道MD-11货机飞往台北、新加坡、槟城旧金山、纽约和洛杉矶。年底货机机队扩大到5架,在此之前,长荣航空货物运输主要依靠客机的货舱运送。1990年代中,扩展到台湾国内市场,于1995年收购马公航空;1996年3月8日,将其改名为立荣航空,后又在1998年7月1日收购大华航空和台湾航空,并与长荣现有的国内业务合并,成为长荣航空在台湾国内的子公司,经营国内短程航班。

2000年代成熟期[编辑]

长荣航空波音777-300ER

2000年进行长途机队的第一次更新,引进4架波音777-300ER飞机,并保留8架飞机的订单,同时,长荣航空向波音公司订购3架波音777-200LR飞机。2001年1月,长荣航空订购了其首架空中客车飞机A330-200。波音777-300ER是用于欧美航线,而A330-200是用于亚洲航线。

2001年,长荣航空开始在台湾证券交易所上市,最初,该公司只释出1%的股份在股市里,母公司长荣海运公司和长荣航空的员工各持有50%的股份。2002年,长荣航空进行企业内部改革,裁减员工数员并简化管理,因为亚洲金融风暴对于营收造成重大影响,2002年和2003年的SARS也影响到来往东南亚及北美的航班,来往欧洲的航班受到的影响较小,但依然有一些影响。使长荣2002年到2005年都是在亏损的状态下营运。

2004年,长荣航空确定其余的8架波音777-300ER的订单[7],2005年7月,首架波音777-300ER投入服务,做为长荣航空的新旗舰飞机。接收其余的波音777后进行了全面的座舱革新,引进平躺式座椅在其新推出的桂冠舱,此外豪华经济舱也升级成菁英舱[8]。而其A330改装成桂冠舱和经济舱两个舱。

近年发展[编辑]

长荣航空A330-200客机,上面有Hello Kitty彩绘

2007年宣布直飞纽约纽华克机场的航班,以新的波音777-300ER客机飞航(之后于2011年将纽约航点迁往肯尼迪机场,并且回程改为直飞不中停安克拉治。)[9]

2008年7月每周两岸包机的服务启动后,长荣也根据两岸三通的协议增加直飞大陆地区的航班。

2007年到2008年间,由于燃油价格狂飙34%,长荣航空在2007年就损失了6,120万美元[10]。2008年8月,长荣航空公布第二季度亏损超过500亿,因为燃料成本暴增[11]。为了弥补损失,长荣航空实施成本节约措施,削减航班并调涨机票价格[12]。2008年初位在加州的办事处宣布裁员,有一半以上的工作人员被告知该年5月不再受聘[13],加上将新招募空服员延后报到。当地人员负责的部分业务转移到台湾,例如订位中心。

2007年,载客量达到620万[10]。据2008年4月统计,员工数约4,800名[10]。 2011年2月23日,证实于2010年下半年递件申请加入星空联盟[14]。 2012年3月29日,长荣航空与星空联盟签署加盟协议书,成为该联盟之未来成员,并于2013年6月18日正式加入。[15][16]

未来规划[编辑]

2015年3月,长荣航空董事长张国炜表示正在评估立荣并入长荣的可行性,耗时约2至3年。但需先克服航权分配问题[17]

制服[编辑]

自2003年4月1日起,长荣航空空服员制服采用其目前的雅绿色A-Line连身洋装镶白色线条,搭配U型领线剪裁合身雅绿色外套,袖口别有两个象征长荣集团的地球罗盘钮扣,座舱长的连身洋装则为橘色线条,外套领线、袖口滚橘边及有两条金色细线条,空服员教官则为两条金色线条,分别为一粗一细。[18]

服务[编辑]

舱等[编辑]

皇玺桂冠舱将波音777-300ER桂冠舱全部更换为水平式卧床,规划有38席,采反鱼骨式排列,座椅可180度全平躺,伸展长度2米,宽65厘米,座椅配置为单排1-2-1的组合。2012年6月2日起率先投入纽约航线,2012年底则扩及至洛杉矶航线,2013年开始服务巴黎阿姆斯特丹伦敦多伦多旧金山等长程航线,其中伦敦和阿姆斯特丹则中途停靠曼谷

桂冠舱是长荣航空于2003年堆出的新型商务客舱,配备在A330-200客机,之后扩展至波音777-300ER型客机和2007年改装的波音747-400客机,取代了原本的“超级头等舱”。桂冠舱的座位是全伸展式的座椅,可以平躺卧床[19],另外也提供笔记本电脑的电源插座。座椅配置为单排2-2-2的组合。一般商务舱则使用在A321、与MD-90上。

