中国自动车道

E2A 中国自动车道
道路信息
	亚洲公路1号线的一部分
道路总长	540.1公里（335.6英里）
启用时间	1970年3月1日
主要连接道路
起点	日本大阪府吹田市吹田JCT（日语：吹田ジャンクション）; 名神高速公路、近畿自动车道
终点	日本山口县下关市下关IC（日语：下関ジャンクション）; 山阳自动车道、山口县道57号下关港线（日语：山口県道57号下関港線）、山口县道258号武久椋野线（日语：山口県道258号武久椋野線）、关门桥
地点
主要城市	池田市、宝冢市、西宫市、神户市、加东市、津山市、真庭市、新见市、三次市、广岛市、山口市

中国自动车道（日语：中国自動車道／ちゅうごくじどうしゃどう^{Chūgoku jidōshadō */?}），是一条起于日本大阪府吹田市，途经兵库县、冈山县、广岛县、岛根县到达山口县下关市的高速公路（高速自动车国道）。略称为中国道（日语：中国道／ちゅうごくどう^{Chūgokudō */?}），法定路线名为中国纵贯自动车道，当初的道路名就有使用这样的法定路线名（道路名改为现在的“中国自动车道”时期不详）^[1]另外，现在的地图仍然有使用“中国纵贯道”的表记方式，与中华人民共和国无直接关系。

吹田JCT（日语：吹田ジャンクション）至神户JCT（日语：神戸ジャンクション）间与山口JCT（日语：山口ジャンクション）至下关IC（日语：下関インターチェンジ）间获指定为亚洲公路1号线“AH1”的一部分。高速公路编号（日语：高速道路ナンバリング）与关门桥（关门自动车道）一同编为“E2A”^[2]^[3]。

概要[编辑]

中国自动车道为日本最早规划的高速公路之一，为近畿地区贯穿整个中国地方的东西向高速公路，其距离离山阳地区和山阴地区等距离。自1970年开始陆续通车，全线通车于1983年，总距离长达540.1KM，在日本国内仅次于东北自动车道为第二长的高速公路。由于中国自动车道在贯穿中国山区地形时大量使用隧道及桥梁，以当时的土木技术来讲没办法达到极为有效的贯通，导致路线极为迂回，大半路线的速限在80km/h以下，1997年山阳自动车道全线通车后，中国自动车道的车辆移转到山阳自动车道上，现今中国自动车道山区路段的车辆已极为稀少。

交流道[编辑]

交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段的名称皆为临时名称。
智能交流道（SIC）以背景色■显示。
巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
新见IC与东城IC为◎。此代表该BS属于并设本高速公路的IC设备，其BS停用中，而IC相邻位置设置设施远备IC设备的BS则使用中。然而实际使用上视为相同。
IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为公路分岔点（日语：ジャンクション (道路)）的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区（日语：パーキングエリア）的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写，TN为隧道的简写，CB为车辆轮胎铁链基地（轮胎穿脱铁链场）。

