久里滨线

久里滨线
	进入三崎口站的2100型电力动车组
日语原名	久里浜線
假名	くりはません
罗马字	Kurihama sen
概览
营运地点	日本神奈川县横须贺市、三浦市
起点站	堀之内站
终点站	三崎口站
路线代号	KK
技术数据
路线长度	13.4公里
最高速度	110公里/小时
正线数目	复线（堀之内－京急久里滨、京急长泽－三浦海岸）、单线（左述路段以外）
车站数目	9个
轨距	1,435毫米
电气化方式	直流电1,500 V; 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	C-ATS
使用车型	京滨急行电铁#车辆; 及运行形态
运营信息
开通营运	1942年12月1日
拥有者	京滨急行电铁
营运者	京滨急行电铁
路线图
	图例
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久里滨线（日语：久里浜線／くりはません^{Kurihama sen */?}）是一条连结日本神奈川县横须贺市堀之内站与同县三浦市三崎口站，属于京滨急行电铁（京急）的铁路线。车站编号使用的路线记号为KK。

路线资料[编辑]

路线距离：13.4公里
轨距：1435毫米
站数：9个（包括起终点站）
复线路段：堀之内－京急久里滨、京急长泽－三浦海岸
电气化路段：全线（直流1500V）
闭塞方式：自动闭塞式
保安装置：C-ATS
最高速度（日语：最高速度）：110公里/小时
其他特记事项：1954年引入CTC，是日本首个CTC系统，也是京急的路线唯一使用CTC整备的路线。

运行形态[编辑]

普通车只在平日早上繁忙时段行驶。现在普通车是不会行走京急久里滨以南的地方（1996年4月至1999年7月只在平日行驶）。特急在早上至早上繁忙时间、平日晚上至深夜，在该时段的列车全为快特。

女性专用车[编辑]

只有平日朝上运行，抵达横滨站7:30 - 8:30前往品川的最前的车卡是女性专用车。

过去的临时列车[编辑]

招运号[编辑]

为方便前往成田山新胜寺参拜的乘客，在1969年至1972年间开办了来回三浦海岸 - 京成成田站的通宵列车。使用的车辆为1000形，停车站与京急线、都営线内特急一样，而在京成线内则以“临时特急”运行（京成津田沼站 - 京成成田间不停车，这个与押上站至京成津田沼间之间运行的特急有少许差异）。原定此线也会在1973年运行，但是由于东京都交通局就劳动争议问题而反对通宵行驶，最终亦停办此线。

历史[编辑]

1942年（昭和17年）12月1日横须贺堀之内（现堀ノ内） - （临时）久里滨间开业。
1943年（昭和18年）9月21日（临时）久里滨 - 久里滨（现京急久里滨）间开业。
1944年（昭和19年）4月1日久里滨站改称为湘南久里滨站。
1948年（昭和23年）2月1日鸣神站与昭南站分别改称为新大津站与湘南井田站。
1954年（昭和29年）6月15日横须贺堀之内 - 湘南井田间复线化。
1954年（昭和29年）6月25日 CTC化。
1959年（昭和34年）3月15日湘南井田 - 湘南久里滨间复线化。
1961年（昭和36年）9月1日横须贺堀之内站改称为堀之内站（堀ノ内駅）。
1963年（昭和38年）11月1日京滨久里滨 - 野比（现YRP野比）间开业。湘南井田站与湘南久里滨站分别改称为北久里滨站与京浜久里滨站。
1966年（昭和41年）3月27日野比 - 津久井滨间开业。
1966年（昭和41年）7月7日津久井浜 - 三浦海岸间开业。开业时为双线行车。
1975年（昭和50年）4月26日三浦海岸 - 三崎口间开业。
1980年（昭和55年）6月27日京滨长泽（现京急长泽） - 津久井滨间复线化。
1987年（昭和62年）6月1日京滨久里滨站及京滨长泽站分别改称为京急久里滨站及京急长泽站。
1998年（平成10年）4月1日 - 野比站改称为YRP野比站。
2009年（平成21年）2月14日更新保安装置为C-ATS。

车站列表[编辑]

所有车站均位于神奈川县。
“京急翼号”、快特、特急、普通均停靠所有车站。
“早晨翼号”只停靠三浦海岸站^[1]。

范例: 停车站 … ●・◎：停车（◎：定期列车的始发终到车站）、｜・↓・↑：通过（↓・↑：只限箭头方向运行）; 轨道 … ∥：复线路段、◇・△：单线路段（可进行列车交会）、△：单线路段的终点、∧：此起往下为复线、∨：此起往下为单线

车站编号 ^[2]	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	通算营业距离		早晨翼号	接续路线、备注	轨道	所在地
车站编号 ^[2]	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	堀之内起计	品川起计	早晨翼号	接续路线、备注	轨道	所在地
KK61	堀之内	堀ノ内	Horinouchi	-	0.0	52.3	↑	京滨急行电铁：本线（品川方向直通运行） ※可待避车站	∥	横须贺市
KK65	新大津	新大津	Shin-ōtsu	0.8	0.8	53.1	↑		∥
KK66	北久里滨	北久里浜	Kitakurihama	0.9	1.7	54.0	↑		∥
	久里滨工场信号所（日语：久里浜工場信号所）	久里浜工場信号所	/	-	(2.6)	(54.9)	↑		∥
KK67	京急久里滨	京急久里浜	Keikyū Kurihama	2.8	4.5	56.8	↑	东日本旅客铁道：横须贺·总武快速线（久里滨：JO01）※可待避车站	∨
KK68	YRP野比	YRP野比	YRP Nobi	2.7	7.2	59.5	↑		◇
KK69	京急长泽	京急長沢	Keikyū Nagasawa	1.3	8.5	60.8	↑		∧
KK70	津久井滨	津久井浜	Tsukuihama	1.2	9.7	62.0	↑		∥
KK71	三浦海岸	三浦海岸	Miurakaigan	1.5	11.2	63.5	◎		∨	三浦市
KK72	三崎口	三崎口	Misakiguchi	2.2	13.4	65.7			△	三浦市

沿线概况[编辑]

将来的路线计划[编辑]

关连项目[编辑]

参考资料[编辑]

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^ 引证错误：没有为名为example的参考文献提供内容

外部连接[编辑]

京滨急行:电车情报路线图

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[example-2] 引证错误：没有为名为example的参考文献提供内容

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