菁英舱

菁英舱是长荣航空推出的豪华经济舱,配备在波音777-300ER和波音747-400客机。菁英舱有宽一点的座椅和腿部空间(单排2-4-2的组合),座椅跟短程商务舱类似,附有伸缩的腿部支撑架、可调式倾斜椅背、可调式头靠枕和笔记本电脑电源。此外,菁英舱的服务等级类似经济舱,但是餐点和设施较为高档[20]

经济舱配备在所有长荣客机,有可调式倾斜椅背和可调式头靠枕[8],每个座位还配备了个人卫星电话,须插入信用卡才能使用。(A321及MD-90未提供卫星电话和个人娱乐系统),经济舱的座位在波音777-300ER客机上是3-3-3的组合,在波音747-400上是3-4-3,在A330-200/300上是2-4-2的组合,在A321上是3-3的组合,在MD-90上是2-3的组合。

机上娱乐[编辑]

长荣航空“星空走廊”机上娱乐系统
长荣航空777经济舱,每个座位都有个人液晶屏幕

长荣航空所推出的随选即看的互动影音娱乐系统(AVOD),称为“星空走廊”,目前在特定的舱配备这套系统,该系统可提供40部电影和节目短片、互动游戏,以及超过100个音乐专辑[21]。大部分的节目以中文和英文为主,偶有一些日文的节目。星空走廊所提供的节目分为机上好莱坞(电影)、星空音乐厅(音乐和自订播放列表)、儿童天地(专门针对年轻旅客)、天空欢乐城等[22]松下电器制造的航空电子系统3000i可以显示中文、英文或日文的界面和字幕。自2012年起,客户也可透过个人手机和个人的娱乐系统发送简讯和电子邮件。在747-400飞机上,只有商务舱和豪华经济舱配有个人的娱乐系统,MD-90的机型皆未配备个人娱乐系统。

《enVoyage》是长荣航空的机上杂志,有英文、中文和日语的文章,以纸本的方式放置在机上每个座位,另提供离线版供旅客下载阅读。[23] 另有免税商品购物目录《EVA Sky Shop线上购物志》,免税商品大多都在供餐之后开始进行贩售,旅客也可以事先在网络上预购,搭乘航班时领取即可。此外,国际航班也提供免费的报纸和杂志刊物,根据不同的路线而有不一样的选择。

餐饮[编辑]

长荣航空的洲际航线上提供多样化的膳食,根据舱等、目的地和飞行时间有不一样的选择。通常提供的餐点有西式与中式料理,特别餐包括儿童餐、宗教餐、素食以及其他特殊餐点,可于订位时提出需求,最迟于起飞前24小时必须提出。

商务舱餐点

桂冠舱的乘客可根据目的地预先选择主菜。

飞行常客计划[编辑]

长荣航空与立荣航空共用飞行常客计划,名称为“无限万哩游”(原名:长荣航空贵宾联谊会,2013年加入星空联盟后改名),凡搭乘长荣/立荣航空班机,以及星空联盟成员班机,还有购物、租车、饭店住宿等,都可以累积里程。会员依照搭乘的航段及里程数多寡,区分会员等级,由低至高分别为绿卡、银卡、金卡以及钻石卡。除绿卡为永久有效以外,银、金、钻石卡会员都是2年有效。

机场贵宾室[编辑]

长荣航空在全球主要目的地的机场设有机场贵宾室,包含:桃园、高雄、曼谷及旧金山,提供商务舱以及持有无限万哩游钻石卡、金卡和银卡的乘客使用[24]。长荣航空的旗舰贵宾室位于台湾桃园国际机场第二航厦,备有独立的休息室、花园和会所设施[24],有独立的餐饮设施,另有特别登机手续的设施提供给持有钻石卡的乘客[24]。而其他的贵宾室会与合作的航空公司共同营运。

代码共享协议[编辑]

长荣航空2013年6月18日正式加入星空联盟,目前与下列航空公司有代码共享的合作关系。[25]

星空联盟成员

其他航空公司

飞航城市[编辑]

长荣航空停泊于台湾桃园国际机场的飞机

大多数长荣航空航班起点在台湾桃园国际机场,此为其主要枢纽机场,主要飞行业务都集中在第二航厦,与中国国际航空联合航空韩亚航空全日空新加坡航空等星空联盟成员共用第二航厦(泰国国际航空目前仍使用第一航厦)。此外,在松山机场高雄国际机场也有经营亚洲及两岸航班。除了台湾桃园国际机场,曼谷苏凡纳布机场也是长荣航空的重点机场,连接欧洲所有航线(巴黎除外)。

长荣航空的航线网络受到台湾的政治地位影响,往欧洲和一些亚洲国家的航线的限制较大[27]。过往两岸直航尚未开放之时,台湾的航空公司无法直接飞入中国大陆,必须利用香港澳门两机场做为中转机场。自2003年,长荣航空开始参与两岸春节包机运输,2008年,申请营运两岸的包机航班,2009年正式转为定期航班。