IC 编号	中文设施名	日文设施名	英文设施名	接续路线名	起点起计（公里）	BS	备注	所在地
35	吹田JCT（日语：吹田ジャンクション）	吹田JCT	Suita	E1 名神高速公路 E26 近畿自动车道	0.0	-	只限京都、名古屋（日语：小牧インターチェンジ）、东名高速公路方向接续 0	大阪府	吹田市
1	中国吹田IC（日语：中国吹田インターチェンジ）	中国吹田IC	Chūgoku-Suita	大阪府道2号大阪中央环状线（日语：大阪府道2号大阪中央環状線）	1.0		神户JCT方向出入口		吹田市
2	中国丰中IC（日语：中国豊中インターチェンジ）	中国豊中IC	Chūgoku-Toyonaka	大阪府道2号大阪中央环状线	8.3		吹田JCT方向出入口		丰中市
2	中国池田IC（日语：中国池田インターチェンジ）	中国池田IC	Chūgoku-Ikeda	国道176号（日语：国道176号）（绕道）	10.5		与神户JCT方向出入口、阪神高速11号池田线接续		池田市
3	宝冢IC	宝塚IC	Takarazuka	国道176号（绕道）兵库县道42号尼崎宝冢线（日语：兵庫県道42号尼崎宝塚線）	16.6	○		兵库县	宝冢市
-	西宫名盐SA	西宮名塩SA	Nishinomiya-Najio	-	24.1	◆			西宫市
4	西宫山口JCT（日语：西宮山口ジャンクション）	西宮山口JCT	Nishinomiya-Yamaguchi	阪神高速7号北神户线	27.5	-	只限吹田JCT方向⇔神户JCT方向，吹田JCT方向⇔伊川谷JCT（日语：伊川谷ジャンクション）方向接续
5	西宫北IC	西宮北IC	Nishinomiya-Kita	兵库县道82号大泽西宫线（日语：兵庫県道82号大沢西宮線）	29.8	○
5-1	神户JCT（日语：神戸ジャンクション）	神戸JCT	Kōbe	E2 山阳自动车道 E1A 新名神高速公路	31.7	-			神户市北区
-	长尾BS（日语：長尾バスストップ）	長尾BS	Nagao	-	33.6	○
5-2	神户三田IC（日语：神戸三田インターチェンジ）	神戸三田IC	Kōbe-Sanda	六甲北收费道路（日语：六甲北有料道路）	36.7
-	赤松PA	赤松PA	Akamatsu	-	38.4
6	吉川JCT（日语：吉川ジャンクション）	吉川JCT	Yokawa	E27 舞鹤若狭自动车道	40.5	-			三木市
7	吉川IC	吉川IC	Yokawa	兵库县道17号西胁三田线（日语：兵庫県道17号西脇三田線）国道428号（日语：国道428号）	43.7	○			三木市
7-1	兵库东条IC（日语：ひょうご東条インターチェンジ）	ひょうご東条IC	Hyōgo-Tōjō	兵库县道91号播磨东条联络线（日语：兵庫県道91号はりま東条インター線）兵库县道313号平木南山线（日语：兵庫県道313号平木南山線）	47.7				加东市
-	东条BS（日语：東条バスストップ）	東条BS	Tōjō	-	49.7	○
-	社PA（日语：社パーキングエリア）	社PA	Yashiro	-	55.8	○
8	泷野社IC（日语：滝野社インターチェンジ）	滝野社IC	Takino-Yashiro	国道175号（日语：国道175号）（社绕道）县道17号西胁三田线	59.4	○
-	泉BS（日语：泉バスストップ）	泉BS	Izumi	-	66.6	○			加西市
8-1	加西IC	加西IC	Kasai	兵库县道24号多可北条线（日语：兵庫県道24号多可北条線）	69.1	○
-	北条BS（日语：北条バスストップ）	北条BS	Hōjō	-	72.2	○
-	加西SA（日语：加西サービスエリア）	加西SA	Kasai	-	75.6
-	加西SA（日语：加西サービスエリア）	加西SA	Kasai	-	75.6				神崎郡福崎町
9	福崎IC（日语：福崎インターチェンジ）	福崎IC	Fukusaki	E95 播但联络道路	79.2	○			神崎郡福崎町
9-1	梦前BS/SIC（日语：夢前バスストップ）	夢前BS/SIC	Yumesaki	兵库县道67号姬路神河线（日语：兵庫県道67号姫路神河線）（途经市道）兵库县道23号三木宍粟线（日语：兵庫県道23号三木宍粟線）（途经市道）	86.0	○			姬路市
-	安富PA（日语：安富パーキングエリア）	安富PA	Yasutomi	-	94.5	○			姬路市
10	山崎IC（日语：山崎インターチェンジ (兵庫県)）	山崎IC	Yamasaki	国道29号（日语：国道29号）	99.6	○			宍粟市
10-1	宍粟JCT	宍粟JCT	Shisō	E29 播磨自动车道	103.4	-
-	山崎TB（日语：山崎本線料金所）	山崎TB	Yamasaki	-	103.8	-	2004年12月20日废除
-	揖保川PA（日语：揖保川パーキングエリア）	揖保川PA	Ibogawa	-	106.6
-	葛根BS（日语：葛根バスストップ）	葛根BS	Kazurane	-	110.2	○
-	南光BS（日语：南光バスストップ）	南光BS	Nankō	-	113.8	○			佐用郡佐用町
10-2	佐用JCT	佐用JCT	Sayō	E29 鸟取自动车道	117.4	-
