轮廓 (赛车)

外型轮廓（英语：Silhouette）在赛车术语中是指“拥有量产型汽车的外观，但机械构造、性能和用途却与量产型汽车截然不同的赛车”。它的目的是为了让量产车与竞赛车之间可以有一个明确的联系，以使制造商在竞赛方面的投资能在市场上获得最大的营销效益。它也让观众因为在赛场上有他们可以识别的车型，从而提升观赛时的兴致和投入感。

技术[编辑]

这些赛车往往采用完全不同的底盘施工技术，如钢管车架或在原装的单体式车架上换上碳纤维部件，当然还有完全不同的传动系统配置。赛车的车身外壳通常由玻璃纤维或碳纤维等轻质物料制成，它往往很少或没有任何零部件是与量产车共享的。这些改造旨在提升元件的理想特性，如增强底盘的刚度^[1]，或提升发动机的输出^[2]等。

由于一些赛事有homologation的规则（例如B组拉力赛车），部分竞赛车，如：Lancia 037、Lancia Delta S4等有道路版的出售。

著名赛事[编辑]

在一个赛事项目中，可以是整个赛事的竞赛车都是只有轮廓的赛车，又或者是多个等级混合竞赛的其中一个等级。著名赛事有：

国际汽联Group 5规则指定（1976-1981），包括德国跑车锦标赛（DRM，1977-1981）、美国IMSA GT锦标赛（IMSA GT，1976-1984）和摩洛哥世界锦标赛（1976-1980）等
国际汽联Group B规则指定，世界拉力锦标赛（WRC，1982-1986）
国际汽联Class 1规则指定，德国房车锦标赛（DTM，1993-1996）
美国NASCAR
德国房车大师赛（DTM，2000-）
法国超级房车赛（Superturizmu，2001-2005）
雷诺Mégane杯，采用单一型号的竞赛车
比利时房车赛（BTCS），分为S1，S2，S3
比荷卢赛车联盟（BRL V6），使用福特Mondeo型的竞赛车，但组装上由Weytech Technical Assistance研发的车架和4升的V6引擎
德国V8Star系列（2001-2003），自行设计空气动力组件的竞赛车
美国Trans-Am系列（1981-2006），使用管状车架的竞赛车
南非V8 Supercars，采用Trans-Am竞赛车