机队[编辑]

计算至2015年5月27日止,长荣航空机队平均机龄8.3年。各机种详细资料如下:

长荣航空机队
机型 数量 订购 座位 备注
J K Y 合计
空中客车A321-211 15 9 8 176 184 2015、2016年各交付6架,取代麦道MD-90
部分配置鲨鳍小翼
B-16206披上星空联盟涂装
空中客车A330-203 9 24 228 252 B-16309披上Hello Kitty“云彩机”涂装
B-16311披上Hello Kitty“欢乐机”涂装
陆续退役,由空中客车A330-300取代
空中客车A330-302X 3 4 30 279 309 现今全作为Hello Kitty彩绘机
B-16331披上Hello Kitty“魔法机”涂装
B-16332披上Hello Kitty“苹果机”涂装
B-16333披上Hello Kitty“环球机”涂装
2015、2016年各交付2架
波音747-45E 3 36 56 280 372 2017年将全数退役
波音777-35E/36N ER 19 15 38
38
39
64
64
56
211
221
238
313
323
333
B-16701披上星空联盟涂装
B-16703披上Hello Kitty“牵手机”涂装
B-16722新机交付后将披上Hello Kitty“星空机”涂装
323及333人座版本配有付费SkyWi-Fi装置
2015年交付4架、2016年交付7架、2017年交付5架
麦道MD-90-30 4 12 140 152 租自立荣航空
陆续退役,由空中客车A321取代
货运机队
波音747-45EF (BDSF) 5 N/A 由波音747-400 Combi改装为全货机,预计将由波音777F取代
波音747-45EF (SCD) 3 N/A
商务机队
空中客车A318-112 2 N/A 租赁机,提供商务或私人旅游之服务[28]
合计 64 28


已经退役机型[编辑]

未来考虑引进[编辑]

彩绘机[编辑]

2005年10月,长荣航空与日本公司Sanrio合作,推出Hello Kitty彩绘机,[30]使用A330-200飞机,编号B-16303机身涂上Hello Kitty的图案。一年后,推出第二架A330-200编号B-16309,Hello Kitty飞机,除了机身的图案外,机舱内也采用Hello Kitty的图案[31]。这两架飞机主要飞行日本航线[32],2007年7月中旬起,也飞行台北香港航线。2009年Hello Kitty彩绘机计划中止。

彩虹涂装的波音777-300ER飞机
已改披星空联盟涂装的B-16701降落在北京首都国际机场

2006年7月,长荣航空的第三波音777-300ER飞机是波音公司在2006年范堡罗航展的主要展示飞机[33],这架飞机以彩虹图案涂装,波音公司租借了一个星期,用于在会场上展示。长荣航空首三架777-300ER客机的机身都是彩虹图案涂装(不过三架飞机已改回长荣航空标准涂装,其中B-16701已于2013年6月5日改为星空联盟涂装,B-16703已于2013年9月18日改为Hello Kitty彩绘机“牵手机”)。

2011年10月31日推出第二代Hello Kitty彩绘机,首架名称为“魔法机”(编号B-16331)。2011年12月7日推出第二架彩绘机,名称为“苹果机”(编号B-16332)。2011年12月23日推出第三架彩绘机,名称为“环球机”(编号B-16333),以上三架均为空中客车A330-300。2012年05月23日以空中客车A330-200做为第四架彩绘机,名称为“欢乐机”(编号B-16311)。2012年06月22日再推出名称为“云彩机”(编号B-16309)的第五架Hello Kitty彩绘机。2013年9月首度以B777作为第六架Hello Kitty彩绘机,名称为“牵手机”(编号B-16703),于9月18日正式飞航台北洛杉矶,因大受全球好评,自2014年10月29日起将改飞台北巴黎,以满足欧洲游客的需求。2015年6月19日长荣将开航休士顿,由KIKILALA彩绘机执飞。

长荣航空于2013年6月18日正式加入星空联盟,首架波音777(编号:B-16701)星空联盟彩绘机于当天入盟仪式时正式亮相(实际上2013年6月5日已改为星空联盟涂装),飞航中长程航线。第2架星空联盟彩绘机为空中客车A321(编号:B-16206),此机也是台湾首架配备“鲨鳍小翼”设计的机型,此架新机于2013年10月22日空中客车德国汉堡组装厂交机,由长荣航空董事长张国炜亲率主管前往接机,2013年10月23日飞抵台湾,2013年10月27日正式投入服务,目前飞航中短程航线如香港、大阪、东京等航线[34]

奖项与评价[编辑]