11	佐用IC（日语：佐用インターチェンジ）	佐用IC	Sayō	国道373号（日语：国道373号）	119.2	○
-	上月PA	上月PA	Kōzuki	-	125.7	○
11-1	作东IC	作東IC	Sakutō	冈山县道86号作东联络线（日语：岡山県道86号作東インター線）冈山县道、兵库县道365号上福原佐用线（日语：岡山県道・兵庫県道365号上福原佐用線）	131.3			冈山县	美作市
-	作东BS（日语：作東バスストップ）	作東BS	Sakutō	-	133.9	○
-	楢原PA（日语：楢原パーキングエリア）	楢原PA	Narahara	-	136.4
12	美作IC	美作IC	Mimasaka	冈山县道51号美作奈义线（日语：岡山県道51号美作奈義線）	139.4	○
12-1	胜央JCT	勝央JCT	Shō-ō	美作冈山道路（日语：美作岡山道路）	141.9	-
-	胜间田BS（日语：勝間田バスストップ）	勝間田BS	Katsumada	-	144.0	○			胜田郡胜央町
-	胜央SA（日语：勝央サービスエリア）	勝央SA	Shō-ō	-	145.3				胜田郡胜央町
13	津山IC	津山IC	Tsuyama	国道53号（日语：国道53号）	150.7	○			津山市
-	津山北BS（日语：津山北バスストップ）	津山北BS	Tsuyama-Kita	-	156.0	○
-	二宫PA（日语：二宮パーキングエリア）	二宮PA	Ninomiya	-	159.1
14	院庄IC	院庄IC	Innoshō	国道179号（日语：国道179号）冈山县道206号院庄线（日语：岡山県道206号院庄線）	161.1	○
-	久米BS（日语：久米バスストップ）	久米BS	Kume	-	166.5	○
-	美作追分PA（日语：美作追分パーキングエリア）	美作追分PA	Mimasaka-Oiwake	-	173.9	○			真庭市
15	落合JCT（日语：落合ジャンクション）	落合JCT	Ochiai	E73 米子自动车道	175.0	-
16	落合IC	落合IC	Ochiai	国道313号（日语：国道313号）	181.6	○
-	真庭PA（日语：真庭パーキングエリア）	真庭PA	Maniwa	-	184.6
17	北房JCT	北房JCT	Hokubō	E73 冈山自动车道	191.0	-
18	北房IC	北房IC	Hokubō	国道313号	193.4
-	呰部BS（日语：呰部バスストップ）	呰部BS	Azae	-	196.5	○
-	布濑BS（日语：布瀬バスストップ）	布瀬BS	Fuse	-	205.5	○			新见市
18-1	大佐SA/SIC（日语：大佐サービスエリア）	大佐SA/SIC	Ōsa	冈山县道32号新见胜山线（日语：岡山県道32号新見勝山線）（途经市道）	209.5	○
-	熊谷BS（日语：熊谷バスストップ）	熊谷BS	Kumatani	-	215.6	○
19	新见IC	新見IC	Niimi	国道180号（日语：国道180号）冈山县道378号上市井村西方线（日语：岡山県道378号上市井村西方線）	221.6	◎
-	神乡PA（日语：神郷パーキングエリア）	神郷PA	Shingō	-	228.8	◆
-	哲西BS（日语：哲西バスストップ）	哲西BS	Tessei	-	237.9	○
20	东城IC	東城IC	Tōjō	国道182号（日语：国道182号）	246.4	◎		广岛县	庄原市
-	帝释峡PA（日语：帝釈峡パーキングエリア）	帝釈峡PA	Taishakukyō	-	249.2 250.1		下行线广岛、北九州方向上行线津山、大阪方向
-	帝释BS（日语：帝釈バスストップ）	帝釈BS	Taishaku	-	259.7	○
-	本村PA（日语：本村パーキングエリア）	本村PA	Hommura	-	265.9 267.0		下行线广岛、北九州方向上行线津山、大阪方向
21	庄原IC	庄原IC	Shōbara	国道432号（日语：国道432号）	276.6	○
-	七冢原SA（日语：七塚原サービスエリア）	七塚原SA	Nanatsukahara	-	283.1 283.2		下行线广岛、北九州方向上行线津山、大阪方向
-	和知BS（日语：和知バスストップ）	和知BS	Wachi	-	286.5	○			三次市
21-1	三次东JCT（日语：三次東ジャンクション）	三次東JCT	Miyoshi-Higashi	E54 松江自动车道 E54 尾道自动车道	288.6	-
21-1	三次东IC（日语：三次東ジャンクション）	三次東IC	Miyoshi-Higashi	广岛县道434号和知三次线（日语：広島県道434号和知三次線）	288.6	-
22	三次IC	三次IC	Miyoshi	国道375号（日语：国道375号）广岛县道470号三次联络线（日语：広島県道470号三次インター線）	293.6	○
-	江之川PA	江の川PA	Gōnokawa	-	299.1 302.0		上行线松江、大阪方向下行线广岛、北九州方向
-	高宫BS（日语：高宮バスストップ）	高宮BS	Takamiya	-	308.3	○			安艺高田市
23	高田IC	高田IC	Takata	广岛县道64号三次美土里线（日语：広島県道64号三次美土里線）	313.8
