士达孔拿
士达孔拿[2]（英语：Strathcona）是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市内一个住宅区，西接温哥华市中心、东邻卡勒街、北临温哥华市中心东端、南面则与快乐山和前大北方铁路（现为BNSF铁路）的编组场为邻。另外，市中心东端的广义覆盖范围也包括了士达孔拿区[3]。
历史[编辑]
士达孔拿区前称“东区”（East End），是温哥华市内最早建立的社区之一[4]。东区发迹于喜士定磨坊一带，而受惠于温哥华作为全国铁路西岸终点站的优势，东区于往后年间亦迅速增长，逐步从布勒内湾往南拓展。到了1950年代，东区开始因为区内的士达孔拿小学而改称士达孔拿区[4]。另一方面，随着限制华人进入加拿大的《1923年华人入境法令》（华人称之为“排华法”）于1947年被推翻[5]，华埠再现生气，连带士达孔拿区也出现人口增长，成为华埠的住宅区，两者亦逐渐结合成一个相辅相承的社区[6]。
然而，市政府规划部于1950年代计划于士达孔拿区进行重建工程，以一穜穜一色一样的公共房屋取代固有的独立屋。华裔居民陈李和顺遂率领民众组成士达孔拿区业主住客协会（Strathcona Property Owners and Tenants Association），争取保留该区[7]。现时裕仁街、歌雅街、登利维街和积善街一带的公共房屋便是当年计划的仅余痕迹。
此外，市政府当年亦开始研究于市内兴建高速公路网[8]，市议会并于1967年宣布具体计划，当中来回8线行车的南北向公路将取代卡路街的走线[9]，而东西向公路则大致于裕仁街和派亚街之间穿越士达孔拿区，两者并于现裕仁街夹魁北克街西南处交汇[10]。 为了落实此计划，当局需于华埠、士达孔拿区和煤气镇一带清拆多座建筑物，令该带面目全非。该三区的居民和商户于是联手反抗公路计划[11]，并获其它主流团体（如温哥华贸易局）声援，遂于1968年逼使市政府放弃计划[9]。此举不但成功挽救该带的社区，更改变了温哥华的城市规划模式，为温哥华日后的公共交通发展和市中心高密度化奠下基础。
士达孔拿区逃过清拆命运后，于1968年获联邦、省和市政府拨款500万加元以修葺区内的房屋、街道和人行道，以及建立新公园[4]。
教育[编辑]
士达孔拿区内有两间小学，分别是士达孔拿小学（于1891年创办），以及诗磨小学（于1900年创办）。
人口[编辑]
士达孔拿区的人口于2006年达11,920人，较2001年上升3%。13.5%的居民为19岁以下；23.5%介乎20至39岁；38.9%介乎40至64岁；24.0%居民为65岁或以上。43.9%的居民以英语为母语；以中文为母语的居民则有40.3%。家庭入息中位数为$15,558，而59.4%的居民为低收入户。失业率为11.1%[12]。
参考资料[编辑]
- ^ "True Colours" Program 互联网档案馆的存档，存档日期2008-07-23. (Vancouver Heritage Foundation)
- ^ 溫市免費熱能掃描查暖氣洩漏 助市民節能 最快月中推出. www.mingpaocanada.com. 明报加西版. [2023-07-12] （英语）.
- ^ 2005/06 Downtown Eastside Community Monitoring Report (PDF). 10th Edition. City of Vancouver. Spring 2007 [2009-03-10].
- ^ 4.0 4.1 4.2 History & Heritage. 温哥华市政府. 2005-07-20 [2013-05-01]. （原始内容存档于2006-02-09）.
- ^ 唐人街的故事 互联网档案馆的存档，存档日期2011-06-17.，《Perspectives Online》，Amme Lau译。于2010年4月5日查阅。
- ^ City of Vancouver - Chinatown Revitalization Program - History of Chinatown. 温哥华市政府. 2011 [2013-05-01]. （原始内容存档于2012-08-05）.
- ^ Mary Lee Chan: Taking on City Hall 互联网档案馆的存档，存档日期2007-03-12.
- ^ Chinatown Historic District: The Vibrant Centre of an Evolving and Enduring Culture (PDF). 温哥华市政府. 2009-02 [2013-05-01]. （原始内容 (PDF)存档于2011-11-09）.
- ^ 9.0 9.1 Yee, Paul. Saltwater City: An Illustrated History of the Chinese in Vancouver. Douglas & McIntyre Ltd. 2006: 第148–151页. ISBN 155365174X.
- ^ Harry Rankin. The Case for Rapid Transit. 1971.
- ^ Downtown History & Heritage. 温哥华市政府. 2008-08-12 [2013-05-01]. （原始内容存档于2011-08-10）.
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）, City of Vancouver community profiles
外部链接[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：士达孔拿 |
- （英文）温哥华市政府网页 喜士定街沿线社区页面 （页面存档备份，存于互联网档案馆）－包括士达孔拿区在内
- （英文）Strathcona Business Improvement Association （页面存档备份，存于互联网档案馆）－士达孔拿商业促进会网站
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