伊万里车站

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伊万里站
远景(左端为JR九州站房,车站大楼为松浦铁道站房)
远景(左端为JR九州站房,车站大楼为松浦铁道站房)
日语名称
伊万里 – いまり – Imari
车站概览
位置佐贺县伊万里市新天町
地理坐标33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E / 33.2718611; 129.8767667
管辖机构 九州旅客铁道(JR九州)
松浦铁道

伊万里车站(日语:伊万里駅伊萬里驛いまりえき Imari eki */?)是一位于日本佐贺县伊万里市新天町、由九州旅客铁道(JR九州)与松浦铁道共用的铁路车站。伊万里车站是JR九州筑肥线(筑肥西线)的终点站,也是JR铁路系统与当地第三部门铁路业者松浦铁道所属的西九州线之衔接点。虽然松浦铁道是承接了原本的JR松浦线而设立的地方铁路业者,因此在营运初期是与JR共用车站站房,但在2002年新站房完工启用之后,JR筑肥线与松浦铁道西九州线分别进驻新建成的西站大楼与东站大楼,不再共用站房。

月台配置方面,两家公司都在本站使用头端式(港湾式)月台设计,其中JR方面只设有一座月台一条路线,而松浦铁道方面则设有两座月台共三条路线。在2002年之前、松浦铁道尚未成立时,筑肥线与松浦线之间原本有直通运行的急行列车(平户号),但在松浦铁道成立之后,两家公司的路线不再相连,直达列车自然无法继续营运下去而停驶,而成为两个完全独立的铁路系统。而且松浦铁道的运行系统也以本站为界,分为佐世保-伊万里以及伊万里-有田两个区间。

车站结构[编辑]

JR九州[编辑]

JR 伊万里站
月台
月台
日语名称
伊万里 – いまり – Imari
车站概览
位置佐贺县伊万里市新天町554
地理坐标33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E / 33.2718611; 129.8767667
管辖机构 九州旅客铁道(JR九州)
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码イマ
历史
启用日期1898年(明治31年)8月7日
上车人次
统计年度
平均每日248人次(不含下车乘客)
2011年
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
上伊万里
1.6km
筑肥线
距离山本25.7km
终点站
备注
简易委托站
设有绿窗口

侧式月台1面1线的地面车站

JR九州铁道营业日语JR九州鉄道営業负责车站业务的业务委托站。设有绿窗口自动售票机

松浦铁道[编辑]

松浦铁道 伊万里站
月台
月台
日语名称
伊万里 – いまり – Imari
车站概览
位置佐贺县伊万里市新天町549-1
地理坐标33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E / 33.2718611; 129.8767667
管辖机构松浦铁道
途经线路
距离
  • 13.0公里(起点站:有田
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
历史
启用日期1988年(昭和63年)4月1日
上车人次
统计年度
平均每日623人次(不含下车乘客)
2011年
服务
川东
(1.4公里)
东山代
(3.3公里)

2面3线的地面车站。与前述的西九州线于此站形式折返式构造,月台为港湾式月台

月台配置[编辑]

月台 路线 目的地
1、2 西九州线 松浦田平平户口佐佐佐世保方向
3 有田方向

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道
筑肥线
上伊万里伊万里
松浦铁道
西九州线
川东伊万里东山代

外部链接[编辑]

坐标33°16′17″N 129°52′36″E / 33.27139°N 129.87667°E / 33.27139; 129.87667