-	美土里BS（日语：美土里バスストップ）	美土里BS	Midori	-	315.8	○
-	本乡PA（日语：本郷パーキングエリア）	本郷PA	Hongō	-	317.9 322.2		上行线三次、大阪方向下行线广岛、北九州方向
24	千代田IC	千代田IC	Chiyoda	广岛县道5号滨田八重可部线（日语：広島県道5号浜田八重可部線）	328.9	○			山县郡北广岛町
25	千代田JCT（日语：千代田ジャンクション）	千代田JCT	Chiyoda	E74 滨田自动车道	330.9	-			山县郡北广岛町
-	安佐SA（日语：安佐サービスエリア）	安佐SA	Asa	-	339.9 340.4		下行线广岛、北九州方向上行线滨田、大阪方向		广岛市安佐北区
26	广岛北JCT	広島北JCT	Hiroshima-Kita	E74 广岛自动车道	343.0	-	滨田IC（日语：浜田インターチェンジ）方向⇔广岛JCT（日语：広島ジャンクション）方向直结		广岛市安佐北区
26-1	加计BS/SIC（日语：加計バスストップ）	加計BS/SIC	Kake	国道191号（日语：国道191号）（途经町道）	355.0	○	广岛北JCT方向出入口		山县郡安艺太田町
27	户河内IC	戸河内IC	Togouchi	国道186号（日语：国道186号）国道191号	360.4
-	筒贺PA（日语：筒賀パーキングエリア）	筒賀PA	Tsutsuga	-	363.2	○
28	吉和IC	吉和IC	Yoshiwa	国道186号	376.6				廿日市市
-	吉和SA（日语：吉和サービスエリア）	吉和SA	Yoshiwa	-	379.1	○			廿日市市
-	宇佐BS/CB	宇佐BS/CB	Usa	-	387.4	◆		山口县	岩国市
-	深谷PA（日语：深谷パーキングエリア）	深谷PA	Fukatani	-	395.5	○		山口县	岩国市
29	六日市IC	六日市IC	Muikaichi	国道187号（日语：国道187号）	403.6	◆		岛根县	鹿足郡吉贺町
-	朝仓PA（日语：朝倉パーキングエリア）	朝倉PA	Asakura	-	408.5	◆		岛根县	鹿足郡吉贺町
30	鹿野IC	鹿野IC	Kano	国道315号（日语：国道315号）	430.6	◆		山口县	周南市
-	鹿野SA	鹿野SA	Kano	-	432.2 432.8		下行线山口、北九州方向上行线广岛、大阪方向		周南市
-	串BS（日语：串バスストップ）	串BS/CB	Kushi	-	439.7	◆	CB只限上行线		山口市
31	德地IC	徳地IC	Tokuji	国道489号（日语：国道489号）	447.4	◆
-	荷卸峠PA（日语：荷卸峠パーキングエリア）	荷卸峠PA	Nioroshi-tōke	-	455.7
-	仁保BS（日语：仁保バスストップ）	仁保BS	Niho	-	460.6	◆
32	山口IC	山口IC	Yamaguchi	国道262号（日语：国道262号）	467.4	◆
32-1	汤田温泉PA/SIC（日语：湯田温泉パーキングエリア）	湯田温泉PA/SIC	Yuda-Onsen	山口市道汤田停车场线	473.4	◆
33	山口JCT（日语：山口ジャンクション）	山口JCT	Yamaguchi	E2 山阳自动车道	474.8	-
34	小郡IC	小郡IC	Ogōri	国道9号	480.1	◆
34-1	小郡JCT	小郡JCT	Ogōri	山口宇部道路（日语：山口宇部道路）	480.2	-
-	美东SA（日语：美東サービスエリア）	美東SA	Mitō	-	487.5 487.7		下行线下关、北九州方向上行线山口、广岛方向		美祢市
-	真名BS（日语：真名バスストップ）	真名BS	Mana	-	489.5	◆
34-2	美祢东JCT	美祢東JCT	Mine-Higashi	小郡萩道路（日语：小郡萩道路）（美东大田道路）	490.5	-
35	美祢IC	美祢IC	Mine	国道435号	498.2	○
-	伊佐PA（日语：伊佐パーキングエリア）	伊佐PA	Isa	-	505.5
35-1	美祢西IC	美祢西IC	Mine-Nishi	山口县道33号下关美祢线（日语：山口県道33号下関美祢線）	511.7	◆
35-2	下关JCT（日语：下関ジャンクション）	下関JCT	Shimonoseki	E2 山阳自动车道宇部下关线	519.1	-			下关市
-	长门吉田BS（日语：下関ジャンクション#長門吉田バスストップ）	長門吉田BS	Nagato-Yoshida	-	519.4	◆
-	小月BS（日语：小月バスストップ）	小月BS	Ozuki	-	524.0	○
36	小月IC	小月IC	Ozuki	国道491号（日语：国道491号） E9 山阴自动车道（调查中）^[4]	524.6
-	王司PA（日语：王司パーキングエリア）	王司PA	Ōji	-	529.1
-	长门胜山BS（日语：長門勝山バスストップ）	長門勝山BS	Nagato-Katsuyama	-	535.9	◆
37	下关IC（日语：下関インターチェンジ）	下関IC	Shimonoseki	山口县道57号下关港线（日语：山口県道57号下関港線）山口县道258号武久椋野线（日语：山口県道258号武久椋野線）	540.1
E2A 关门桥（关门自动车道）

