U-1号潜艇 (1906年)

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历史
德意志帝国
舰名 U-1号
建造者 基尔日耳曼尼亚船厂
船厂编号 119
下水日 1906年8月4日
服役日 1906年12月14日
除籍日 1919年2月19日
结局 成列于德国慕尼黑Deutsches Museum
技术数据
舰型 U-1型
吨位 238 tons
全长 42.39米(139.1英尺)
全宽 3.8米(12英尺)
速度
  • 水面:10.8 kn(20.0 km/h;12.4 mph)
  • 水下:8.7 kn(16.1 km/h;10.0 mph)
潜航深度 30米(98英尺)
船员 2名军官,10名士官
服役记录
所属
  • 训练区舰队
  • 1914年8月1日-1918年11月11日
参与行动
战绩

陛下之1号潜艇(德语:SM U 1[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U型潜艇,也是德意志帝国历史上的第一艘潜艇。当1914年第一次世界大战开始时,该船被视为过时,仅被作为训练艇只使用,直到1919年2月19日,它在训练中被另一艘船击中。

设计[编辑]

SM U-1是由德国造船公司弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚造船厂的西班牙工程师德伊奎威利(Raimondo Lorenzo D'Equevilley-Montjustin)[1]根据鲤鱼级潜艇重新设计的潜艇。与出口的鲤鱼级相比,主要的改进包括:以调整舱取代可移动的重物,重新设计艏楼以提高远航能力,直径加大10厘米(3.9英寸),加强压力壳英语Submarine hull,防止外部油舱漏油,重新布置内部设备和更重的压舱龙骨。

德意志帝国海军舍弃了使用汽油的作法,因为他们认为有火灾和爆炸的风险,这已经在早期的潜艇中造成许多事故,U-1没有使用曾为鲤鱼级潜艇提供动力的汽油引擎,而是采用了更为安全的科尔庭英语Körting Hannover煤油引擎。虽然通常煤油引擎是使用汽油启动的,但U-1的引擎并未使用汽油,而是使用电力加热的空气来启动。

科尔庭引擎不能逆转,而且必须全速执行,因为无法将其转速修改到能实用的程度,因此U-1安装了可调螺距式的螺旋桨来控制速度,不过在后来的设计中该螺旋桨因效率低下而被舍弃,改使用煤油发电推进,该技术一直使用到1912-1913年的U-19装载柴油推进器为止。

历史[编辑]

U-1是在1904年秋天开始建造,于1906年8月试航,比原订计划晚了一年。总花费达1905000马克(相当于2016年的11620000欧元[2])。[3] 在1919年的一次训练中,U-1遭到碰撞受损,之后被卖给了慕尼黑德意志博物馆的日耳曼尼亚造船厂基金会,在那里得到修复并公开展示。为了使参观者能够看到潜艇内部,船身右侧有很大一部分被拆除。

相关条目[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

参考[编辑]

一般
具体
  1. ^ SM U-1页面存档备份,存于互联网档案馆) @ routeyou.com; retrieved 30 August 2020 (Spanish)
  2. ^ Kaufkraftäquivalente historischer Beträge in deutschen Währungen [Purchasing Power Equivalence of Historic Sums in German Currencies] (PDF). German Federal Bank. October 2016 [14 January 2017]. (原始内容存档 (PDF)于2016-05-27). 
  3. ^ Gröner 1991,第3页.

坐标48°7′2″N 11°35′7″E / 48.11722°N 11.58528°E / 48.11722; 11.58528