评估机构 内容 比序
Skytrax评估 2008年最佳豪华经济舱 第一名[35]
Skytrax评估 2013年四星级航空公司 [36]
Skytrax评估 2014年全球最佳航空公司 第12名[37][38]

参考文献[编辑]

  1. ^ 关于长荣航空 - 长荣航空
  2. ^ 长荣航空公司。航线介绍。上网日期:2013年7月24日,检自:航线图与航线介绍
  3. ^ 长荣航空公司。EVA AIRWAYS 2010 Monthly Results。上网日期:2011年11月28日,检自:
  4. ^ "Taiwan's EVA Air to launch charter flights to Saipan". AFX News Limited. 2007-03-22. Retrieved 2008-09-07
  5. ^ 爱德华兹,格雷厄姆和恩德雷斯,冈特。简氏航空器识别指南。史密森柯林斯,1996年,第180。书号0-06-113729-4
  6. ^ Sky rivals vie in hot market for air travel. Taiwan Journal. 1996-07-12 [2008-05-18]. 
  7. ^ EVA Airways Corp.'s aircraft purchase contract. Airports International. 2004-06 [2008-09-07]. 
  8. ^ 8.0 8.1 长荣推出新的波音777-300ER。旅游周刊 ,发行1789年,05年11月30日,磷61-61。
  9. ^ Taiwan's EVA Air set to go non-stop to New York. The China Post. 2007-10-02 [2008-09-07]. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 世界航空公司报告。航空运输世界,2008年7月,第70
  11. ^ Pevzner, Alex. Big Taiwan Airlines Post Record Losses. Wall Street Journal. 2008-08-29 [2008-09-18]. 
  12. ^ Knowler, Greg. Oil price fall a relief for EVA Air Cargo. Cargonews Asia. 2008 [2008-09-07]. 
  13. ^ Heschmeyer, Mark. Eva Airways Corp - Facility Closures and Layoffs. CoStar Group. 2008-04-03 [2008-09-07]. 
  14. ^ 扩航网 长荣航空申请星空联盟. 中央通讯社. 2011-02-23 [2011-02-23]. 
  15. ^ 长荣航空6/18入星空联盟,中央社,2013年4月20日
  16. ^ 长荣航空正式加入星空联盟 全球服务网络激增! - 旅游新闻 - NOWnews今日新闻网,2013年6月18日
  17. ^ 长荣、立荣拟合并 国内线受惠,中国时报,2015年3月12日
  18. ^ EVA Air gets New Look. EVA Airways Corporation. 2003 [2008-09-07]. 
  19. ^ 长荣航空公司。舱等介绍。上网日期:2011年11月28日,检自:服务舱等
  20. ^ Rogers, Mark. EVA Air's Elite Class is an affordable upgrade from economy. TravelAgentCentral. 2007-06-04 [2009-06-13]. 
  21. ^ EVA Air to put spruced-up 747 on Taipei-London. Shephard Group' '. 2007-10-06 [2008-09-07]. 
  22. ^ 星空走廊介绍
  23. ^ 机上杂志enVoyage介绍
  24. ^ 24.0 24.1 24.2 EVA Air - Lounge Service. EVA Airways Corporation. 2008 [2008-09-07]. 
  25. ^ Bangkok Airways inks code share deal with EVA Air
  26. ^ Taiwan's EVA Air begins partnership with United Airlines
  27. ^ 如台北往巴黎的直飞航线得先飞越仁川西伯利亚,往伦敦维也纳阿姆斯特丹的航线得先于曼谷中途加油。
  28. ^ 长荣台北商务航空中心提供民航客机旅客礼遇通关
  29. ^ http://udn.com/news/story/6/784017
  30. ^ Hello Kitty to fly on Taiwan's Eva Air. Kyodo News International. 2005-10-20 [2008-09-07]. 
  31. ^ Ho, Jessie. EVA panders to Hello Kitty fans. Taipei Times. 2006-10-21 [2008-05-25]. 
  32. ^ Baker, Tom. I am Kitty; hear me purr. The Daily Yomiuri. 2008-09-05 [2008-09-07]. 
  33. ^ EVA Air's Boeing 777-300ER Arrives at Farnborough International Air Show 2006. The Boeing Company. 2006-07 [2008-09-07]. (原始内容存档于February 29, 2008). 
  34. ^ 长荣接收第2架星盟涂装机 将投入中短程航线. HK Aviation Information Board. 2013-10-24. 
  35. ^ Eva Air's Elite Cabin scoops prestigious award. Travel Counsellors UK. 2008-08-22 [2008-09-07]. 
  36. ^ EVA Air 4-Star Airline Rating of Product and Service Quality
  37. ^ Skytrax 2014 World airlines awards
  38. ^ The World's Top 100 Airlines in 2014

外部链接[编辑]

参见[编辑]