历史[编辑]

1970年（昭和45年）
- 3月1日 : 中国自动车道^[5]中国吹田交流道 - 中国丰中交流道间以暂定2车道方式通车^[6]。
- 7月23日 : 中国丰中交流道 - 宝冢交流道间通车。
1973年（昭和48年）11月14日 : 小月交流道 - 下关交流道间通车。同时与关门桥（关门自动车道）连接。
1974年（昭和49年）
- 6月4日 : 西宫北交流道 - 福崎交流道间通车。
- 7月31日 : 小郡交流道 - 小月交流道间通车。
- 12月21日 : 美作交流道 - 落合交流道间通车。
1975年（昭和50年）
- 4月1日 : 山口交流道 - 小郡交流道间通车。
- 10月16日 : 宝冢交流道 - 西宫北交流道、福崎交流道 - 美作交流道间通车。
- 12月10日 : 院庄IC通车
1976年（昭和51年）12月24日 : 落合交流道 - 北房交流道间通车。
1978年（昭和53年）10月28日 : 北房交流道 - 三次交流道间通车（北房交流道 - 庄原交流道为暂定2车道）。
1979年（昭和54年）
- 5月15日 : 吹田系统交流道（名神 - 中国道直结匝道）通车。从东名东京交流道到三次交流道为止皆有高速自动车国道连结。
- 10月18日 : 三次交流道 - 千代田交流道间通车。
1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野交流道 - 山口交流道间通车（鹿野交流道 - 德地交流道为暂定2车道）。
1982年（昭和57年）4月20日 : 东城交流道 - 庄原交流道间4车道化。
1983年（昭和58年）
- 2月：设置山崎收费站^[7]。
- 3月18日 : 新见交流道 - 东城交流道间4车道化。
- 3月24日 : 千代田交流道 - 鹿野交流道间通车，全线通车（广岛北系统交流道 - 鹿野交流道为暂定2车道）。
1984年（昭和59年）3月30日 : 北房交流道 - 新见交流道间4车道化。
1986年（昭和61年）11月10日 : 鹿野交流道 - 德地交流道间4车道化。
1987年（昭和62年）12月4日 : 山口系统交流道通车，与山阳自动车道连接。
1988年（昭和63年）
- 3月24日 : 吉川系统交流道启用，与舞鹤自动车道（现在的舞鹤若狭自动车道）连接。
- 7月9日 : 开设西宫名盐服务区。
- 7月19日 : 神户三田交流道 - 吉川系统交流道间6车道化。
1989年（平成元年）11月10日 : 六日市交流道 - 鹿野交流道间4车道化。
1990年（平成2年）
- 3月30日 : 西宫北交流道 - 神户三田交流道间6车道化。
- 9月25日 : 户河内交流道 - 吉和交流道4车道化。
- 11月15日 : 吉和交流道 - 六日市交流道4车道化。
1991年（平成3年）
- 3月19日 : 加西交流道通车。
- 12月7日 : 千代田系统交流道通车，与滨田自动车道连接。
1992年（平成4年）
- 11月15日 : 最后的暂定2车道路段，广岛北系统交流道 - 户河内交流道的4车道化工程完工，全线至少4车道以上。
- 12月18日 : 落合系统交流道通车，与米子自动车道连接。
1996年（平成8年）
- 4月10日 : 兵库东条交流道通车。
- 11月14日 : 神护系统交流道通车，与山阳自动车道连接。
1997年（平成9年）
- 3月15日 : 北房系统交流道通车，与冈山自动车道连接。
- 9月13日 : 美祢西交流道通车。
2001年（平成13年）3月11日 : 下关系统交流道通车，与山阳自动车道连接。
2003年（平成15年）4月28日 : 西宫山口系统交流道通车，与阪神高速7号北神户线连接。
2004年（平成16年）
- 12月18日 : 大佐服务区智慧型交流道、加计巴士站智慧型交流道开始实施社会实验（- 2006年（平成18年）9月30日（当初的社会实验期间至2005年（平成17年）3月15日为止））。
- 12月20日 : 山崎收费站（设置于山崎交流道 - 佐用交流道间）废除。
2005年（平成17年）3月6日 : 作东交流道通车。
2006年（平成18年）10月1日 : 大佐智慧型交流道、加计智慧型交流道启用。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口系统交流道完整化。可连接山阳自动车道全方向。
2010年（平成22年）
- 3月20日 : 美祢东系统交流道通车，与小郡萩道路连接。
- 3月28日 : 佐用系统交流道通车，与鸟取自动车道连接。
2013年（平成25年）3月30日 : 三次东系统交流道通车，与松江自动车道连接。
2014年（平成26年）3月30日 : 三次东系统交流道通车，与尾道自动车道连接。
2016年（平成28年）
- 3月27日 : 胜央系统交流道及小郡系统交流道通车。
- 4月23日 : 建设中的新名神高速公路（高槻 - 神户）工地现场发生有马川桥桥桁倒塌事故，造成国道176号线禁止通行，西宫北交流道 - 神户三田交流道间实施免费通行^[8]。
2018年（平成30年）3月18日 : 神户系统交流道通车，与新名神高速公路连接^[9]。

