中村线

中村线
土佐黑潮铁道8000型“达磨夕阳”（洼川站）
日语原名	中村線
假名	なかむらせん
罗马字	Nakamura sen
通称	四万十黑潮铁道
概览
营运地点	日本高知县
起点站	洼川站
终点站	中村站
路线代号	●TK
技术数据
路线长度	43.0公里
最高速度	最高110公里/小时
正线数目	全线单线
车站数目	15个
轨距	1,067毫米
最小曲线半径	250公尺（洼川－伊与喜） 280公尺（伊与喜－中村）
最大坡度	23 ‰
电气化方式	全线非电气化
使用车型	参见土佐黑潮铁道
运营信息
开通营运	1963年12月18日
拥有者	日本国有铁道（国铁）→ 四国旅客铁道（JR四国）→ 土佐黑潮铁道 （第一种铁道事业者）
营运者	土佐黑潮铁道
路线图 ↑JR四：土赞线 0.0 TK26 洼川 4.4 TK27 若井 若井隧道 8.0 川奥信号场 ←第一川奥隧道 ←JR四：予土线 13.8 TK28 荷稻 伊与木川 18.1 TK29 伊与喜 熊井隧道 20.8 TK30 土佐佐贺 伊与木川 5条隧道 22.9 TK31 佐贺公园 5条隧道 24.1 TK32 土佐白滨 5条隧道 伊田第一隧道 伊田川 2条隧道 27.6 TK33 有井川 有井川 有井川第二隧道 29.2 TK34 土佐上川口 蜷川 上川口第三隧道 30.1 TK35 海之王迎 31.7 TK36 浮鞭 凑川 加持川 34.3 TK37 土佐入野 蛎濑川 37.2 TK38 西大方 逢坂隧道 古津贺川 40.9 TK39 古津贺 后川 43.0 TK40 中村 ↓土佐黑潮铁道：宿毛线

中村线（日语：中村線／なかむらせん ^{Nakamura sen */?}）是一条由土佐黑潮铁道营运的铁道路线。路线由高知县高冈郡四万十町的洼川站至四万十市的中村站。此路线原为日本国有铁道所拥有，定位为特定地方交通线，1987年国铁分割民营化后，由JR四国接手经营，然而刚好一年后，再易手予第三部门铁道的土佐黑潮铁道。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：43.0公里
• 轨距：1,067毫米（窄轨）
• 站数：15个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化）
• 闭塞方式：单线自动闭塞式
  • CTC、PRC
• 可交会车站、信号场：3个（川奥信号场、土佐佐贺站、浮鞭站）
• 最高速度：110公里/小时
• 最小曲线半径
  • 洼川站－伊与喜站间：250公尺
  • 伊与喜站－中村站间：280公尺
• 最大坡度：23 ‰（川奥信号场－荷稻站间）

列车种类

特急列车

现时行经本线的优等列车包括有来往冈山站的特急“南风”（一日2班）、“四万十”（一日1班）及来往高知站的特急“足折”（一日6班）。共提供上、下行各9班的特急列车。当中3个班次部份更能直通运转至宿毛线。

在2012年3月17日前，每天更有1班清晨由高松站开往中村站，及晚上由宿毛站开往高松站的特急“四万十”，但经过时间表调整后，所有“四万十”列车均以高知站为终点站。取而代之则是以加开“足折”来代替。但仍比2011年少了一班上行列车，这是特急一班晚上临时特急“足折”因客量过少而遭取消。）2014年，直通的“南风”列车班次大幅减少，并以“足折”至高知接驳“南风”代替。

特急列车于中村线内会停靠下列车站：
洼川站、土佐佐贺站、土佐上川口站（“四万十”1号、“足折”3, 4, 8号）、土佐入野站、古津贺站（“足折”10号）、中村站。

使用的列车为2000系气动车，其中一列属土佐黑潮铁路所有，馀下的皆属JR四国。

普通列车

全为单人驾驶，停靠各车站，共中上下行共7班能直通宿毛线。2012年时间表调整后，全日班次由本来上下行各7班，增至上行10班，下行9班。2014年上行减一班至9班。

另外普通列车的尾班车均很早便开出，由洼川开出为17:08，由中川开出为19:58。比宿毛线为早。

使用的列车型号为TKT8000形。

车费表

只列出普通列车成人费用，特急列车须另加特急费。小童半价，取至十位值。（自2014年4月1日起）

中村线、宿毛线

距离	车费（日圆）
最初3km	170
4 - 6	210
7 - 9	250
10 - 12	330
13 - 15	400
16 - 18	470
19 - 21	540
22 - 24	620
25 - 27	700
28 - 30	870
31 - 35	920
36 - 40	980（但个别组合为940）
41 - 45	1,090
46 - 51	1,200
52 - 57	1,330
58 - 63	1,460
64 - 67	1,600

车站列表

所有车站都位于高知县。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线	所在地
TK26	洼川	窪川	Kubokawa	-	0.0	四国旅客铁道：土赞线（K26）	高冈郡 四万十町
TK27	若井	若井	Wakai	4.4	4.4	四国旅客铁道：予土线（G27）
	川奥信号场	川奥信号場	/	-	(8.0)	（中村线与予土线的实际分岔点）	幡多郡 黑潮町
TK28	荷稻	荷稲	Kaina	9.4	13.8
TK29	伊与喜	伊与喜	Iyoki	4.3	18.1
TK30	土佐佐贺	土佐佐賀	Tosa-Saga	2.7	20.8
TK31	佐贺公园	佐賀公園	Saga-Kōen	2.1	22.9
TK32	土佐白滨	土佐白浜	Tosa-Shirahama	1.2	24.1
TK33	有井川	有井川	Ariikawa	3.5	27.6
TK34	土佐上川口	土佐上川口	Tosa-Kamikawaguchi	1.6	29.2
TK35	海之王迎	海の王迎	Umino-Ōmukae	0.9	30.1
TK36	浮鞭	浮鞭	Ukibuchi	1.6	31.7
TK37	土佐入野	土佐入野	Tosa-Irino	2.6	34.3
TK38	西大方	西大方	Nishi-Ōgata	2.9	37.2
TK39	古津贺	古津賀	Kotsuka	3.7	40.9		四万十市
TK40	中村	中村	Nakamura	2.1	43.0	土佐黑潮铁道：宿毛线（TK40）

• 佐贺公园站、海之王迎站、古津贺站是在转换至土佐黑潮铁道后新设。