路线状况[编辑]

主要的隧道与桥梁[编辑]

列表[编辑]

宝冢东隧道（宝冢交流道 - 西宫名盐服务区）：上行线360公尺、下行线350公尺
宝冢西隧道（宝冢交流道 - 西宫名盐服务区）：上行线350公尺、下行线240公尺
加古川桥（泷野杜交流道 - 加西交流道）
西下野隧道（揖保川停车区 - 作用交流道）：上行线650公尺、下行线698公尺
杉坂隧道（上月停车区 - 作东交流道）：上行线650公尺、下行线560公尺
大佐隧道（北房交流道 - 大佐服务区）：上行线1596公尺、下行线1572公尺
帝释桥（帝释峡停车区 - 帝释巴士站）
牛头山隧道（广岛北系统交流道 - 加计智慧型交流道）：上行线3573公尺、下行线3558公尺（本路线最长隧道）
平隧道（广岛北系统交流道 - 加计智慧型交流道）：上行线1055公尺、下行线1042公尺
船场隧道（广岛北系统交流道 - 加计智慧型交流道）：上行线1001公尺、下行线987公尺
三谷隧道（仅上行线）、澄合隧道（广岛北系统交流道 - 加计智慧型交流道）：三谷隧道上行线75公尺，澄合隧道：上行线802公尺、下行线704公尺
加计东隧道（广岛北系统交流道 - 加计智慧型交流道）：上行线3277公尺、下行线3365公尺
加计西隧道（加计智慧型交流道 - 户河内交流道）：上行线2691公尺、下行线2672公尺
境隧道（筒贺停车区 - 吉和交流道）：上行线459公尺、下行线454公尺
冠山隧道（吉和服务区 - 深谷停车区）：上行线2140公尺、下行线2198公尺
米山隧道（朝仓停车区 - 鹿野交流道）：上行线3154公尺、下行线3260公尺

各路段隧道数量[编辑]

路段	上行	下行
吹田系统交流道 - 宝冢交流道	0	0
宝冢交流道 - 西宫名盐服务区	3	3
西宫名盐服务区 - 揖保川停车区	0	0
揖保川停车区 - 佐用系统交流道	3	3
佐用系统交流道 - 上月停车区	0	0
上月停车区 - 作东交流道	1	1
作东交流道 - 北房交流道	0	0
北房交流道 - 大佐服务区	4	4
大佐服务区 - 新见交流道	1	1
新见交流道 - 神乡停车区	1	1
神乡停车区 - 帝释峡停车区	0	0
帝释峡停车区 - 本村停车区	1	1
本村停车区 - 高田交流道	0	0
高田交流道 - 本乡停车区	0	1
本乡停车区 - 千代田交流道	1	0
千代田交流道 - 广岛北系统交流道	0	0
广岛北系统交流道 - 户河内交流道	7	6
户河内交流道 - 筒贺停车区	1	1
筒贺停车区 - 吉和交流道	4	7
吉和交流道 - 吉和服务区	0	0
吉和服务区 - 深谷停车区	2	2
深谷停车区 - 六日市交流道	2	2
六日市交流道 - 朝仓停车区	2	2
朝仓停车区 - 鹿野交流道	2	2
鹿野交流道 - 鹿野服务区	0	0
鹿野服务区 - 德地交流道	2	2
德地交流道 - 小郡交流道	0	0
小郡交流道 - 美东服务区	1	1
美东服务区 - 美祢交流道	0	0
美祢交流道 - 伊佐停车区	1	1
伊佐停车区 - 下关交流道	0	0
合计	47	49

道路管理者[编辑]

2005年10月道路公团民营化后，中国自动车道全区间皆由NEXCO西日本管辖。

关西支社（日语：西日本高速道路関西支社）
- 神户管理事务所 : 吹田系统交流道 - 吉川交流道
- 福崎高速公路事务所 : 吉川交流道 - 佐用交流道
中国支社（日语：西日本高速道路中国支社）
- 津山高速公路事务所 : 佐用交流道 - 新见交流道
- 三次高速公路事务所 : 新见交流道 - 高田交流道
- 千代田高速公路事务所 : 高田交流道 - 六日市交流道
- 山口高速公路事务所 : 六日市交流道 - 下关交流道

公路广播[编辑]

中国丰中（中国吹田交流道 - 中国丰中交流道）
西宫（宝冢交流道 - 西宫北交流道）
加西（加西交流道 - 福崎交流道）
胜央（美作交流道 - 胜间田巴士站）
新见（大佐服务区 - 熊谷巴士站）
高田（美土里巴士站 - 本乡停车区）
吉和（吉和服务区 - 冠山隧道）
小郡（真名巴士站 - 美弥交流道）
王司（王司停车区前后）

地理[编辑]

通过自治体[编辑]

大阪府
- 吹田市 - 丰中市 - 池田市
兵库县
- 川西市 - 宝冢市 - 伊丹市 - 宝冢市 - 西宫市 - 神戸市北区 - 三木市 - 加东市 - 加西市 - 加东市 - 加西市 - 神崎郡福崎町 - 姫路市 - 宍粟市 - 佐用郡佐用町
冈山县
- 美作市 - 胜田郡胜央町 - 津山市 - 真庭市 - 新见市 - 真庭市 - 新见市
广岛县
- 庄原市 - 三次市 - 安芸高田市 - 山县郡北广岛町 - 广岛市安佐北区 - 山县郡安艺太田町 - 廿日市市
山口县
- 岩国市
岛根县
- 鹿足郡吉贺町
山口县
- 周南市 - 山口市 - 宇部市 - 美祢市 - 山阳小野田市 - 美弥市 - 下关市

连接高速公路[编辑]

参考[编辑]

^ ‘高速道路と自动车’1970年3月版
^ 山崎JCT（日语：山崎ジャンクション） - 佐用JCT间为“E29”、落合JCT（日语：落合ジャンクション） - 北房JCT间为“E73”、千代田JCT（日语：千代田ジャンクション） - 广岛北IC间“E74”分别重复编号。
^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-02-27）.
^ 平成28年度新規事業候補箇所説明資料一般国道491号（山陰自動車道）俵山・豊田道路 (PDF). 国土交通省中国地方整备局: 10. 2016-03-08 [2017-03-20]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-07）.
^ 前年（1969年）に开通した中央高速道路（现・中央自动车道）の暂定2车线対面通行区间の中央线を破线（追い越し可能区间）で供用して正面冲突事故が相次いだため、警察庁から日本道路公団に営业路线名で“高速道路”の名称使用を自粛するよう要请があり、暂定措置として1972年まで法定路线名をそのまま使用した。尚、开通时には、现在と同じく中国自动车道の名称が使われることになった。‘交通工学’1970年春季増刊号・田中敬一・田口二朗“万国博関连道路计画について”写真より
^ 同时期に开催されていた日本万国博覧会会场へのアクセス路线として北大阪急行电铁が会场线という临时线を1970年 2月24日から同年9月14日まで现上り线の敷地を利用して万国会场前まで供用していたため、现下り线部分を暂定2车线対面通行にして开通させた。尚、前述の中央高速での反省を踏まえ、中国吹田IC - 中国豊中IC间は追い越し禁止区间（中央线を黄色の実线で供用）となった。
^ 高速自动车道新闻昭和63年8月11・21日合并号
^ 存档副本. [2018-03-23]. （原始内容存档于2018-03-23）.
^ E1A新名神高速道路（川西IC〜神戸JCT間）が平成30年3月18日（日曜）に開通します - 高槻JCT・IC〜神戸JCT間が全線開通します -. 西日本高速道路株式会社. 2018-01-24 [2018-01-24]. （原始内容存档于2018-01-24）.

外部链接[编辑]

NEXCO西日本（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] ‘高速道路と自动车’1970年3月版

[2] 山崎JCT（日语：山崎ジャンクション） - 佐用JCT间为“E29”、落合JCT（日语：落合ジャンクション） - 北房JCT间为“E73”、千代田JCT（日语：千代田ジャンクション） - 广岛北IC间“E74”分别重复编号。

[3] 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-02-27）.

[4] 平成28年度新規事業候補箇所説明資料一般国道491号（山陰自動車道）俵山・豊田道路 (PDF). 国土交通省中国地方整备局: 10. 2016-03-08 [2017-03-20]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-07）.

[5] 前年（1969年）に开通した中央高速道路（现・中央自动车道）の暂定2车线対面通行区间の中央线を破线（追い越し可能区间）で供用して正面冲突事故が相次いだため、警察庁から日本道路公団に営业路线名で“高速道路”の名称使用を自粛するよう要请があり、暂定措置として1972年まで法定路线名をそのまま使用した。尚、开通时には、现在と同じく中国自动车道の名称が使われることになった。‘交通工学’1970年春季増刊号・田中敬一・田口二朗“万国博関连道路计画について”写真より

[6] 同时期に开催されていた日本万国博覧会会场へのアクセス路线として北大阪急行电铁が会场线という临时线を1970年 2月24日から同年9月14日まで现上り线の敷地を利用して万国会场前まで供用していたため、现下り线部分を暂定2车线対面通行にして开通させた。尚、前述の中央高速での反省を踏まえ、中国吹田IC - 中国豊中IC间は追い越し禁止区间（中央线を黄色の実线で供用）となった。

[7] 高速自动车道新闻昭和63年8月11・21日合并号

[8] 存档副本. [2018-03-23]. （原始内容存档于2018-03-23）.

[press20180124-9] E1A新名神高速道路（川西IC〜神戸JCT間）が平成30年3月18日（日曜）に開通します - 高槻JCT・IC〜神戸JCT間が全線開通します -. 西日本高速道路株式会社. 2018-01-24 [2018-01-24]. （原始内容存档于2018-01-24）.

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